【車迷評論】不支持購買卡雲尼的三大理由，也許卡雲尼不來會更美好?
【車迷評論】不支持購買卡雲尼的三大理由，也許卡雲尼不來會更美好?
從上季開始，馬德里體育會前鋒法卡奧和拿坡里前鋒卡雲尼便開始了和車路士的曖昧轉會傳聞。球季結束後，多蒙特前鋒利雲度夫斯基也被推上了轉會市場。如今這三樁轉會傳聞像極了狗血的電視劇情節：法卡奧為了金錢已是花落摩納哥；利雲度夫斯基卻是神女有情襄王無意，已和拜仁慕尼黑私定終身；而卡雲尼和車路士雖是郎情妾意，卻因為娘家拿坡里想將卡雲尼賣出個天價而棒打鴛鴦，最終有可能勞燕分飛。據最新轉會新聞宣稱：因為在費蘭度·托利斯轉會上吃了大虧，球會不願在充當冤大頭，拒絕支付卡雲尼的全額違約金。在這場曠日持久的轉會肥皂劇中，藍軍已經耗費了所有的耐心，已經向拿坡里和球員下了最後通牒：4500萬英鎊，來或不來。並表示不會在當前報價基礎上再提價。而在轉會市場上一直按兵不動的PSG此時已經按捺不住，顯然不想讓摩納哥把自己的風頭蓋過。在當家球星伊巴有可能追隨安察洛堤加盟皇馬的情況下，沉寂已久的PSG準備啟動違約金條款將卡雲尼帶到法甲。意大利媒體甚至言之鑿鑿的表示無論是球會之間還是球會和球員之間都達成了協議。聽到了這個消息，反而鬆了一口氣。對於球隊購買卡雲尼的事情，我一直持反對意見。我相信這名球員的能力，他如果能力差的話是不會讓整個歐洲的球會趨之若鶩的。但我不能確定他能否在史丹福橋發揮出他應有的水準。可以這麼說，沒錯，他是名好球員，但是他顯然並沒有好到足夠讓球會花費天價轉會費——這筆轉會費將會刷新車路士乃至英超引援的標王身價——簽下他。對於藍軍來說，簽下他的代價太大。
首先，從球隊的財政方面來講，如果真像媒體所講，6400萬歐元的轉會費絕不是一個輕描淡寫的小數字。在上季，即使球隊拿下了歐霸盃冠軍，球會的財政狀況也沒有得到明顯的改善。 4600萬英鎊的虧損也讓球會排入了英超球會負債榜的前三。這並不是什麼好消息。或許這個數字聽起來藍軍球迷感覺問題不大，但是考慮到已經開始施行的財政平衡政策，如果簽下卡雲尼，算上其高昂的身價、工資和新球季俱樂部注定要支出的一大筆轉會費用，這個數字可以說是觸目驚心。其次，從球隊的商業開發角度來講，長相並不出眾的烏拉圭人的商業價值顯然不高。雖然費蘭度·托利斯因為其5000萬英鎊的身價飽受詬病，他的商業價值卻在球場之外得到了完美的體現。相比外形較為俊美的西班牙國腳，外貌比較硬朗粗獷的卡雲尼顯然不大可能成為球迷的心頭大好。這也是為什麼球隊和卡雲尼本人商談個人待遇時，大度放棄肖像權的一個原因所在。
然後，從球隊的球員配置來講，購買卡雲尼並不顯得那麼有必要。相比上季球隊前鋒線上捉襟見肘的球員配置，先不討論球員實力的強弱，至少新球季前鋒線上的人選是充沛的。算上上季球隊的中鋒費蘭度·托利斯和丹巴巴亞，很早就轉會來到的德國人舒賀爾尼，再加上外借期滿回歸的盧卡古，新球季車路士的鋒線上至少不會重演上季無人可換的窘境。所以若是僅僅考慮球員的輪換，顯然沒有必要考慮購買卡雲尼。接著，從球隊的更新換代來講，卡雲尼的到來將會嚴重阻礙隊內小將盧卡古的發展。從長遠來看，用一名27歲前鋒替代20歲的希望之星也是絕對不明智的，更何況這名小將還是個徹徹底底的車路士球迷。上季在車路士鬱鬱不得志的小魔獸在外借到西布朗後大放異彩。因此，新球季的他需要穩定的出場時間來提昇實力。就像當初被低價處理的許多棄將都在別的球隊證明了自己。馬迪當初被球隊放棄，結果車路士想要收回，賓菲加已經給他標上了4000的標價。如果我們不給這些妖人機會，最後只能是成人之美，白白為他人做嫁衣。
