【車迷評論】車路士前鋒唔掂，是因為車路士的戰術打法是以中場為核心，前鋒只是配角?
【車迷評論】車路士前鋒唔掂，是因為車路士的戰術打法是以中場為核心，前鋒只是配角?
最近關於車路士前鋒的爭論很多，其實鋒線問題對於車路士來說已經糾結了很久了，大體上自從哈索賓基之後、蘇拿那些個年代之後，車路士的前鋒群一直都屬於看似超強，實質整體實力並非超一流，但是阿巴入主之後，車路士花在前鋒線上的錢可從來沒少過，是以大家對於車路士的前鋒調侃的多，阿巴十年真正讓大家認可的也就一個杜奧巴而已，就杜奧巴個人而言，剛加盟的幾季也很一般，就是高產的球季都是相對的，並不像美斯、C朗、雲佩斯之流的入球如麻。那麼造成這種情況的具體原因是什麼呢？很多人都說，前鋒行不行，關鍵看個人，一個超一流的前鋒就會具備超級的尋覓機會的能力以及超強的臨門一腳的能力，能夠完全依靠個人能力帶領一支球隊前進，譬如前兩季的雲佩斯，幾乎是憑藉一己之力力挽狂瀾，又或者美斯，一個人的入球就決定了比賽結果。但是如果認真的去想想的話，我則認為，能否成為超一流的前鋒，不僅要具備超強的個人能力之外還必須要有與之踢法相得益彰的戰術打法，否則哪怕你是大羅神仙也無法入球如麻，簡單的說，你如果讓美斯來車路士，而不給他配備超一流的，符合他個人踢法的隊友的話，美斯也就不是美斯了。
為什麼車路士這麼多年前鋒入球率一直不高呢，其實各中原因，大家也都很清楚，不外乎如下幾點：1、頻繁的教練更迭導致球隊戰術打法朝令夕改，但是總體上這些年車路士的戰術偏於防守；2、球員儲備，這個打個比喻的話就是說你買了個悍馬的車身，然後裝了個奇瑞的發動機，那麼這個車能跑的流暢嗎？ ；3、渣渣的球探系統以及缺少真正建設性球員引進分析系統，這直接導致很多引援重複，無效，針對性和目的性不強；4、教練，不同的教練對於前鋒的要求完全不一樣，譬如哥迪奧拿的球隊是不需要前鋒對於時刻回防的，反之摩連奴的球隊則需要任何位置的球員在由攻轉守的時刻必須回防；再聊到本季的車路士，為什麼本季的車路士的前鋒線直接跌如歷史最谷底，英超聯賽7輪過後，前鋒入球數為0，這隨便放在任何一支球隊都是個奇蹟，何況這發生在一支豪門球隊的身上，難免讓人調侃，戲謔。那麼就本季的目前前鋒的情況，我個人總結出如下原因，1、質量，本身而言，如今車路士的三個中鋒費蘭度·托利斯、伊度奧、丹巴巴亞本身都是二流前鋒，費蘭度·托利斯頂著5000萬的身價幹2500萬的野，伊度奧一個老傢伙有什麼用，何況是英超，丹巴巴亞就沖哥們臨門射門調整3秒的概念，想要入個球，真心不會太容易；2、戰術打法，摩連奴來對後，戰術打法很明顯，前鋒頂個前鋒，中場一個B2B中場加兩個防中，然後就是兩個邊鋒，這裡面有個很大的問題就是組織，無論是奧斯卡、林柏特、拉美利斯，全部不是莫迪歷、卡域克這種梳理型的中場，說的直白點就是缺少出球點，前場進攻盲目，再者單前鋒戰術體系中，前鋒的作用不再是突前了，二是策應，策應誰?策應的主要對像是邊鋒和B2B中場，再次摩連奴的戰術偏於防守，防守是處於第一要務的，單前鋒更多的還要負責回防任務而不是時刻遊曳在對方門將和後衛之間，這就直接導致前鋒拿球的時候都是正面面對數個防守隊員，前鋒唯一的作用就是將球分給迅速插上的邊鋒和跑前鋒身後的B2B中場，如此戰術下前鋒的入球率當然變的可遇不可求；3、引援和外借策略有失妥當，首先在上季球隊的基礎上和本季的外借回歸球員，原本車路士只需要在關鍵的位置補強就會極具競爭力，但是車路士的引援並沒有玩1+1》2的概念，關鍵位置沒有補強，而在本身強的位置重複引進人員直接導致弱項無改變，強的位置反而因為不合理的過多球員競爭導致球員的出場機會得不到有效的保證，特別是年輕球員，長期枯坐後備根本無法保證狀態。分析了車路士的前鋒問題，我突然感覺感想很多，就一股腦全說出來吧，大家也許對於車路士的前鋒問題都比較清楚，但是就目前陣容而言，車路士前鋒真的就無藥可救了嗎？