【Outsideoftheboot.com】一起深入了解一下，新一季摩連奴車路士的後防線
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藍軍所展現的出色狀態讓人好生羨慕。分別於兩個午後，他們將李斯特城、般尼、愛華頓及史雲斯都殺得片甲不留。不過假使我們撥慢時針，細細揣摩比賽的角角落落，依舊會發覺白璧上的點點微瑕。如今的雄姿英發，部分的緣由是法比加斯為球隊所注入的創造力，再及有了迪亞高哥斯達這樣的橋頭堡，使得車路士在面對弱旅時有計可施。上季，球隊在一些本該十拿九穩的比賽中洋相百出，讓球迷們也如同啞巴吃了黃連，難受得很。偶爾的失常表現要歸咎於球隊整體防守上的失衡（恰恰也最為摩連奴所重視），聖誕節之後，連續同一些戰術分明組織有序球隊的作戰讓藍軍的壓力陡增，這也迫使球隊風格愈發保守。如同摩連奴再度執掌車路士時的豪言壯語所示，這是一支永不止步的球會，而似曾相似的壓力也可能再度侵襲我們的新援。因而需探討上季球隊所遭受的窘境，是否可能殺個回馬槍。為此，我們有必要了解上個年頭球隊的戰術究竟是如何佈置的，教練何出此陣，以及新人到來對此的影響。
車路士的壓迫
在高位防守大行其道的今天，車路士在上季的大部分時間裡仍舊選擇在中低位安放大閘，恰如圖片所示。左圖展示了球隊在防守時的落位。後防線與中場的球員們分別築起兩座密不透風的四人大堤，僅僅留下身前的兩名前鋒在前場對對手施加壓力，迫使持球隊員向前傳遞(與此同時他們通過切斷對手向中路輸送彈藥的路線，而使得戰火轉移至兩側邊線)，加速奪回球權的進程。兩條四人號的移動長城在中線之後伺機而動，唯有球落入防守三區之日，才是他們上陣殺敵之時。一般而言，他們總會試圖切斷對手的傳球路線或是將球擠向邊線，在那裡重奪球權要容易得多，也使得進攻方的威脅銳減。右圖為我們帶來了車路士持球時的站位。防線上的四大金剛拖後依舊，巋然不動（閘會套上助攻，但僅僅是偶爾為之），一名中場隊員身居球後，不越雷池半步。相比之下，他的搭檔要自由些，能夠在轉移球上搭把手，不過也只有遇上了反擊良機，才可以掄開長腿攻城略地。後者身上的箍子其實沒有鬆上多少，時時不得掉以輕心，一旦在中場失球，反搶就將在他這裡率先展開。一名攻擊型中場後撤，第二位拉邊為進攻提供寬度，最後一位則如尖刀般插入對手防線，撕扯空間。前鋒的任務主要是不懈跑動尋覓機會。角色互換並不罕見，前鋒時常遊走至邊線，以創造空當供前腰插上。自安察洛堤接手球隊的首季以來，車路士便難以再維繫防守上的平衡，要想堅持一整季更是天方夜譚，幸而摩連奴又將他卓越的防守哲學帶回了史丹福橋。更令人難以置信的是，摩連奴用來打造銅牆鐵壁的球員們，與保亞斯和迪馬堤奧曾經的後防將士們別無兩樣（12至13球季），但後兩者卻只能交出紙糊的答案。如此的天差地別不由得讓人認為藍軍中堅本身的能力幾何無關痛癢，只要球隊的整體風格和防守架構得當，他們照樣能夠發光發熱。要知道回顧上季初，泰利看上去已經是輛吱嘎作響的車，加利卡希爾也難入球迷法眼。彼時的大衛雷斯才被視作是從12至13球季起車路士的最佳中堅。而事到如今，這三人的境遇卻讓人大跌眼鏡，特里與卡希爾在上賽季堅不可摧，可能奉獻了整個英超最出色的中衛組合表演，車路士在中堅位置上則終日枯坐後備，難覓出頭之時，只能偶爾作為中場亮亮相，讓人還知曉自己的存在，季末便被售往巴黎。無論是泰利的枯木逢春，還是加利卡希爾的異軍突起（伴隨著大衛雷斯的不幸沉淪），悉數拜穆里尼奧在上賽季帶來的比賽方式與戰術體系所賜。上季的絕大部分比賽，車路士囤積重兵以期中低位的攔截。