【thinkfootball.co.uk用五大攻中數據分析】夏薩特是否已達車路士的預期效果及身價符合夏薩特在車路士的表現？
【thinkfootball.co.uk用五大攻中數據分析】夏薩特是否已達車路士的預期效果及身價符合夏薩特在車路士的表現？
去年夏天，夏薩特的轉會事宜曾一拖再拖。外界普遍視其為歐洲最為出色的年輕球員，而當車路士將其招致麾下，人們也覺得此人很可能將引領球會開創一個嶄新紀元。比利時人的異禀天賦自不必多說，本季在為車路士登場的比賽當中也有閃光錶現，但總的來說，這種表現足夠好嗎？
數據分析:
拿夏薩特同他的球會隊友（馬塔）、加里夫·巴利以及本季新近加盟英超的香川真司以及卡蘇拿做了一番對比，其中後二人跟夏薩特的場上位置頗為類似。乍看之下，香川真司的表現糟糕，但這主要拜其生涯之初的傷病所賜，因而就此便斷定他失敗難免有失偏頗，更何況他的轉會費只有差不多1200萬英鎊，這幾乎只相當於夏薩特的三分之一。在其餘幾人當中，夏薩特可能是表現最不突出的一個。相比其他幾人，他的入球頻率更低，而對於機會球的創造也需要花費更多時間（當然了，這要好過香川）。夏薩特的入球率要高於加里夫·巴利，但是在英超射手榜上，加里夫·巴利卻遠高於他並且更具創造力。最主要的問題還在於夏薩特失球的頻率要比其餘幾人來得都高。他當然不是一個差勁的球員，對車路士而言，他也有相當巨大的潛能可挖，但是想要證明那一紙高價（這當然不是他所能掌控之事）物有所值，他絕對需要讓自己的表現更上層樓。夏薩特表現掙扎？
夏薩特的表現之所以比較掙扎，車路士的打法是一大原因。在一個人員擁擠的4-2-3-1 陣型當中，車路士經常要拉到左邊路，而他最為喜歡的位置卻是中路，這我們都知道。事實上，在簽約之前，車路士方面曾暗示會讓他打中路，上季還在里爾效力時，他在這個位置上做出了巨大貢獻。車路士的陣型很可能並不適合夏薩特。在左邊路位置上，他倍感沮喪，因為當他想要打到中路的時候，卻不得不在場上扯開寬度。加之車路士陣中的前鋒球員破門乏術，這也在一定程度上影響到了進攻球員的發揮，當他們持球時，可供他們選擇的出球對像也更少。就夏薩特目前所扮演的角色而言，他不得不在一定程度上在左邊路回追，這自然無法發揮其特長，最理想的情況是讓他在靠前的位置扮演一個自由人角色，可是鑑於車路士相對薄弱的防守，這一想法尚不可行。考慮到夏薩特在中路的表現要更為出色，我們便不由會問，車路士當初為何想要簽下他，要知道他們已經有了一個頂尖的10 號球員馬達。結論:
現在就認定夏薩特不夠成功肯定是有些牽強，然而他未能如部分球迷所希望看到的那樣影響球隊也是事實。對於自己的轉會費，他無力掌控，而他也只不過才22 歲。夏薩特在車路士的好時光絕對還未到來，但是他真的需要將自身表現提升一檔，只有這樣才能證明其身價非虛，車路士的前景也才能有所助力。對於一個初登英超賽場的球員而言，夏薩特的7 個入球已經相當不錯，而他也已經在很多比賽當中展現出了其真正實力，一如周中面對布拉格斯巴達所表現出的那樣。下季以及未來數個球季，車路士球迷將會看到一個更加出色的夏薩特，這一點我深信不疑，但是就目前而言，部分車路士球迷可能想要看到他帶給球隊更多幫助。儘管如此，夏薩特很可能並不希望打這麼多的比賽，而在車路士賽程緊密的情況下，身體疲勞很可能也起到了一定的消極作用。
原文
去年夏天，夏薩特的轉會事宜曾一拖再拖。外界普遍視其為歐洲最為出色的年輕球員，而當車路士將其招致麾下，人們也覺得此人很可能將引領球會開創一個嶄新紀元。比利時人的異禀天賦自不必多說，本季在為車路士登場的比賽當中也有閃光錶現，但總的來說，這種表現足夠好嗎？
數據分析:
拿夏薩特同他的球會隊友（馬塔）、加里夫·巴利以及本季新近加盟英超的香川真司以及卡蘇拿做了一番對比，其中後二人跟夏薩特的場上位置頗為類似。乍看之下，香川真司的表現糟糕，但這主要拜其生涯之初的傷病所賜，因而就此便斷定他失敗難免有失偏頗，更何況他的轉會費只有差不多1200萬英鎊，這幾乎只相當於夏薩特的三分之一。在其餘幾人當中，夏薩特可能是表現最不突出的一個。相比其他幾人，他的入球頻率更低，而對於機會球的創造也需要花費更多時間（當然了，這要好過香川）。夏薩特的入球率要高於加里夫·巴利，但是在英超射手榜上，加里夫·巴利卻遠高於他並且更具創造力。最主要的問題還在於夏薩特失球的頻率要比其餘幾人來得都高。他當然不是一個差勁的球員，對車路士而言，他也有相當巨大的潛能可挖，但是想要證明那一紙高價（這當然不是他所能掌控之事）物有所值，他絕對需要讓自己的表現更上層樓。夏薩特表現掙扎？
夏薩特的表現之所以比較掙扎，車路士的打法是一大原因。在一個人員擁擠的4-2-3-1 陣型當中，車路士經常要拉到左邊路，而他最為喜歡的位置卻是中路，這我們都知道。事實上，在簽約之前，車路士方面曾暗示會讓他打中路，上季還在里爾效力時，他在這個位置上做出了巨大貢獻。車路士的陣型很可能並不適合夏薩特。在左邊路位置上，他倍感沮喪，因為當他想要打到中路的時候，卻不得不在場上扯開寬度。加之車路士陣中的前鋒球員破門乏術，這也在一定程度上影響到了進攻球員的發揮，當他們持球時，可供他們選擇的出球對像也更少。就夏薩特目前所扮演的角色而言，他不得不在一定程度上在左邊路回追，這自然無法發揮其特長，最理想的情況是讓他在靠前的位置扮演一個自由人角色，可是鑑於車路士相對薄弱的防守，這一想法尚不可行。考慮到夏薩特在中路的表現要更為出色，我們便不由會問，車路士當初為何想要簽下他，要知道他們已經有了一個頂尖的10 號球員馬達。結論:
現在就認定夏薩特不夠成功肯定是有些牽強，然而他未能如部分球迷所希望看到的那樣影響球隊也是事實。對於自己的轉會費，他無力掌控，而他也只不過才22 歲。夏薩特在車路士的好時光絕對還未到來，但是他真的需要將自身表現提升一檔，只有這樣才能證明其身價非虛，車路士的前景也才能有所助力。對於一個初登英超賽場的球員而言，夏薩特的7 個入球已經相當不錯，而他也已經在很多比賽當中展現出了其真正實力，一如周中面對布拉格斯巴達所表現出的那樣。下季以及未來數個球季，車路士球迷將會看到一個更加出色的夏薩特，這一點我深信不疑，但是就目前而言，部分車路士球迷可能想要看到他帶給球隊更多幫助。儘管如此，夏薩特很可能並不希望打這麼多的比賽，而在車路士賽程緊密的情況下，身體疲勞很可能也起到了一定的消極作用。
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