在經過仔細分析之後，我覺得不然，當然下面的這些分析僅僅基於個人觀點。車路士目前前鋒線的三個前鋒，特點非常鮮明，費蘭度·托利斯技術速度有餘對抗不足、伊度奧速度和全面性較強、丹巴巴亞有著強壯的身體，腳下略糙。光從前鋒配置來說車路士目前唯有打單前鋒的戰術了。那麼要讓前鋒變的更具攻擊性，適當的戰術調整非常必須，第一，改變目前不倫不類的單邊鋒戰術，夏薩特+韋利安是目前最好的雙邊鋒配置，而不是夏薩特+馬達又或者，夏薩特+拉美利斯，更或者夏薩特+奧斯卡等畸形的邊鋒戰術，沒有速度的邊鋒就不能說是一個完全合格的邊鋒。所以邊鋒的夏薩特+韋利安同時具備速度，傳球以及策應能力，中場中路個人認為上馬達，這麼做最好的原因是讓邊鋒群的跑位和速度發揮出最大優勢，馬達坐鎮中前衛的位置可以很好的組織，這裡需要的組織並非全面，而是過渡機的角色，做好出球的工作即可，能再有致命的直傳那就更是美妙，全能中場上奧斯卡，奧斯卡最大的優點就是run run run同時還有一定的中場防守能力，最重要的是他可以避免因攻擊性中場被看死的情況，因為他可以和馬達隨時互換位置，防中位置請上米基爾，米基爾的優勢很明顯，專心防守的米基爾確實還是很不錯，最重要他有很好的護球能力和對抗能力，後衛線不說了，強大了，便後和邊鋒插上就行了。說了這麼多，我認為如果按上述人員以及站位調整的話，就會極大的達到1+1大於2的這種概念，前鋒的身後如果有這樣的配置，不入球還真心不容易，保守估計按照車路士球員的能力來說一場90分鐘的比賽，你作為前鋒至少有10次接邊路傳球的機會以及來至中場的至少3腳威脅球傳球，平心而論，前鋒無論是費蘭度·托利斯或者丹巴巴亞、伊度奧，入球將不會是個難題，你唯一要做的就是跑位合適的位置就行了。當然也許有人會說，你想當然，我不這麼認為，這個戰術最大的優點是保持了攻守的平衡性，以及進攻的多樣性和合理性，除非碰到更高的高手被壓制，要不然機會不會是均等的。轉至:TheThirdBoy
最近關於車路士前鋒的爭論很多，其實鋒線問題對於車路士來說已經糾結了很久了，大體上自從哈索賓基之後、蘇拿那些個年代之後，車路士的前鋒群一直都屬於看似超強，實質整體實力並非超一流，但是阿巴入主之後，車路士花在前鋒線上的錢可從來沒少過，是以大家對於車路士的前鋒調侃的多，阿巴十年真正讓大家認可的也就一個杜奧巴而已，就杜奧巴個人而言，剛加盟的幾季也很一般，就是高產的球季都是相對的，並不像美斯、C朗、雲佩斯之流的入球如麻。那麼造成這種情況的具體原因是什麼呢？很多人都說，前鋒行不行，關鍵看個人，一個超一流的前鋒就會具備超級的尋覓機會的能力以及超強的臨門一腳的能力，能夠完全依靠個人能力帶領一支球隊前進，譬如前兩季的雲佩斯，幾乎是憑藉一己之力力挽狂瀾，又或者美斯，一個人的入球就決定了比賽結果。但是如果認真的去想想的話，我則認為，能否成為超一流的前鋒，不僅要具備超強的個人能力之外還必須要有與之踢法相得益彰的戰術打法，否則哪怕你是大羅神仙也無法入球如麻，簡單的說，你如果讓美斯來車路士，而不給他配備超一流的，符合他個人踢法的隊友的話，美斯也就不是美斯了。
為什麼車路士這麼多年前鋒入球率一直不高呢，其實各中原因，大家也都很清楚，不外乎如下幾點：1、頻繁的教練更迭導致球隊戰術打法朝令夕改，但是總體上這些年車路士的戰術偏於防守；2、球員儲備，這個打個比喻的話就是說你買了個悍馬的車身，然後裝了個奇瑞的發動機，那麼這個車能跑的流暢嗎？ ；3、渣渣的球探系統以及缺少真正建設性球員引進分析系統，這直接導致很多引援重複，無效，針對性和目的性不強；4、教練，不同的教練對於前鋒的要求完全不一樣，譬如哥迪奧拿的球隊是不需要前鋒對於時刻回防的，反之摩連奴的球隊則需要任何位置的球員在由攻轉守的時刻必須回防；再聊到本季的車路士，為什麼本季的車路士的前鋒線直接跌如歷史最谷底，英超聯賽7輪過後，前鋒入球數為0，這隨便放在任何一支球隊都是個奇蹟，何況這發生在一支豪門球隊的身上，難免讓人調侃，戲謔。