【車迷評論】從將奧斯卡定位為正選攻中而不是馬達,不是因為沒有耐性,但做決定不要讓自己後悔!

【車迷評論】從將奧斯卡定位為正選攻中而不是馬達,不是因為沒有耐性,但做決定不要讓自己後悔!
嚴格地說,車路士正處於摩一期時代的末期,目前還不能說步入了新的時代,很簡單,近十年唯一一個能替代摩連奴打造的中軸核心的球員就是馬達,而這也是為什麼馬塔得不到​​摩帥重用,輿情反應如此洶洶的原因之一。我很喜歡馬達,但又不能說重新打造奧斯卡為軸心的戰術就是錯誤的,原因?車路士最近兩年以馬達作為核心,聯賽只能爭第四,難道也是偶然的?保亞斯,迪馬堤奧,賓尼迪斯想盡辦法,車路士聯賽還是只能爭第四,種種原因一時難以盡述,但以馬達一身而擔負車路士之復興重任(前兩個賽季馬達不上就場面難看,成績下滑也是不爭之事實),是否十分冒險?摩連奴對此做出調整無可厚非,我希望看到的情況是:馬達在車路士戰術體系中不再擔當"馬達在則車路士好,不在則車路士差"這樣的重擔,但又能發揮出實力,讓自己繼續發揮出頂級球星的作用,只是這個願望能否實現,只能拭目以待。打巴素利的比賽,摩連奴難辭輕敵和自大的責任,於是看到了夏薩特不合時宜的玩技術,亂作一團的進攻防守體系,慌亂到不會停球的雲堅基爾,落後時更加急躁的車路士。而事實是在目前這個問題成堆的時刻,車路士沒有了任何輕視對手的資本,尊重每個對手,拼下下一場比賽,下下場比賽,是我們唯一的選擇。我是堅信這支車路士有美好的未來的!
轉型期從來都不是容易的,阿巴心儀的哥迪奧拿在拜仁也步履維艱,質疑不斷。而糾葛在戰術,球員防中,前鋒乃至老將人情的車路士要想轉型,就更加困難,因為其中的新老交替,戰術捏合成型,人員配置缺陷,開局不利的運氣等等,讓摩連奴也更顯蒼老,顯然在急躁的阿巴和車迷面前,成績下滑的容忍度遠遠小於其他球會,只是我們曾多少次為此而做出了令自己後悔的決策?摩連奴一期炒掉摩連奴,針對安察洛堤搞大巴解僱,歐聯分組出局電話通知迪馬堤奧下課,現在不少人又懷念起賓尼迪斯.......我只需要說一句可能誰都不討好,得罪所有人的問題:在搞了這麼多炒教練鬧劇之後,除了摩連奴,你們還想要誰?車路士還能請到誰當教練? ?在車路士和摩連奴都歷經滄桑,終於決定都穩定下來,好好重新開始之時,兩場輸球就又讓某些人"又"開始後悔了,那麼,你又想要誰呢? ?
輸了兩場球,各種奇談怪論又開始冒頭,什麼摩連奴過氣,只會玩防反之類的言論塵囂甚上,甚至到壓制言論自由,一切挺摩連奴者都是腦殘粉的地步。摩連奴的獎杯都是假的?玩防反就能拿到現在所有的榮譽? 歐洲用錢球會越來越多,怎麼沒哪個教練再取得如此榮譽呢?就車路士底蘊深厚,完成了暴發戶到豪門的轉變? ?這種邏輯確實相當強悍。一個讓我有些哭笑不得的事實是:我自認為自己是車路士Fans,但在格蘭時期,有人被指責為格蘭粉絲(天知道有沒有格蘭粉絲存在),妄圖為格蘭張目而否定摩連奴;而經歷這麼多年之後,居然現在又成了摩連奴腦殘粉,試圖打壓不同聲音,幸好我已經辭職不再是管理員,不然又是幕後黑手無疑。一個不識時務的老傢伙,這也許就是我這種老車迷的最佳評語吧!不過我還是要說一句:支持車路士,支持摩連奴!

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