【Bleacherreport.com】迪亞高·哥斯達將加強車路士的攻擊力，但他不會像杜奧巴般恐佈
【Bleacherreport.com】迪亞高·哥斯達將加強車路士的攻擊力，但他不會像杜奧巴般恐佈
即便是現在，也很難理解上季的車路士到底發生了什麼。每一次在球隊看起來走上了正確的節奏的時候，他們總是會無謂的失掉積分。 摩連奴提到了“小馬駒”這個詞，試圖來暗示自己的球隊缺乏經驗，同時也指出自己如何改變了球隊的球風，不過在最後，由於缺乏“真正的射手”，摩連奴失敗了。摩連奴在歐聯八強首回合作客輸給巴黎聖日耳門之後以輕蔑的口吻說出了這個詞。現在的問題是，車路士花費了3200萬鎊從馬德里體育會買來的迪亞高·哥斯達到底能不能夠彌補那塊短板。 球隊在接下來的比賽中作客0:0戰平了阿仙奴。在2013年12月23作客挑戰阿仙奴之前，車路士在已經進行的16場聯賽中射入了32球，同時也有18個失球，平均每場比賽能夠得到2.06分。從對阿仙奴的平局開始到球季結束所進行的22場聯賽中，車路士射入了39球，同時只有區區9個失球，平均每場比賽可以拿到2.23分。球隊的務實打法起到了一定的作用。車路士拿到了對聯賽前四球隊的18分中的16分，球隊的問題也落在瞭如何在小球隊身上拿分。每當球隊看起來勢不可擋的時候，緊接著總會摔一跤：作客3:0戰勝修咸頓，2:0戰勝侯城，主場3:1擊退曼聯，然後接下來卻在主場0:0戰平了韋斯咸。作客擊敗曼城，主場戰勝紐卡素，然後緊接著球隊又在作客被西布朗逼平。再一次球隊令人信服的取得了三場勝利，隨即又在作客場挑戰維拉的比賽中遭遇了滑鐵盧。要知道球季結束的時候，車路士在積分榜上面僅僅落後冠軍曼城4分。哪怕是在聯賽最後時刻能夠在主場拿下桑德蘭與諾維奇也可以確保球隊可以捧起聯賽冠軍。球隊在防守方面做的超級好，可以抵擋住對方的進攻，同時通過反擊來擊敗對手。而在對那些擺大巴的球隊的時候，球隊的表現乏善可陳。除了長傳和罰球之外，還有兩種辦法來對付擺大巴的球隊。在對方擺大巴的情況下，想要通過直傳來打穿對方的防線幾乎是不可能的。第一種方法是嗅覺靈敏的射手，隨時都準備去抓住那些轉瞬即逝的機會，這種球員是那種可以抓住對方防線上非常細微的漏洞的人。另一種辦法是擁有一個空霸，部分原因是他可以把己方的傳中轉變成射門，不管他身邊有多少防守隊員，另一部分原因是當球隊擁有一個空霸是，對方的防線不能太靠後，這意味著空霸有機會在對方的禁區內進行頭球。如果空霸的存在讓對方把防線提前的話，其他隊友就有空間了。 迪亞高哥斯達很難對付，同時身體條件很出色，他可以接隊友的頭球傳中，也可以自己給自己創造機會。關於迪亞高哥斯達，有兩大疑問：第一個是儘管上季他在西甲射入了27個聯賽入球，不過在之前的季中他從未有過如此驚豔的表現。這可能是由於25歲的他已經成為了一個成熟的球員，不過毫無疑問還是會有一些質疑聲認為（上季的表現）只是曇花一現。 更讓人擔心的是，儘管迪亞高哥斯達精力充沛，而且他的跑動很聰明，他的空中對抗能力卻不是很強。上季他的27個聯賽入球中只有2個是頭球，而在上季對車路士的歐聯四強中 ,迪亞高哥斯達還可以努力的拿住球。Squawka.com的數據顯示在上季的西甲聯賽中，迪亞高哥斯達在總共169次空中對抗中僅僅贏得了其中的36次。這不一定會是個問題，不過這也意味著迪亞高哥斯達不是杜奧巴。他應該會入球，他也會喜歡法比加斯與奧斯卡給他的直線球，不過他還無法威懾對方將防線提前。他比之前車路士的那些前鋒都要強，但是他不一定就是車路士想在擺大巴的球隊身上拿分的解決方案。轉至:halfuder