最後，從球隊的競技層面上來講，卡雲尼能否發揮出他在意甲的神級表現呢？這點值得商榷。卡雲尼在意甲的神級表現很大程度上依賴於拿坡里整體對於他個人的支持。但如今英超正盛行翼中場打法，車路士的中場三人組·夏薩特-馬達-奧斯卡三人在中場牢牢把握住了球權，後面還有一個一直躍躍欲試努力刷記錄的林柏特。在車路士，估計卡雲尼很難獲得這種特權。更何況在阿巴的車路士引援史上，從意甲引入的前鋒鮮有成功案例：克基斯普、梅度、舒夫真高都是難忘的失敗案例。如果將範圍擴大，波連尼都能算上一個。參看今年的洲際國家盃，卡雲尼雖說表現出色，但其實亮點並不多，尚難足以打動球會高層。倘若摩連奴未來的戰術體系中還像以往那樣需要在前場立下一個支點，發揮橋頭堡作用的話，盧卡古甚至是伊巴都能發揮此類作用。伊巴的高工資或許是個問題，但是和伊巴打過交道的摩連奴如果能夠和他商談後，將費蘭度·托利斯清洗後的薪資空間完全可以養得起伊巴。若考慮到將卡雲尼放到邊路，先不考慮現在車路士在邊路有著諸如迪布尼、舒賀爾尼、摩西斯、皮亞松等充足的選項，卡雲尼略顯粗糙的技術都將是一個問題。這樣的話倒不如集中資金求購在俄超辛尼特鬱鬱不得志的侯克，或是在利物浦艱難度日的蘇亞雷斯。在今年洲際國家盃的決賽上，侯克雖然沒有亮眼的數據，但他在前場對後衛的牽製作用則是無可替代的。有技術、有衝擊力的侯克都將是對於切爾西的一個更好的選擇，而且和國家隊隊友奧斯卡和大衛路易斯的配合顯然會更加默契。蘇亞雷斯在邊路上的扯動、突破絕對是現在的車路士所需要的，更何況他已經在英超證明了自己。當然，其性格問題則是一個不得不考慮的問題。現在伊巴、侯克和蘇亞雷斯現在都和所在球會矛盾重重。購買他們所需的轉會費估計不會太高。相比於卡雲尼的天價，這三名球員顯然更具性價比。因此，綜上所述：卡雲尼並非不能買，只是因為他過高的身價隔絕了一切可能性，而且他也並非車路士不可或缺之人。考慮到各方面的原因，放棄卡雲尼絕對是明智之舉。
從上季開始，馬德里體育會前鋒法卡奧和拿坡里前鋒卡雲尼便開始了和車路士的曖昧轉會傳聞。球季結束後，多蒙特前鋒利雲度夫斯基也被推上了轉會市場。如今這三樁轉會傳聞像極了狗血的電視劇情節：法卡奧為了金錢已是花落摩納哥；利雲度夫斯基卻是神女有情襄王無意，已和拜仁慕尼黑私定終身；而卡雲尼和車路士雖是郎情妾意，卻因為娘家拿坡里想將卡雲尼賣出個天價而棒打鴛鴦，最終有可能勞燕分飛。據最新轉會新聞宣稱：因為在費蘭度·托利斯轉會上吃了大虧，球會不願在充當冤大頭，拒絕支付卡雲尼的全額違約金。在這場曠日持久的轉會肥皂劇中，藍軍已經耗費了所有的耐心，已經向拿坡里和球員下了最後通牒：4500萬英鎊，來或不來。並表示不會在當前報價基礎上再提價。而在轉會市場上一直按兵不動的PSG此時已經按捺不住，顯然不想讓摩納哥把自己的風頭蓋過。在當家球星伊巴有可能追隨安察洛堤加盟皇馬的情況下，沉寂已久的PSG準備啟動違約金條款將卡雲尼帶到法甲。意大利媒體甚至言之鑿鑿的表示無論是球會之間還是球會和球員之間都達成了協議。聽到了這個消息，反而鬆了一口氣。對於球隊購買卡雲尼的事情，我一直持反對意見。我相信這名球員的能力，他如果能力差的話是不會讓整個歐洲的球會趨之若鶩的。但我不能確定他能否在史丹福橋發揮出他應有的水準。可以這麼說，沒錯，他是名好球員，但是他顯然並沒有好到足夠讓球會花費天價轉會費——這筆轉會費將會刷新車路士乃至英超引援的標王身價——簽下他。對於藍軍來說，簽下他的代價太大。
