【車迷評論】車路士唯一一個必須不惜代價都要收購的球員———修咸頓左閘魯克·梳爾
【車迷評論】車路士唯一一個必須不惜代價都要收購的球員———修咸頓左閘魯克·梳爾
這年頭所謂“不可替代”的球星其實並不多見，除了美斯，C朗這個級別的巨星之外，一個超級球星可以用另一個超級球星，或者發掘一個超級球星來代替（當然，肯定不是隨便說說這麼簡單）。但也有非買不可，其他人難以替代的球員，這不光是處於競技的考慮，還有特殊的原因，比如在英超就必須要考慮本土因素。所以車路士有一個球星應該不惜代價買到，或者說“不能不買到”，這就是修咸頓青訓出品的左閘魯克·梳爾。為什麼必須要買左閘魯克·梳爾？首先，左閘位置在艾殊利高爾到來之後穩定了7年時間，但隨著艾殊利高爾到來的老去，又一次成為了後防的不穩定因素，從對維拉開始，對手就將左路作為主要攻擊方向，造成了這一路防守問題越來越大，大到前面必須要舒賀爾尼回防才能保持穩定。按照這個趨勢，艾殊利高爾下季不太可能續約了，但指望貝特蘭挑起大樑顯然不現實，外借在外的雲安賀特和古華斯也只有後備的實力，而放眼足壇，能符合車路士要求的左後衛也是寥寥無幾，魯克·梳爾是不多的人選之一。他身高185，和其他助攻型現代後衛不同，他是以防守起家，也有不錯的助攻能力，從實力來說可能擔當車路士主力左後衛還略有稚嫩，但1995年7月出生的他潛力很大。目前來說，能扛起大樑的也就是魯克·梳爾和皇馬的干查奧，但另一個重要的因素也是不容忽視的。那就是車路士的本士必須要補充，所以這也是魯克·梳爾壓倒干查奧的重要考量之一。英格蘭本土越來越質次價高，看看鶴臣的國家隊就可以知道，後繼無人到了什麼程度，今年夏天的轉會本土乏人問津也成了一個現象。而在這其中，魯克·梳爾算是為數不多的靠譜的英格蘭球員之一。隨著林柏特、艾殊利高爾合同到期即將離去，摩西斯外借回歸希望渺茫，泰利雖能續約但退出國家隊，還能在英格蘭隊有地位的也就剩下加利卡希爾一人，車路士目前還有的本土幫成員也就一個萬年後備布拉克文，實力平平的貝特蘭，再就是加利卡希爾，泰利，再不補充英格蘭本土球員，車路士在足總和英格蘭國家隊將更加邊緣化。所以魯克·梳爾是一個必須要有的球員，即便國家隊左路還被艾殊利高爾和拜恩斯把持，但艾殊利高爾33歲，拜恩斯29歲，不出意外兩三年之後，魯克·梳爾必將成為左路的接班人。此時不挖，將來挖難度和價錢將成倍增長。最後還有一個比較利好的消息是：魯克·梳爾的自帶DNA屬性，他多次說自己是車路士球迷，如果買來車仔，自身意願是不成問題的。這一點在車仔和其他英超球隊競爭時也是很重要的。魯克·梳爾目前剛年滿18歲，但在修咸頓已經獲得了穩定的正選位置，我覺得今年冬天可以出手（預計身價1500萬鎊到2000萬鎊之間，也許靠搭配一名球員也是個不錯的辦法），將他提前買下再回借聖徒半年，或者明年夏天買下，到時候年滿19歲雖然略顯稚嫩，但想想20歲時的艾殊利高爾已經被當時的英格蘭主帥艾歷臣譽為“最好的那個艾殊利高爾”，剛20歲的第四級聯賽後衛贊堅臣就被雲加賦予重任，魯克·梳爾怎麼也比贊堅臣靠譜的多。他和加利卡希爾將是車路士在英格蘭隊保持話語權的希望所在。如果有泰利、加利卡希爾、魯克·梳爾、貝特蘭、布拉克文，還有兩個比較有希望的查洛巴、麥伊治蘭，再加上摩西斯，這將是車路士英格蘭球員本土的主要班底所在，將來在聯賽和歐聯報名就要指望他們了。轉至:狂飆藍軍