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即便是現在，也很難理解上季的車路士到底發生了什麼。每一次在球隊看起來走上了正確的節奏的時候，他們總是會無謂的失掉積分。 摩連奴提到了“小馬駒”這個詞，試圖來暗示自己的球隊缺乏經驗，同時也指出自己如何改變了球隊的球風，不過在最後，由於缺乏“真正的射手”，摩連奴失敗了。摩連奴在歐聯八強首回合作客輸給巴黎聖日耳門之後以輕蔑的口吻說出了這個詞。現在的問題是，車路士花費了3200萬鎊從馬德里體育會買來的迪亞高·哥斯達到底能不能夠彌補那塊短板。 球隊在接下來的比賽中作客0:0戰平了阿仙奴。在2013年12月23作客挑戰阿仙奴之前，車路士在已經進行的16場聯賽中射入了32球，同時也有18個失球，平均每場比賽能夠得到2.06分。從對阿仙奴的平局開始到球季結束所進行的22場聯賽中，車路士射入了39球，同時只有區區9個失球，平均每場比賽可以拿到2.23分。球隊的務實打法起到了一定的作用。車路士拿到了對聯賽前四球隊的18分中的16分，球隊的問題也落在瞭如何在小球隊身上拿分。每當球隊看起來勢不可擋的時候，緊接著總會摔一跤：作客3:0戰勝修咸頓，2:0戰勝侯城，主場3:1擊退曼聯，然後接下來卻在主場0:0戰平了韋斯咸。作客擊敗曼城，主場戰勝紐卡素，然後緊接著球隊又在作客被西布朗逼平。再一次球隊令人信服的取得了三場勝利，隨即又在作客場挑戰維拉的比賽中遭遇了滑鐵盧。要知道球季結束的時候，車路士在積分榜上面僅僅落後冠軍曼城4分。哪怕是在聯賽最後時刻能夠在主場拿下桑德蘭與諾維奇也可以確保球隊可以捧起聯賽冠軍。球隊在防守方面做的超級好，可以抵擋住對方的進攻，同時通過反擊來擊敗對手。而在對那些擺大巴的球隊的時候，球隊的表現乏善可陳。除了長傳和罰球之外，還有兩種辦法來對付擺大巴的球隊。在對方擺大巴的情況下，想要通過直傳來打穿對方的防線幾乎是不可能的。第一種方法是嗅覺靈敏的射手，隨時都準備去抓住那些轉瞬即逝的機會，這種球員是那種可以抓住對方防線上非常細微的漏洞的人。另一種辦法是擁有一個空霸，部分原因是他可以把己方的傳中轉變成射門，不管他身邊有多少防守隊員，另一部分原因是當球隊擁有一個空霸是，對方的防線不能太靠後，這意味著空霸有機會在對方的禁區內進行頭球。如果空霸的存在讓對方把防線提前的話，其他隊友就有空間了。 迪亞高哥斯達很難對付，同時身體條件很出色，他可以接隊友的頭球傳中，也可以自己給自己創造機會。關於迪亞高哥斯達，有兩大疑問：第一個是儘管上季他在西甲射入了27個聯賽入球，不過在之前的季中他從未有過如此驚豔的表現。這可能是由於25歲的他已經成為了一個成熟的球員，不過毫無疑問還是會有一些質疑聲認為（上季的表現）只是曇花一現。 更讓人擔心的是，儘管迪亞高哥斯達精力充沛，而且他的跑動很聰明，他的空中對抗能力卻不是很強。上季他的27個聯賽入球中只有2個是頭球，而在上季對車路士的歐聯四強中 ,迪亞高哥斯達還可以努力的拿住球。Squawka.com的數據顯示在上季的西甲聯賽中，迪亞高哥斯達在總共169次空中對抗中僅僅贏得了其中的36次。這不一定會是個問題，不過這也意味著迪亞高哥斯達不是杜奧巴。他應該會入球，他也會喜歡法比加斯與奧斯卡給他的直線球，不過他還無法威懾對方將防線提前。他比之前車路士的那些前鋒都要強，但是他不一定就是車路士想在擺大巴的球隊身上拿分的解決方案。轉至:halfuder
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