耐心等待對手出動，奪回球權，一騎絕塵，猛擊對手腹地留有的空當。隊中的中堅如魚得水。在此之前，泰利的年華老去不容忽視，速度的下降不可避免，機動性也難比摩一期的當年。這使得他在保亞斯和迪馬提奧（首個完整球季）的執教時手足無措。那個更為開放的防守戰術將他的身前身後都暴露在大片空當之下，而泰利老矣，運動機能的退化使其有心無力，不能再完全保護這些區域了。與之相反，加利卡希爾身強體壯、眼疾腳快、動力十足，但位置感的缺失加之優柔寡斷的特點也使他與這套戰術格格不入。加利卡希爾糟糕的防守站位常常放任前鋒在自己身後為所欲為。賓尼迪斯時代足總杯上小豆的入球便是個中典範。同季足總杯與曼城的較量中加利卡希爾重蹈覆轍，本該死死卡住阿古路前進路線的他卻嘗試往前一步造越位，葬送了本可以牢牢掌控這片區域，阻止失球的機會（註：這場比賽加利卡希爾根本沒有出戰，防守阿古路時失誤的球員是艾斯派古達）。在最佳上搶時機的選擇上，加利卡希爾也略欠火候。儘管攔截功夫一流，但他總要熬到對手殺入禁區或是起腳射門前才堵上最後一搏（老實說他確實幹得也不賴）。可在一個開放的體系中，將這樣大把的時間與空間向對方拱手相讓會是致命的，他們可能搶在防守隊員最後出腳鏟搶前就形成威脅。2013年英超聯賽中，賓迪基在維拉公園球場擺脫卡希爾並得分的例子就是個實打實的教訓。圖一，車路士的防守站位合理，卡域克在中圈附近持球，風平浪靜，但查維亞·靴南迪斯（粉色）嗅到了一絲機會的氣息。大衛雷斯（深藍色）朝朗尼移動。加利卡希爾（橙色）對潛在的威脅一無所知，只顧盯著自己與大衛雷斯之間的空當，而將右側的大片區域留由小豆馳騁。
圖二，查維亞·靴南迪斯已是離弦之箭，卡域克也正瞇著眼睛調整砲架。加利卡希爾左右為難，是該緊貼小豆，封鎖他的前進路線，還是看準時機向前一躍造他個越位。
圖三，卡域克的砲彈已然出膛，加利卡希爾與艾殊利高爾（淺藍色）佈置得一團糟的越位陷阱意味著藍軍中堅必須靠近小豆並嘗試攔截。而這時他的雙眼始終緊盯來球，仍未朝查維亞·靴南迪斯有過回眸。
圖四，加利卡希爾終於轉向了小豆，這時候黃花菜都已經涼了。出色的傳跑讓這粒入球看似無懈可擊。但是中場對卡域克施加的壓力過小以及加利卡希爾與艾殊利高爾在造越位上的失敗實在是不盡如人意。加利卡希爾在一開始的防守選位為墨西哥前鋒打開了入球的大門，接下來他不打算追擊的選擇更是讓小豆的入球之路暢通無阻。
讓我們再來看看這個入球，假使第一幕中加利卡希爾（紅色）能及時沖向賓迪基（藍色），那麼這次進攻便會被扼殺在萌芽當中。他們身後的維拉球員（淺藍色）是一個出球選擇，在有防守球員趕上他的跑動線路之前，他與賓迪基兩人很可能聯手製造殺機。接下來加利卡希爾任由賓迪基前進，直到那名維拉隊員佔據了咽喉之地——賓迪基能夠同他進行撞牆式配合或是直接製造出一個得分良機（第二幕與第三幕）。現如今加利卡希爾不能再坐視另一名維拉球員不管了，賓迪基眼前也就成了一片坦途。面對如此大禮，比利時前鋒自然笑納。加利卡希爾不到最後不出腳的意願又讓自己吃了癟。這一次次防守失誤，摩連奴都看在眼裡，因而他必然要著手為泰利與加利卡希爾這對中堅組合提供最大限度的保護。幾乎從不問津進攻的邊後衛們和坐鎮中衛身前，保駕護航的中場們便是金玉良方。防守時，攻擊型中場也得收起韁繩兢兢業業做好自己的本職工作。身上的擔子輕了，泰利與加利卡希爾幹起活來也就不喘氣了，並不前壓的防線使得前鋒無縫可鑽，中場與閘的協防確保了中堅對自己不大的防守面積可以應付自如。不用再在各個防區之間疲於奔命使得泰利日漸下滑的運動機能無須暴露在敵方的正面火力之下，加利卡希爾在小小的一畝三分地裡也不必進退維谷或者找不准站位了，他可以好好施展自己千鈞一發之際的鏟球絕招，這不會再如同往日一般，僅僅是犯錯之後無濟於事的補救了。