【車迷評論】淺談車路士最常用的4-2-3-1和4-3-3陣型的區別

【車迷評論】淺談車路士最常用的4-2-3-1和4-3-3陣型的區別
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/4-2-3-1.gif
4-2-3-1陣型要求:

從這個簡單示意圖中,我們可以看到4231陣型對球員的大概要求,下面我就簡單概述一下4-2-3-1陣型對球員的簡單要求:
1、前鋒:個人進攻,需要承擔對左右2個進攻前翼的策應,也就是我們所說的支點作用,一般戰術性的防守。
2、攻中:承擔球隊的第2點攻擊,同時要組織和策應2個進攻前翼的進攻,還要承擔部分中場防守任務。
3、中場:承擔球隊的邊路進攻和防守,適當的換位進攻和策應,承擔部分中場的防守。
4、組織中場:要控制球隊的進攻節奏,同時作為球隊的進攻轉換樞紐要策應攻中分球,還要承擔部分中場防守任務。
5、防守中場:承擔大部分中後場的防守任務,需要有快速的移動能力和攔截能力。
6、邊閘:要有很好的助攻能力,良好的奔跑能力和補位意識。
7、中堅:良好的補位意識和攔截能力。
8、門將:大範圍的控制能力。

大家可以結合下車路士現有的球員,對各位置的球員進行分析,在結合正選陣容,就可以找出車路士在很多場次發揮失常的原因。這裡需要重申一點,4231陣型中的那個3是中場而不是影鋒和邊鋒,需要承擔一定的防守任務,如果4231中的這個3只發揮了進攻能力而沒有防守能力,那麼球隊中場被打穿是很正常的事情。在4-2-3-1陣型體系中,對球員要求最高的4個位置,就是前鋒,組織中場,防守中場和邊閘,在車路士現有的球員中,除了邊閘,其他的3個位置一直是老大難,這也是車路士成績一直不穩定的原因之一。
4-3-3陣型:
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41705000/gif/_41705434_4_3_3_416.gif
我們簡述一下4-3-3陣型對球員的基本要求:
1、前鋒:專注於進攻和適當性的邊路策應,一般戰術性的防守。
2、翼鋒:承擔翼路進攻和部分中路的進攻,一般戰術性防守。
3、中場:承擔中場邊路防守和部分中路防守,適當的後插上進攻。
4、組織中場:承擔中路鏈接和組織作用,控制球隊節奏,適當的後插上,一般性的中路防守。
5、邊閘:良好的助攻和補防能力,大範圍的跑動。
6、中堅:良好的補防能力和攔截能力,控制範圍擴大。
7、門將:良好的控制範圍能力。

從對球員的要求來看,4-2-3-1陣型確實要比4-3-3陣型先進,4-2-3-1對球員的分工更明確。但是最好的並不一定是最適合的,當一個球隊的進攻性球員大於平衡性球員的時候,採用更適合的戰術才是我們最需要的。在4-3-3陣型體系中對球隊要求最高的就是組織中場的選擇,這個也確實是現在球隊面臨的難題,在前摩連奴時代,馬基尼利和林柏特很好的承擔了這個位置,現在林柏特逐漸老去,他的體能可能無法堅持打滿整季,而球隊現有的中場中有希望承擔起這個位置的球員,還比較年輕,所以球隊追求迪羅斯,也不是無的放矢了。實際上單從陣型的變化來看,4-3-3和4-2-3-1的區別並不是很大,面對不同的對手我們可以採取不同的戰術和不同的正選陣容。陣型是死的,人是活得,大家也不用太糾結摩連奴究竟使用的是哪種陣型,在我們眼裡,無論哪種陣型,能贏球就是好陣型。

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