【zonalmarking.net】【賽後報告】歐聯四強首回合：馬德里體育會 0：0 車路士
【zonalmarking.net】【賽後報告】歐聯四強首回合：馬德里體育會 0：0 車路士
馬德里體育會和車路士的第一回合打得非常謹慎。杜蘭只恢復到了能坐後備的程度，施蒙尼選擇了迪亞哥而不是大衞·韋拿來和迪亞高哥斯斯達搭檔鋒線。摩連奴排出了防守型的4-1-4-1。伊雲奴域缺陣，艾斯派古達換到右路，好久沒有正選的艾殊利·高爾鎮守左路。從一開始車路士就擺明了要防守，馬德里體育會掌握了控球。比賽缺乏亮點，兩隊戰術的較量沒有碰出火花。
反擊對反擊
兩支反擊型球隊的相會很難好看，尤其是沒有一方認為自己是真正的熱門，而兩回合的賽制也蘊藏殺機。自然，面對喜歡鞏固後場、在中場奪球并快速反擊的馬德里體育會，摩連奴認為最好的應對就是退避三舍，不讓主隊用慣長的方式進攻。這無可厚非，但令人失望的是車路士用這種方法贏得球權之後沒有展現出一點攻擊性。車路士已經在過去證明了，他們可以像馬德里體育會一樣踢球，在中場快速逼搶，直撲對方的防線，比如對阿仙奴的那場大勝。本來兩支類似風格的球隊正面交鋒可以讓中立球迷十分享受——節奏明快，行動迅猛。但那種防守反擊和本場的防守反擊還是大異其趣的，本場的防守反擊就只有防守，比賽的大多數時間都是馬德里體育會圍著車路士打。最能體現這一點的是，這兩支幹勁十足、身體強壯的球隊直到64分鐘才貢獻第一張黃牌——車路士從來沒有試圖壓上，也沒有鏟球。
車路士盯死迪亞高哥斯達
不管怎麼說，車路士退得很深——部分原因是（與對阿仙奴那場不同），對手的前鋒腳步敏捷，善於撞開空間。車路士穩坐後場，兩名左右閘也各安其分，迪亞高哥斯達對比賽的影響十分有限，他雖然是個大塊頭，卻不能在高空球上壓制車路士的中堅。考慮到迪亞高哥斯達的國家隊前景，這一點也值得留意——他已經加入西班牙，並被廣泛認為是解決鋒線問題的人選。但西班牙的日常就是破大巴陣，而迪亞高哥斯達在其國家隊首秀中做得並不好，這場球也如是。迪亞高哥斯達是一名優秀的反擊型前鋒，但“只”在禁區內。也許他仍然是迪保斯基的最佳選擇，但風格的問題不容忽視。
馬德里體育會的應對
看起來馬德里體育會無法在中路創造機會，迭戈回撤得很深來避免被米基爾斷球，但他常常陷入三名車路士中場的堵截。於是馬德里體育會被迫打向邊路。菲利佩被拉美利斯人盯人，韋利安對杜蘭也如是。但基比向右靠之後馬德里體育會得到了幾次三打二的局面，然後從頭到尾砸出了無數傳中。自然，傳中的關鍵對像是魯爾- 加西亞。在上一輪淘汰巴塞時他的高空優勢是一個勝負手。他在空中能壓倒艾殊利·高爾，但很少能決定比賽——雖然他在比賽中得到了至少四次在後門柱頭球的機會，因為另一側的艾斯派古達也不是大個子。但馬德里體育會缺乏變化。他們沒有快速轉移球，所以車路士獲得了落位的信心。他們沒有嘗試中路滲透來引出泰利和加利卡希爾——他們只是長時間的做邊路傳中訓練。
車路士的應對
車路士在進攻時依賴罰球。位置好的罰球總讓大衛-雷斯來處理，這十分令人費解——他是進過一兩個漂亮的罰球，但不能掩飾他浪費機會的常態。韋利安和拉美利斯上半場在反擊中的配合很不錯——只有他們兩人會從深位向前突擊——但後者一腳奇怪的半傳中半射門的球未能造成威脅就飛出了遠門柱。費蘭度·托利斯作為單箭頭整場表現搶眼。他的一些跑位並不理想，要扯出來接球或面對層層封堵，而不是向前跑出空當——也許是因為他最近缺少速度。但他在下半場有了改善，在他慣常的區域勇敢地單挑兩名中後衛，只是沒能真正威脅球門。結論
坦白講，這並不是一場有趣的比賽。講究防守、小心翼翼的比賽也可以在戰術層面非常有趣——事實上這種比賽能成為戰術內涵最為豐富的比賽——但通常這需要某一方做一些特別有趣的事情，或者出現某一塊特別關鍵的區域，或者雙方在某一項較量上硬碰硬。從頭到尾這場比賽都不動如山，缺少侵掠如火。不過，回顧本世紀以來的歐聯四強首回合比賽，多數都和本場相似。例外的就是安察洛堤的米蘭或哥迪奧拿的巴塞——幸運的是這兩名教頭要在另一組四強中交手……