車路士的這套戰術在上季的強強對話中卓有成效，與前6名的較量，只有愛華頓僥倖取勝，酋長球場與白鹿徑的主人各自在己方球場保住一個平局。其中不乏經典戰例：6-0橫掃阿仙奴，1-0征服曼城，車路士2-1痛擊利物浦。過程大抵如出一轍，對手按捺不住進攻的慾望，車路士通過施壓奪回球權，繼而用快速反擊終結比賽。但是對小球隊時的事與願違讓車路士與冠軍失之交臂。面對著陳兵後場，防線緊實的對手，缺乏創造力的車路士著實有些摸不著頭腦。進攻中場、閘與前鋒間支離破碎的聯繫，讓破陣殺敵的重任落到了攻擊型前場的肩上，孤立無援的境況使得所有對手只需調兵遣將，把矛頭直指這些球員，絕大多數比賽中的他們都不堪重負。有個別場次，藍軍被逼入絕境，只能孤注一擲，這時球隊賴以維繫的堅實防守也不見了踪影。閘與至少一名中場趕往前線支援進攻，只留中堅在後方。這樣一條殘缺不全的防線正中敵人反擊的下懷，老調重彈，泰利與加利卡希爾在此類進攻體系下的老毛病再度浮出水面。似曾相識，這對中堅組合彷彿回到了往昔保亞斯與迪馬提奧的手下。同水晶宮與史篤城的敗仗，便是對此恰如其分的演繹。在空中對抗戰勝艾斯派古達之後，禾達斯（綠色）如第一幕所示在右路信馬由韁，車路士的中場球員此時全不見踪影。泰利（淺藍色）正背對禾達斯與艾利蘭（粉色）之間的空當。老胳膊老腿讓他在無法時刻留神艾利蘭的同時盡快掌控這片區域。於第二幕，他嘗試接近禾達斯。這一舉動讓艾利蘭伸開了手腳，接禾達斯的分球長驅直入。起初盯防高治的加利卡希爾（深藍色）不由得轉而關照艾利蘭，移動到了高治身前，一邊的伊雲奴域（黃色）則跑向高治。假使加利卡希爾在此時堅定地上前搶截艾利蘭，那麼會讓車路士即刻解除警報，順帶把高治杵在越位位置上，而尤為令我費解的是他仍舊不為所動，緊挨著高治不放。他有如一名場內觀眾，艾利蘭的表演令其如痴如醉（第四幕）。這入球再次暴露車路士後衛的短板，當身邊缺少得力助手，在開放而冒險的體系中被迫壓上時，他們實在表現糟糕。“步履蹣跚”的泰利在敵人的猛攻下無處遁形，加利卡希爾則乾脆化身一根木樁一動不動（當然這也是一個兩難的選擇，假如他選擇上搶那麼艾利蘭也可能選擇分球，不過死纏著高治不放肯定是下下策）。或許一開始禾達斯的頭球爭搶犯了規，但這失球著實把球隊的防守問題推到了聚光燈下。新近簽約的法比加斯、菲臘比路易斯與迪亞高哥斯達是車路士進攻方面的解渴之梅。這三員悍將讓球隊的中場、左後衛與前鋒三個來了個大躍進。菲臘比路易斯能夠為球隊提供寬度及後備力量，同時將艾斯派古達解放至右路履行這一職責。法比加斯將為藍軍的中場帶來久違的分配球權的能力與創造力。迪亞高哥斯達，自然會讓鋒線的火力大增。三位新援讓球隊平添了大把的威脅，對手們以往只盯著藍軍攻擊型中場的辦法怕是行不通了。夏薩特與奧斯卡也因此擺脫束縛，如同破繭而出，可以自由翱翔了。光是攻擊才華的猛增對球隊的實際影響也只局限於對弱旅時可以佔據主動，冒險向前。摩連奴更可能會因此重拾他在上季可望而不可即的高位逼搶。如此一來，球隊好不容易打造的堅固防線便可能重新化為泡影。菲臘比路易斯出任左閘（意味著艾斯派古達到右邊）並且由法比加斯領軍中場的布陣，比起馬迪搭檔大衛雷斯或者拉美利斯，伊雲奴域與艾斯派古達鎮守邊路來，能夠向泰利和加利卡希爾提供的保護可以說是相形見絀。老生常談，缺少速度的泰利與位置感和決斷力差勁的加利卡希爾會成為眾矢之的。尤其是在面對陣型後撤，龜縮應戰的對手時，過分想要擊潰他們的念想會將中堅組合暴露在對手速度型前鋒飢渴的眼神之下，屆時又將在反擊中慘遭蹂躪。