【詳細解構】車路士坐擁中場進攻四核心,意味著車路士不需要再買前鋒?

【詳細解構】車路士坐擁中場進攻四核心,意味著車路士不需要再買前鋒?
隨著轉會窗口正式關閉,沒有多少球迷會像車路士球迷那樣對自己球隊的陣容感到滿意。然而,人們依然指出了一個老生常談的問題——車路士的鋒無力。隨著盧卡古外借加盟愛華頓,以及疑似巔峰不再的伊度奧的加盟,很多人會產生這樣的感覺——由於缺少雲佩斯西這個級別的前鋒,車路士在登頂的路上將會舉步維艱。筆者在此拋出這一問題:車路士真的需要一名特別的前鋒去入很多球嗎?
儘管上季在各項賽事中一共射入20球,但費蘭度·托利斯依然為人詬病。很多人認為對於一支志在問鼎所有賽事的球隊來說,費蘭度·托利斯的入球數據還不夠耀眼。各項賽事射入20球的成績對於一名傳統的單前鋒來說當然算不上最好,但是費蘭度·托利斯在車路士所扮演的角色與傳統的單前鋒有很大的不同。當提到世界級單前鋒時,你會想到杜奧巴、伊巴謙莫域和法卡奧。他們都是人高馬大,靠身體吃飯的球員,能夠輕易扛開後衛,等待來自中場的支援,或者在將球送入球網之前自己已經甩開了後衛。費蘭度·托利斯顯然不屬於這一類型的前鋒,但是在車路士的戰術體系裡他也無需成為這樣的前鋒。擁有像夏薩特、馬達和奧斯卡這樣的球員站在他身後,入球的重擔並沒有全部壓在費蘭度·托利斯身上。這一重擔更多是由這四名攻擊球員共同努力承擔。上季的英超聯賽中,上述三人一共貢獻了25球,附贈28次助攻。考慮到那隻是奧斯卡和夏薩特的英超處子季,我們有理由預言這份統計數據將在新球季急劇增長。而當你看到這三人組的另一名成員馬達時,這種預言就更合情合理了——這名西班牙人在史丹福橋的處子季僅僅入了6個聯賽入球,而在他的第二季這一數據就翻了一倍。車路士所追求的戰術風格與西班牙國家隊如出一轍,至少在前場攻擊線上如此。這一風格建立在足球高速流轉的基礎之上,並且有很多機敏、快速和靈活的球員參與到球的流轉之中。眾所周知,迪保斯基發展了無鋒戰術,並且在2012年歐國杯上多次使用,西班牙也最終成功問鼎。
沒有一個紙面上的前鋒的戰術看起來與鼓勵進攻的原則相悖,實則不然。前場四名球員的快速傳遞和轉移給對方後衛帶來了很多困惑,同時由於缺少一個杜奧巴式的單箭頭,中堅找不到防守的重點所在——他們經常會糾結應該防守哪一塊區域,以及在特定時間應該盯防哪名球員。車路士無論是對維拉還是侯城,費蘭度·托利斯‎每場只在對方禁區裡有一次觸球。在一個正常的單前鋒體系裡這都會成為一個大問題。但是我不認為這在車路士會成為難題。車路士經常會回撤拿球,此時像馬達、夏薩特和奧斯卡這些球員會處於一個突前的位置。他經常游弋到側翼,把後衛吸引到他身邊,因此給其他三名球員創造了大片開闊地帶來供他們任意馳騁。這樣的體系,前鋒不再是前鋒,而是一組進攻四重奏中的一員。隨著韋利安和舒賀爾尼的到來,車路士已經增加了陣容的深度。後者上季為利華古遜貢獻了11球和7次助攻。這也許是為了緩解對馬達的依賴——上季他已經數次拯救車路士於水火之中。這兩名新人的到來也讓車路士可以挑戰每一項錦標。這樣即使輪換也不會削弱正選十一人的戰力。
很多人,包括筆者在內,起初也對切爾西本賽季再次外租盧卡庫感到驚訝甚至有些憤怒,但是當你看到這一點,你就會理解這一做法了。隨著車路士這一新風格的投入使用,現在真的有空間留給盧卡古這樣的前鋒嗎?像費蘭度·托利斯和伊度奧這樣的前鋒看起來更適合這樣的體系。這一體系更多地依賴於大量聰明的跑位、精密的 ​​傳球和直缐球。這一體係將傳中球的頻率最小化,同時減少甚至消滅那種遠距離高球直接找前鋒的長傳。這是一個基於高控球率的體系。費蘭度·托利斯在西班牙的陣容中已經習慣了這種角色,而伊度奧之前在巴塞羅那也經歷過這樣的戰術。盧卡古現在依然在學習,而又一年的外借經歷將對他大有益處。在馬天尼斯的調教下,他將更加適應一個同樣鼓勵快速短傳和高速移動的戰術體系。這意味著他下季回歸時將做好準備成為車路士鋒線第一選擇。好吧,現在來完成這篇文章,回答筆者最初的問題吧。車路士真的需要一名前鋒嗎?我不這樣認為。他們在攻擊線上的選擇已經過剩,而且這些攻擊手都有能力為他人搭設砲台,同時自己也能得分,所以為什麼要把他們限制死,把所有的雞蛋都放在一個籃子裡呢?



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