原文
馬德里體育會和車路士的第一回合打得非常謹慎。杜蘭只恢復到了能坐後備的程度，施蒙尼選擇了迪亞哥而不是大衞·韋拿來和迪亞高哥斯斯達搭檔鋒線。摩連奴排出了防守型的4-1-4-1。伊雲奴域缺陣，艾斯派古達換到右路，好久沒有正選的艾殊利·高爾鎮守左路。從一開始車路士就擺明了要防守，馬德里體育會掌握了控球。比賽缺乏亮點，兩隊戰術的較量沒有碰出火花。
反擊對反擊
兩支反擊型球隊的相會很難好看，尤其是沒有一方認為自己是真正的熱門，而兩回合的賽制也蘊藏殺機。自然，面對喜歡鞏固後場、在中場奪球并快速反擊的馬德里體育會，摩連奴認為最好的應對就是退避三舍，不讓主隊用慣長的方式進攻。這無可厚非，但令人失望的是車路士用這種方法贏得球權之後沒有展現出一點攻擊性。車路士已經在過去證明了，他們可以像馬德里體育會一樣踢球，在中場快速逼搶，直撲對方的防線，比如對阿仙奴的那場大勝。本來兩支類似風格的球隊正面交鋒可以讓中立球迷十分享受——節奏明快，行動迅猛。但那種防守反擊和本場的防守反擊還是大異其趣的，本場的防守反擊就只有防守，比賽的大多數時間都是馬德里體育會圍著車路士打。最能體現這一點的是，這兩支幹勁十足、身體強壯的球隊直到64分鐘才貢獻第一張黃牌——車路士從來沒有試圖壓上，也沒有鏟球。
車路士盯死迪亞高哥斯達
不管怎麼說，車路士退得很深——部分原因是（與對阿仙奴那場不同），對手的前鋒腳步敏捷，善於撞開空間。車路士穩坐後場，兩名左右閘也各安其分，迪亞高哥斯達對比賽的影響十分有限，他雖然是個大塊頭，卻不能在高空球上壓制車路士的中堅。考慮到迪亞高哥斯達的國家隊前景，這一點也值得留意——他已經加入西班牙，並被廣泛認為是解決鋒線問題的人選。但西班牙的日常就是破大巴陣，而迪亞高哥斯達在其國家隊首秀中做得並不好，這場球也如是。迪亞高哥斯達是一名優秀的反擊型前鋒，但“只”在禁區內。也許他仍然是迪保斯基的最佳選擇，但風格的問題不容忽視。
馬德里體育會的應對
看起來馬德里體育會無法在中路創造機會，迭戈回撤得很深來避免被米基爾斷球，但他常常陷入三名車路士中場的堵截。於是馬德里體育會被迫打向邊路。菲利佩被拉美利斯人盯人，韋利安對杜蘭也如是。但基比向右靠之後馬德里體育會得到了幾次三打二的局面，然後從頭到尾砸出了無數傳中。自然，傳中的關鍵對像是魯爾- 加西亞。在上一輪淘汰巴塞時他的高空優勢是一個勝負手。他在空中能壓倒艾殊利·高爾，但很少能決定比賽——雖然他在比賽中得到了至少四次在後門柱頭球的機會，因為另一側的艾斯派古達也不是大個子。但馬德里體育會缺乏變化。他們沒有快速轉移球，所以車路士獲得了落位的信心。他們沒有嘗試中路滲透來引出泰利和加利卡希爾——他們只是長時間的做邊路傳中訓練。
車路士的應對
車路士在進攻時依賴罰球。位置好的罰球總讓大衛-雷斯來處理，這十分令人費解——他是進過一兩個漂亮的罰球，但不能掩飾他浪費機會的常態。韋利安和拉美利斯上半場在反擊中的配合很不錯——只有他們兩人會從深位向前突擊——但後者一腳奇怪的半傳中半射門的球未能造成威脅就飛出了遠門柱。費蘭度·托利斯作為單箭頭整場表現搶眼。他的一些跑位並不理想，要扯出來接球或面對層層封堵，而不是向前跑出空當——也許是因為他最近缺少速度。但他在下半場有了改善，在他慣常的區域勇敢地單挑兩名中後衛，只是沒能真正威脅球門。結論
坦白講，這並不是一場有趣的比賽。講究防守、小心翼翼的比賽也可以在戰術層面非常有趣——事實上這種比賽能成為戰術內涵最為豐富的比賽——但通常這需要某一方做一些特別有趣的事情，或者出現某一塊特別關鍵的區域，或者雙方在某一項較量上硬碰硬。從頭到尾這場比賽都不動如山，缺少侵掠如火。不過，回顧本世紀以來的歐聯四強首回合比賽，多數都和本場相似。例外的就是安察洛堤的米蘭或哥迪奧拿的巴塞——幸運的是這兩名教頭要在另一組四強中交手……
原文