既然車路士的進攻功夫見長，那麼又何嘗不打打七傷拳呢？上季利物浦對於聯賽獎杯幾乎是觸手可及，他們便是仗著自己犀利的入球能力，顧頭不顧腚，只求入球多於對手。但想在藍軍身上看到這一幕的可能性大概微乎其微。這同摩連奴接手車路士來一貫的穩重風格背道而馳。因為只需一瞬（至少在同小球隊較量時），車路士最引以為傲的優勢就可能墮為最大的短板。摩連奴的麾下之師通常帶有鮮明的烙印，那便是鋼鐵般的防線。鑑於球員的變動，這季他們斷然要打得更冒進些。然而也要避免從一個極端直接滑向另一頭。如此舉措已是前車之鑑（事不過三）。意欲兩頭兼顧，中衛在保護防區方面之外的領域也要有所建樹。當球隊持球進攻時，至少一名中堅得見機行事，上前管轄本屬於邊衛或者中場的地盤。防守時，則需始終處於恰當的位置以支援上搶的隊友。這甚至可能給予他自己贏得球權並帶球推進的機會。除此之外，還要時刻保持自身站位是個合適的出球選擇。當一名中堅自己持球，確保合理有效的分配球權也至關重要。大衛雷斯是這個體系的不二人選，車路士曾在上季伊始做過類似的嘗試，巴西後衛便是當中重要一員。般尼在高位的逼搶壓縮了中場空間。奧斯卡（黑圈）後撤極深以接球向迪亞高哥斯達輸送彈藥。可惜彼時的車路士還未購入馬迪，所以中場的籬笆扎得併不牢靠，也迸發不出多少創造力；邊衛極少投入進攻，壓力都被推給了攻擊型中場。向前推進的能力差強人意，因而大衛雷斯的傳球也沒法物盡其用。儘管攻擊型中場們的壓迫很兇，可一旦對方越過了這條溝壑，藍軍的日子就不好過了。摩連奴如夢初醒，意識到他的球隊還是得落位更深，於是用加利卡希爾替下了大衛雷斯，收緊了防線。大衛雷斯時運不濟，成功的萬事已經具備，他卻不幸離隊。不過木已成舟，而且就算摩連奴的車路士這季祭出高位防守，大衛雷斯也並非不可或缺。藍軍需要一位特點與其相似（且更冷靜從容）的球員來搭檔泰利。縱然隊長速度不復當年，但他的站位與決斷上的出色皆能彌補這方面的不足。假使搭檔得力，再加以身前馬迪輔佐，泰利依舊可堪大用。
高位緊逼
左圖是車路士在無球狀態下高位壓迫的情形。目標明確，就是要在盡可能靠前的位置奪回皮球，所以持球者與己方球門間的距離相距無幾時行動便展開了。前鋒與他身後的隊員沖在逼搶的第一線。倘若失手，那麼剩下的攻中群與一名中場便會拍馬趕到，嘗試將對手壓迫至兩翼，以便己方閘重奪球權。右圖展示的是車路士如何在高壓態勢下控球。沒有一名藍軍將士留在本方半場，閘是如此靠上，以至於我們難以在這一幕一窺他們全貌。米基爾在此情此景下的失球造就了富咸的一次進攻機會。執行逼搶的過程中，很難使全隊始終步調一致，保持神經緊繃，而如果中堅與全隊脫節，那麼想在高位贏回球權怕是無從說起。防線要參與到球隊的整體運作中來，無論是轉移、控球還是反搶，都得出一份力。車路士現今的防線更為契合的還是落在低位的密集防守。小將蘇馬與泰利和加利卡希爾的特點也如出一轍。球隊想要整體前壓，更為積極，後衛們就得在身後打下堅實的基礎。他們需要小心翼翼地控制自己與中場球員間的空當大小，以防範對手的潛在的反擊。同般尼的比賽顯示，這一點仍未十全十美。即便帶著現有陣容上路，車路士在我眼裡也是摘得聯賽桂冠的熱門。檢驗強隊的標準並非短板的高低，而是能否摒棄短處從而贏得比賽。恰巧摩連奴便是擅於揚長避短的宗師級人物之一。儘管如此，還是不能夠放過任何一個補強球隊的機會。我們沒法預料弱點帶來的影響會有多大。當上季摩連奴的車路士初探高位防守之時，球隊缺乏打開局面的利器，亦未曾擁有馬迪。現如今，藍軍早已改頭換面，如此的開局可以讓殘存的問題一目了然，球隊也有信心在一月之前正本清源。停靠在史丹福橋的這輛極品豪車已經蓄勢待發，倘若再能進補活力四射的中堅部件助力，一飛沖天之時指日可待。