那麼就本季的目前前鋒的情況，我個人總結出如下原因，1、質量，本身而言，如今車路士的三個中鋒費蘭度·托利斯、伊度奧、丹巴巴亞本身都是二流前鋒，費蘭度·托利斯頂著5000萬的身價幹2500萬的野，伊度奧一個老傢伙有什麼用，何況是英超，丹巴巴亞就沖哥們臨門射門調整3秒的概念，想要入個球，真心不會太容易；2、戰術打法，摩連奴來對後，戰術打法很明顯，前鋒頂個前鋒，中場一個B2B中場加兩個防中，然後就是兩個邊鋒，這裡面有個很大的問題就是組織，無論是奧斯卡、林柏特、拉美利斯，全部不是莫迪歷、卡域克這種梳理型的中場，說的直白點就是缺少出球點，前場進攻盲目，再者單前鋒戰術體系中，前鋒的作用不再是突前了，二是策應，策應誰?策應的主要對像是邊鋒和B2B中場，再次摩連奴的戰術偏於防守，防守是處於第一要務的，單前鋒更多的還要負責回防任務而不是時刻遊曳在對方門將和後衛之間，這就直接導致前鋒拿球的時候都是正面面對數個防守隊員，前鋒唯一的作用就是將球分給迅速插上的邊鋒和跑前鋒身後的B2B中場，如此戰術下前鋒的入球率當然變的可遇不可求；3、引援和外借策略有失妥當，首先在上季球隊的基礎上和本季的外借回歸球員，原本車路士只需要在關鍵的位置補強就會極具競爭力，但是車路士的引援並沒有玩1+1》2的概念，關鍵位置沒有補強，而在本身強的位置重複引進人員直接導致弱項無改變，強的位置反而因為不合理的過多球員競爭導致球員的出場機會得不到有效的保證，特別是年輕球員，長期枯坐後備根本無法保證狀態。分析了車路士的前鋒問題，我突然感覺感想很多，就一股腦全說出來吧，大家也許對於車路士的前鋒問題都比較清楚，但是就目前陣容而言，車路士前鋒真的就無藥可救了嗎？在經過仔細分析之後，我覺得不然，當然下面的這些分析僅僅基於個人觀點。車路士目前前鋒線的三個前鋒，特點非常鮮明，費蘭度·托利斯技術速度有餘對抗不足、伊度奧速度和全面性較強、丹巴巴亞有著強壯的身體，腳下略糙。光從前鋒配置來說車路士目前唯有打單前鋒的戰術了。那麼要讓前鋒變的更具攻擊性，適當的戰術調整非常必須，第一，改變目前不倫不類的單邊鋒戰術，夏薩特+韋利安是目前最好的雙邊鋒配置，而不是夏薩特+馬達又或者，夏薩特+拉美利斯，更或者夏薩特+奧斯卡等畸形的邊鋒戰術，沒有速度的邊鋒就不能說是一個完全合格的邊鋒。所以邊鋒的夏薩特+韋利安同時具備速度，傳球以及策應能力，中場中路個人認為上馬達，這麼做最好的原因是讓邊鋒群的跑位和速度發揮出最大優勢，馬達坐鎮中前衛的位置可以很好的組織，這裡需要的組織並非全面，而是過渡機的角色，做好出球的工作即可，能再有致命的直傳那就更是美妙，全能中場上奧斯卡，奧斯卡最大的優點就是run run run同時還有一定的中場防守能力，最重要的是他可以避免因攻擊性中場被看死的情況，因為他可以和馬達隨時互換位置，防中位置請上米基爾，米基爾的優勢很明顯，專心防守的米基爾確實還是很不錯，最重要他有很好的護球能力和對抗能力，後衛線不說了，強大了，便後和邊鋒插上就行了。說了這麼多，我認為如果按上述人員以及站位調整的話，就會極大的達到1+1大於2的這種概念，前鋒的身後如果有這樣的配置，不入球還真心不容易，保守估計按照車路士球員的能力來說一場90分鐘的比賽，你作為前鋒至少有10次接邊路傳球的機會以及來至中場的至少3腳威脅球傳球，平心而論，前鋒無論是費蘭度·托利斯或者丹巴巴亞、伊度奧，入球將不會是個難題，你唯一要做的就是跑位合適的位置就行了。當然也許有人會說，你想當然，我不這麼認為，這個戰術最大的優點是保持了攻守的平衡性，以及進攻的多樣性和合理性，除非碰到更高的高手被壓制，要不然機會不會是均等的。轉至:TheThirdBoy