這年頭所謂“不可替代”的球星其實並不多見，除了美斯，C朗這個級別的巨星之外，一個超級球星可以用另一個超級球星，或者發掘一個超級球星來代替（當然，肯定不是隨便說說這麼簡單）。但也有非買不可，其他人難以替代的球員，這不光是處於競技的考慮，還有特殊的原因，比如在英超就必須要考慮本土因素。所以車路士有一個球星應該不惜代價買到，或者說“不能不買到”，這就是修咸頓青訓出品的左閘魯克·梳爾。為什麼必須要買左閘魯克·梳爾？首先，左閘位置在艾殊利高爾到來之後穩定了7年時間，但隨著艾殊利高爾到來的老去，又一次成為了後防的不穩定因素，從對維拉開始，對手就將左路作為主要攻擊方向，造成了這一路防守問題越來越大，大到前面必須要舒賀爾尼回防才能保持穩定。按照這個趨勢，艾殊利高爾下季不太可能續約了，但指望貝特蘭挑起大樑顯然不現實，外借在外的雲安賀特和古華斯也只有後備的實力，而放眼足壇，能符合車路士要求的左後衛也是寥寥無幾，魯克·梳爾是不多的人選之一。他身高185，和其他助攻型現代後衛不同，他是以防守起家，也有不錯的助攻能力，從實力來說可能擔當車路士主力左後衛還略有稚嫩，但1995年7月出生的他潛力很大。目前來說，能扛起大樑的也就是魯克·梳爾和皇馬的干查奧，但另一個重要的因素也是不容忽視的。那就是車路士的本士必須要補充，所以這也是魯克·梳爾壓倒干查奧的重要考量之一。英格蘭本土越來越質次價高，看看鶴臣的國家隊就可以知道，後繼無人到了什麼程度，今年夏天的轉會本土乏人問津也成了一個現象。而在這其中，魯克·梳爾算是為數不多的靠譜的英格蘭球員之一。隨著林柏特、艾殊利高爾合同到期即將離去，摩西斯外借回歸希望渺茫，泰利雖能續約但退出國家隊，還能在英格蘭隊有地位的也就剩下加利卡希爾一人，車路士目前還有的本土幫成員也就一個萬年後備布拉克文，實力平平的貝特蘭，再就是加利卡希爾，泰利，再不補充英格蘭本土球員，車路士在足總和英格蘭國家隊將更加邊緣化。所以魯克·梳爾是一個必須要有的球員，即便國家隊左路還被艾殊利高爾和拜恩斯把持，但艾殊利高爾33歲，拜恩斯29歲，不出意外兩三年之後，魯克·梳爾必將成為左路的接班人。此時不挖，將來挖難度和價錢將成倍增長。最後還有一個比較利好的消息是：魯克·梳爾的自帶DNA屬性，他多次說自己是車路士球迷，如果買來車仔，自身意願是不成問題的。這一點在車仔和其他英超球隊競爭時也是很重要的。魯克·梳爾目前剛年滿18歲，但在修咸頓已經獲得了穩定的正選位置，我覺得今年冬天可以出手（預計身價1500萬鎊到2000萬鎊之間，也許靠搭配一名球員也是個不錯的辦法），將他提前買下再回借聖徒半年，或者明年夏天買下，到時候年滿19歲雖然略顯稚嫩，但想想20歲時的艾殊利高爾已經被當時的英格蘭主帥艾歷臣譽為“最好的那個艾殊利高爾”，剛20歲的第四級聯賽後衛贊堅臣就被雲加賦予重任，魯克·梳爾怎麼也比贊堅臣靠譜的多。他和加利卡希爾將是車路士在英格蘭隊保持話語權的希望所在。如果有泰利、加利卡希爾、魯克·梳爾、貝特蘭、布拉克文，還有兩個比較有希望的查洛巴、麥伊治蘭，再加上摩西斯，這將是車路士英格蘭球員本土的主要班底所在，將來在聯賽和歐聯報名就要指望他們了。轉至:狂飆藍軍