原文
藍軍所展現的出色狀態讓人好生羨慕。分別於兩個午後，他們將李斯特城、般尼、愛華頓及史雲斯都殺得片甲不留。不過假使我們撥慢時針，細細揣摩比賽的角角落落，依舊會發覺白璧上的點點微瑕。如今的雄姿英發，部分的緣由是法比加斯為球隊所注入的創造力，再及有了迪亞高哥斯達這樣的橋頭堡，使得車路士在面對弱旅時有計可施。上季，球隊在一些本該十拿九穩的比賽中洋相百出，讓球迷們也如同啞巴吃了黃連，難受得很。偶爾的失常表現要歸咎於球隊整體防守上的失衡（恰恰也最為摩連奴所重視），聖誕節之後，連續同一些戰術分明組織有序球隊的作戰讓藍軍的壓力陡增，這也迫使球隊風格愈發保守。如同摩連奴再度執掌車路士時的豪言壯語所示，這是一支永不止步的球會，而似曾相似的壓力也可能再度侵襲我們的新援。因而需探討上季球隊所遭受的窘境，是否可能殺個回馬槍。為此，我們有必要了解上個年頭球隊的戰術究竟是如何佈置的，教練何出此陣，以及新人到來對此的影響。
車路士的壓迫
在高位防守大行其道的今天，車路士在上季的大部分時間裡仍舊選擇在中低位安放大閘，恰如圖片所示。左圖展示了球隊在防守時的落位。後防線與中場的球員們分別築起兩座密不透風的四人大堤，僅僅留下身前的兩名前鋒在前場對對手施加壓力，迫使持球隊員向前傳遞(與此同時他們通過切斷對手向中路輸送彈藥的路線，而使得戰火轉移至兩側邊線)，加速奪回球權的進程。兩條四人號的移動長城在中線之後伺機而動，唯有球落入防守三區之日，才是他們上陣殺敵之時。一般而言，他們總會試圖切斷對手的傳球路線或是將球擠向邊線，在那裡重奪球權要容易得多，也使得進攻方的威脅銳減。右圖為我們帶來了車路士持球時的站位。防線上的四大金剛拖後依舊，巋然不動（閘會套上助攻，但僅僅是偶爾為之），一名中場隊員身居球後，不越雷池半步。相比之下，他的搭檔要自由些，能夠在轉移球上搭把手，不過也只有遇上了反擊良機，才可以掄開長腿攻城略地。後者身上的箍子其實沒有鬆上多少，時時不得掉以輕心，一旦在中場失球，反搶就將在他這裡率先展開。一名攻擊型中場後撤，第二位拉邊為進攻提供寬度，最後一位則如尖刀般插入對手防線，撕扯空間。前鋒的任務主要是不懈跑動尋覓機會。角色互換並不罕見，前鋒時常遊走至邊線，以創造空當供前腰插上。自安察洛堤接手球隊的首季以來，車路士便難以再維繫防守上的平衡，要想堅持一整季更是天方夜譚，幸而摩連奴又將他卓越的防守哲學帶回了史丹福橋。更令人難以置信的是，摩連奴用來打造銅牆鐵壁的球員們，與保亞斯和迪馬堤奧曾經的後防將士們別無兩樣（12至13球季），但後兩者卻只能交出紙糊的答案。如此的天差地別不由得讓人認為藍軍中堅本身的能力幾何無關痛癢，只要球隊的整體風格和防守架構得當，他們照樣能夠發光發熱。要知道回顧上季初，泰利看上去已經是輛吱嘎作響的車，加利卡希爾也難入球迷法眼。彼時的大衛雷斯才被視作是從12至13球季起車路士的最佳中堅。而事到如今，這三人的境遇卻讓人大跌眼鏡，特里與卡希爾在上賽季堅不可摧，可能奉獻了整個英超最出色的中衛組合表演，車路士在中堅位置上則終日枯坐後備，難覓出頭之時，只能偶爾作為中場亮亮相，讓人還知曉自己的存在，季末便被售往巴黎。無論是泰利的枯木逢春，還是加利卡希爾的異軍突起（伴隨著大衛雷斯的不幸沉淪），悉數拜穆里尼奧在上賽季帶來的比賽方式與戰術體系所賜。上季的絕大部分比賽，車路士囤積重兵以期中低位的攔截。耐心等待對手出動，奪回球權，一騎絕塵，猛擊對手腹地留有的空當。隊中的中堅如魚得水。在此之前，泰利的年華老去不容忽視，速度的下降不可避免，機動性也難比摩一期的當年。