首先，從球隊的財政方面來講，如果真像媒體所講，6400萬歐元的轉會費絕不是一個輕描淡寫的小數字。在上季，即使球隊拿下了歐霸盃冠軍，球會的財政狀況也沒有得到明顯的改善。 4600萬英鎊的虧損也讓球會排入了英超球會負債榜的前三。這並不是什麼好消息。或許這個數字聽起來藍軍球迷感覺問題不大，但是考慮到已經開始施行的財政平衡政策，如果簽下卡雲尼，算上其高昂的身價、工資和新球季俱樂部注定要支出的一大筆轉會費用，這個數字可以說是觸目驚心。其次，從球隊的商業開發角度來講，長相並不出眾的烏拉圭人的商業價值顯然不高。雖然費蘭度·托利斯因為其5000萬英鎊的身價飽受詬病，他的商業價值卻在球場之外得到了完美的體現。相比外形較為俊美的西班牙國腳，外貌比較硬朗粗獷的卡雲尼顯然不大可能成為球迷的心頭大好。這也是為什麼球隊和卡雲尼本人商談個人待遇時，大度放棄肖像權的一個原因所在。
然後，從球隊的球員配置來講，購買卡雲尼並不顯得那麼有必要。相比上季球隊前鋒線上捉襟見肘的球員配置，先不討論球員實力的強弱，至少新球季前鋒線上的人選是充沛的。算上上季球隊的中鋒費蘭度·托利斯和丹巴巴亞，很早就轉會來到的德國人舒賀爾尼，再加上外借期滿回歸的盧卡古，新球季車路士的鋒線上至少不會重演上季無人可換的窘境。所以若是僅僅考慮球員的輪換，顯然沒有必要考慮購買卡雲尼。接著，從球隊的更新換代來講，卡雲尼的到來將會嚴重阻礙隊內小將盧卡古的發展。從長遠來看，用一名27歲前鋒替代20歲的希望之星也是絕對不明智的，更何況這名小將還是個徹徹底底的車路士球迷。上季在車路士鬱鬱不得志的小魔獸在外借到西布朗後大放異彩。因此，新球季的他需要穩定的出場時間來提昇實力。就像當初被低價處理的許多棄將都在別的球隊證明了自己。馬迪當初被球隊放棄，結果車路士想要收回，賓菲加已經給他標上了4000的標價。如果我們不給這些妖人機會，最後只能是成人之美，白白為他人做嫁衣。
最後，從球隊的競技層面上來講，卡雲尼能否發揮出他在意甲的神級表現呢？這點值得商榷。卡雲尼在意甲的神級表現很大程度上依賴於拿坡里整體對於他個人的支持。但如今英超正盛行翼中場打法，車路士的中場三人組·夏薩特-馬達-奧斯卡三人在中場牢牢把握住了球權，後面還有一個一直躍躍欲試努力刷記錄的林柏特。在車路士，估計卡雲尼很難獲得這種特權。更何況在阿巴的車路士引援史上，從意甲引入的前鋒鮮有成功案例：克基斯普、梅度、舒夫真高都是難忘的失敗案例。如果將範圍擴大，波連尼都能算上一個。參看今年的洲際國家盃，卡雲尼雖說表現出色，但其實亮點並不多，尚難足以打動球會高層。倘若摩連奴未來的戰術體系中還像以往那樣需要在前場立下一個支點，發揮橋頭堡作用的話，盧卡古甚至是伊巴都能發揮此類作用。伊巴的高工資或許是個問題，但是和伊巴打過交道的摩連奴如果能夠和他商談後，將費蘭度·托利斯清洗後的薪資空間完全可以養得起伊巴。若考慮到將卡雲尼放到邊路，先不考慮現在車路士在邊路有著諸如迪布尼、舒賀爾尼、摩西斯、皮亞松等充足的選項，卡雲尼略顯粗糙的技術都將是一個問題。這樣的話倒不如集中資金求購在俄超辛尼特鬱鬱不得志的侯克，或是在利物浦艱難度日的蘇亞雷斯。在今年洲際國家盃的決賽上，侯克雖然沒有亮眼的數據，但他在前場對後衛的牽製作用則是無可替代的。有技術、有衝擊力的侯克都將是對於切爾西的一個更好的選擇，而且和國家隊隊友奧斯卡和大衛路易斯的配合顯然會更加默契。蘇亞雷斯在邊路上的扯動、突破絕對是現在的車路士所需要的，更何況他已經在英超證明了自己。當然，其性格問題則是一個不得不考慮的問題。現在伊巴、侯克和蘇亞雷斯現在都和所在球會矛盾重重。購買他們所需的轉會費估計不會太高。相比於卡雲尼的天價，這三名球員顯然更具性價比。因此，綜上所述：卡雲尼並非不能買，只是因為他過高的身價隔絕了一切可能性，而且他也並非車路士不可或缺之人。考慮到各方面的原因，放棄卡雲尼絕對是明智之舉。