這使得他在保亞斯和迪馬提奧（首個完整球季）的執教時手足無措。那個更為開放的防守戰術將他的身前身後都暴露在大片空當之下，而泰利老矣，運動機能的退化使其有心無力，不能再完全保護這些區域了。與之相反，加利卡希爾身強體壯、眼疾腳快、動力十足，但位置感的缺失加之優柔寡斷的特點也使他與這套戰術格格不入。加利卡希爾糟糕的防守站位常常放任前鋒在自己身後為所欲為。賓尼迪斯時代足總杯上小豆的入球便是個中典範。同季足總杯與曼城的較量中加利卡希爾重蹈覆轍，本該死死卡住阿古路前進路線的他卻嘗試往前一步造越位，葬送了本可以牢牢掌控這片區域，阻止失球的機會（註：這場比賽加利卡希爾根本沒有出戰，防守阿古路時失誤的球員是艾斯派古達）。在最佳上搶時機的選擇上，加利卡希爾也略欠火候。儘管攔截功夫一流，但他總要熬到對手殺入禁區或是起腳射門前才堵上最後一搏（老實說他確實幹得也不賴）。可在一個開放的體系中，將這樣大把的時間與空間向對方拱手相讓會是致命的，他們可能搶在防守隊員最後出腳鏟搶前就形成威脅。2013年英超聯賽中，賓迪基在維拉公園球場擺脫卡希爾並得分的例子就是個實打實的教訓。圖一，車路士的防守站位合理，卡域克在中圈附近持球，風平浪靜，但查維亞·靴南迪斯（粉色）嗅到了一絲機會的氣息。大衛雷斯（深藍色）朝朗尼移動。加利卡希爾（橙色）對潛在的威脅一無所知，只顧盯著自己與大衛雷斯之間的空當，而將右側的大片區域留由小豆馳騁。
圖二，查維亞·靴南迪斯已是離弦之箭，卡域克也正瞇著眼睛調整砲架。加利卡希爾左右為難，是該緊貼小豆，封鎖他的前進路線，還是看準時機向前一躍造他個越位。
圖三，卡域克的砲彈已然出膛，加利卡希爾與艾殊利高爾（淺藍色）佈置得一團糟的越位陷阱意味著藍軍中堅必須靠近小豆並嘗試攔截。而這時他的雙眼始終緊盯來球，仍未朝查維亞·靴南迪斯有過回眸。
圖四，加利卡希爾終於轉向了小豆，這時候黃花菜都已經涼了。出色的傳跑讓這粒入球看似無懈可擊。但是中場對卡域克施加的壓力過小以及加利卡希爾與艾殊利高爾在造越位上的失敗實在是不盡如人意。加利卡希爾在一開始的防守選位為墨西哥前鋒打開了入球的大門，接下來他不打算追擊的選擇更是讓小豆的入球之路暢通無阻。
讓我們再來看看這個入球，假使第一幕中加利卡希爾（紅色）能及時沖向賓迪基（藍色），那麼這次進攻便會被扼殺在萌芽當中。他們身後的維拉球員（淺藍色）是一個出球選擇，在有防守球員趕上他的跑動線路之前，他與賓迪基兩人很可能聯手製造殺機。接下來加利卡希爾任由賓迪基前進，直到那名維拉隊員佔據了咽喉之地——賓迪基能夠同他進行撞牆式配合或是直接製造出一個得分良機（第二幕與第三幕）。現如今加利卡希爾不能再坐視另一名維拉球員不管了，賓迪基眼前也就成了一片坦途。面對如此大禮，比利時前鋒自然笑納。加利卡希爾不到最後不出腳的意願又讓自己吃了癟。這一次次防守失誤，摩連奴都看在眼裡，因而他必然要著手為泰利與加利卡希爾這對中堅組合提供最大限度的保護。幾乎從不問津進攻的邊後衛們和坐鎮中衛身前，保駕護航的中場們便是金玉良方。防守時，攻擊型中場也得收起韁繩兢兢業業做好自己的本職工作。身上的擔子輕了，泰利與加利卡希爾幹起活來也就不喘氣了，並不前壓的防線使得前鋒無縫可鑽，中場與閘的協防確保了中堅對自己不大的防守面積可以應付自如。不用再在各個防區之間疲於奔命使得泰利日漸下滑的運動機能無須暴露在敵方的正面火力之下，加利卡希爾在小小的一畝三分地裡也不必進退維谷或者找不准站位了，他可以好好施展自己千鈞一發之際的鏟球絕招，這不會再如同往日一般，僅僅是犯錯之後無濟於事的補救了。車路士的這套戰術在上季的強強對話中卓有成效，與前6名的較量，只有愛華頓僥倖取勝，酋長球場與白鹿徑的主人各自在己方球場保住一個平局。其中不乏經典戰例：6-0橫掃阿仙奴，1-0征服曼城，車路士2-1痛擊利物浦。過程大抵如出一轍，對手按捺不住進攻的慾望，車路士通過施壓奪回球權，繼而用快速反擊終結比賽。但是對小球隊時的事與願違讓車路士與冠軍失之交臂。面對著陳兵後場，防線緊實的對手，缺乏創造力的車路士著實有些摸不著頭腦。進攻中場、閘與前鋒間支離破碎的聯繫，讓破陣殺敵的重任落到了攻擊型前場的肩上，孤立無援的境況使得所有對手只需調兵遣將，把矛頭直指這些球員，絕大多數比賽中的他們都不堪重負。有個別場次，藍軍被逼入絕境，只能孤注一擲，這時球隊賴以維繫的堅實防守也不見了踪影。閘與至少一名中場趕往前線支援進攻，只留中堅在後方。這樣一條殘缺不全的防線正中敵人反擊的下懷，老調重彈，泰利與加利卡希爾在此類進攻體系下的老毛病再度浮出水面。似曾相識，這對中堅組合彷彿回到了往昔保亞斯與迪馬提奧的手下。同水晶宮與史篤城的敗仗，便是對此恰如其分的演繹。在空中對抗戰勝艾斯派古達之後，禾達斯（綠色）如第一幕所示在右路信馬由韁，車路士的中場球員此時全不見踪影。泰利（淺藍色）正背對禾達斯與艾利蘭（粉色）之間的空當。老胳膊老腿讓他在無法時刻留神艾利蘭的同時盡快掌控這片區域。於第二幕，他嘗試接近禾達斯。這一舉動讓艾利蘭伸開了手腳，接禾達斯的分球長驅直入。起初盯防高治的加利卡希爾（深藍色）不由得轉而關照艾利蘭，移動到了高治身前，一邊的伊雲奴域（黃色）則跑向高治。假使加利卡希爾在此時堅定地上前搶截艾利蘭，那麼會讓車路士即刻解除警報，順帶把高治杵在越位位置上，而尤為令我費解的是他仍舊不為所動，緊挨著高治不放。他有如一名場內觀眾，艾利蘭的表演令其如痴如醉（第四幕）。這入球再次暴露車路士後衛的短板，當身邊缺少得力助手，在開放而冒險的體系中被迫壓上時，他們實在表現糟糕。“步履蹣跚”的泰利在敵人的猛攻下無處遁形，加利卡希爾則乾脆化身一根木樁一動不動（當然這也是一個兩難的選擇，假如他選擇上搶那麼艾利蘭也可能選擇分球，不過死纏著高治不放肯定是下下策）。或許一開始禾達斯的頭球爭搶犯了規，但這失球著實把球隊的防守問題推到了聚光燈下。新近簽約的法比加斯、菲臘比路易斯與迪亞高哥斯達是車路士進攻方面的解渴之梅。這三員悍將讓球隊的中場、左後衛與前鋒三個來了個大躍進。菲臘比路易斯能夠為球隊提供寬度及後備力量，同時將艾斯派古達解放至右路履行這一職責。法比加斯將為藍軍的中場帶來久違的分配球權的能力與創造力。迪亞高哥斯達，自然會讓鋒線的火力大增。三位新援讓球隊平添了大把的威脅，對手們以往只盯著藍軍攻擊型中場的辦法怕是行不通了。夏薩特與奧斯卡也因此擺脫束縛，如同破繭而出，可以自由翱翔了。光是攻擊才華的猛增對球隊的實際影響也只局限於對弱旅時可以佔據主動，冒險向前。摩連奴更可能會因此重拾他在上季可望而不可即的高位逼搶。如此一來，球隊好不容易打造的堅固防線便可能重新化為泡影。菲臘比路易斯出任左閘（意味著艾斯派古達到右邊）並且由法比加斯領軍中場的布陣，比起馬迪搭檔大衛雷斯或者拉美利斯，伊雲奴域與艾斯派古達鎮守邊路來，能夠向泰利和加利卡希爾提供的保護可以說是相形見絀。老生常談，缺少速度的泰利與位置感和決斷力差勁的加利卡希爾會成為眾矢之的。尤其是在面對陣型後撤，龜縮應戰的對手時，過分想要擊潰他們的念想會將中堅組合暴露在對手速度型前鋒飢渴的眼神之下，屆時又將在反擊中慘遭蹂躪。既然車路士的進攻功夫見長，那麼又何嘗不打打七傷拳呢？上季利物浦對於聯賽獎杯幾乎是觸手可及，他們便是仗著自己犀利的入球能力，顧頭不顧腚，只求入球多於對手。但想在藍軍身上看到這一幕的可能性大概微乎其微。這同摩連奴接手車路士來一貫的穩重風格背道而馳。因為只需一瞬（至少在同小球隊較量時），車路士最引以為傲的優勢就可能墮為最大的短板。摩連奴的麾下之師通常帶有鮮明的烙印，那便是鋼鐵般的防線。鑑於球員的變動，這季他們斷然要打得更冒進些。然而也要避免從一個極端直接滑向另一頭。如此舉措已是前車之鑑（事不過三）。意欲兩頭兼顧，中衛在保護防區方面之外的領域也要有所建樹。當球隊持球進攻時，至少一名中堅得見機行事，上前管轄本屬於邊衛或者中場的地盤。防守時，則需始終處於恰當的位置以支援上搶的隊友。這甚至可能給予他自己贏得球權並帶球推進的機會。除此之外，還要時刻保持自身站位是個合適的出球選擇。當一名中堅自己持球，確保合理有效的分配球權也至關重要。大衛雷斯是這個體系的不二人選，車路士曾在上季伊始做過類似的嘗試，巴西後衛便是當中重要一員。般尼在高位的逼搶壓縮了中場空間。奧斯卡（黑圈）後撤極深以接球向迪亞高哥斯達輸送彈藥。可惜彼時的車路士還未購入馬迪，所以中場的籬笆扎得併不牢靠，也迸發不出多少創造力；邊衛極少投入進攻，壓力都被推給了攻擊型中場。向前推進的能力差強人意，因而大衛雷斯的傳球也沒法物盡其用。儘管攻擊型中場們的壓迫很兇，可一旦對方越過了這條溝壑，藍軍的日子就不好過了。摩連奴如夢初醒，意識到他的球隊還是得落位更深，於是用加利卡希爾替下了大衛雷斯，收緊了防線。大衛雷斯時運不濟，成功的萬事已經具備，他卻不幸離隊。不過木已成舟，而且就算摩連奴的車路士這季祭出高位防守，大衛雷斯也並非不可或缺。藍軍需要一位特點與其相似（且更冷靜從容）的球員來搭檔泰利。縱然隊長速度不復當年，但他的站位與決斷上的出色皆能彌補這方面的不足。假使搭檔得力，再加以身前馬迪輔佐，泰利依舊可堪大用。
高位緊逼
左圖是車路士在無球狀態下高位壓迫的情形。目標明確，就是要在盡可能靠前的位置奪回皮球，所以持球者與己方球門間的距離相距無幾時行動便展開了。前鋒與他身後的隊員沖在逼搶的第一線。倘若失手，那麼剩下的攻中群與一名中場便會拍馬趕到，嘗試將對手壓迫至兩翼，以便己方閘重奪球權。右圖展示的是車路士如何在高壓態勢下控球。沒有一名藍軍將士留在本方半場，閘是如此靠上，以至於我們難以在這一幕一窺他們全貌。米基爾在此情此景下的失球造就了富咸的一次進攻機會。執行逼搶的過程中，很難使全隊始終步調一致，保持神經緊繃，而如果中堅與全隊脫節，那麼想在高位贏回球權怕是無從說起。防線要參與到球隊的整體運作中來，無論是轉移、控球還是反搶，都得出一份力。車路士現今的防線更為契合的還是落在低位的密集防守。小將蘇馬與泰利和加利卡希爾的特點也如出一轍。球隊想要整體前壓，更為積極，後衛們就得在身後打下堅實的基礎。他們需要小心翼翼地控制自己與中場球員間的空當大小，以防範對手的潛在的反擊。同般尼的比賽顯示，這一點仍未十全十美。即便帶著現有陣容上路，車路士在我眼裡也是摘得聯賽桂冠的熱門。檢驗強隊的標準並非短板的高低，而是能否摒棄短處從而贏得比賽。恰巧摩連奴便是擅於揚長避短的宗師級人物之一。儘管如此，還是不能夠放過任何一個補強球隊的機會。我們沒法預料弱點帶來的影響會有多大。當上季摩連奴的車路士初探高位防守之時，球隊缺乏打開局面的利器，亦未曾擁有馬迪。現如今，藍軍早已改頭換面，如此的開局可以讓殘存的問題一目了然，球隊也有信心在一月之前正本清源。停靠在史丹福橋的這輛極品豪車已經蓄勢待發，倘若再能進補活力四射的中堅部件助力，一飛沖天之時指日可待。
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