【ESPN FC】摩連奴二代與摩連奴一代的車路士———氣質依然、有相似之處
【ESPN FC】摩連奴二代與摩連奴一代的車路士———氣質依然、有相似之處
新加盟車路士的後衛菲臘比·路易斯說車路士同他的上一間球會馬德里體育會非常不同
無論是地位關鍵的球星、開創革新的主帥還是所向披靡的球隊，觀察家總是要把他們同過去相對比。這些年，關於美斯和C朗拿度誰更偉大的爭論不休，經常佔據頭條。人們也時常爭論在同沙基的AC米蘭（1987-91）、米高斯的阿積士（1970-73）以及1970年的巴西國家隊的對比中，哥迪奧拿的巴塞羅那（2008 -12）應該佔據什麼樣的地位。雖然還沒有達到上述所說的那些球隊和球員的高度，但是因為在所有賽事中的不敗以及在英超中的榜首地位，人們已經把車路士同十年前那支傑出的球隊相提並論。同2003-04球季不敗的阿仙奴的比較甚囂塵上，因為車路士還沒有犯錯誤。也許車路士會效仿他們倫敦的鄰居結束球季，但是在聯賽只進行四分之一時就做這樣的假設未免太早了。如果到了四月他們仍然未嘗敗績，而聯賽也到了最煎熬的時候，再做這樣的比較可能會比較合理。除了現在的藍軍，另一支引起人們關注的隊伍是2004-06年橫掃英超的“摩一期”車路士。這樣看來，這兩支球隊是十分相似的。第一個相似點是他們堅挺的中軸線，這是所有成功球隊都需要的基礎，也是摩連奴執教過隊伍的氣質所在。其關鍵的組成部分是一個自信且令人敬畏的守門員、一名具有統治級領導力的中堅、一名紀律嚴明的中場支點、一名可以用身體摧毀對方防線的前鋒。在摩連奴那支所向披靡的波圖，這些位置有拜亞、豪爾赫·哥斯達、哥斯甸亞和Derlei；在“三冠王”國際米蘭，摩連奴有祖利奧·施薩、盧斯奧，甘比亞素和迪亞高·米列圖；在破紀錄的皇家馬德里，有卡斯拿斯、拉莫斯、阿朗素和賓施馬。在2004-05球季的車路士，這些位置是施治、泰利、馬基利尼、杜奧巴；而在2014-15球季的車路士，摩連奴的陣容在這四個位置上的人選也跟以往非常相像。高圖爾斯同當年的施治一樣穩定：年輕自信、防守冷靜。泰利的狀態可能跟之前相差甚遠，但是他的經驗是財富，又沒有國家隊比賽的干擾，可以讓他踢得更聰明。看起來，他同當年帶領車路士不斷奪得獎杯的那個年輕人沒什麼區別。正如馬基利尼因為給球隊提供的平衡而享譽整個英格蘭，現在的馬迪也因為粉碎對手進攻的同時又能發動反擊而同樣受到讚譽。鋒線上，杜奧巴仍然能夠響應召喚，但是迪亞高·哥斯達已經取代了杜奧巴在一隊的位置。他同那個偉大的科特迪瓦人一樣粗獷、堅韌。優秀的攻擊中場（林柏特／法比加斯），連同兩翼超凡的速度和創造力（洛賓和杜夫／夏薩特和韋利安），一些觀察家也許已經察覺到現在藍軍的陣容就是之前陣容的複制。毫無疑問，這兩支球隊伍很相似，但是也有著不同的方面。多年過去，教練的陣型發生了變化，從最開始他喜歡的4-3-3發展到現在無處不在的4-2-3-1。陣型不固定，在一場比賽中它也會不斷變化，一名球員很容易從一邊換到另一邊，球隊基本的佈置也發生了變化。球隊的進攻方式也發生了變化，現在的足球中，非常重要的一點是快速進攻，而之前更強調力量和身體的對抗。其結果是，儘管兩支車路士有著相似的特性，但是摩連奴要求的球員特點有著明顯的不同。馬基利尼有著極佳的位置感，習慣用他的身體來遏制對手，而馬迪有著良好的大局觀，能夠覆蓋更大的區域，並且快速破壞對手進攻。塞爾維亞人也有著很好的控球、良好的盤帶能力，同時能夠更好地分球撕開對手防線，比法國人入球更多（這並不是說馬迪對現在這支球隊比馬基利尼對從前那支球隊更重要，只是馬迪提供來不同的特質）。儘管並沒有像迪亞高·哥斯達那樣一加入球隊就有入球、起到立竿見影的效果，但當年車路士鋒線上的杜奧巴是可怕的。當然，杜奧巴最終也入球了，但是他做綠葉襯托林柏特、為後者創造入球的作用同樣重要，杜奧巴和蘭帕德之間是互相幫助的關係。相反，迪亞高·哥斯達已經入了10球，和法比加斯的默契讓他馬上有所斬獲。杜奧巴是大場面先生，會在關鍵場次入球，但迪亞高·哥斯達更像是一名入球機器。他們最明顯的作用是碾壓對方中衛，這是教練更樂於看到的事情。只要摩連奴再次奪冠，他就能複製過去
林柏特和法比加斯之間可以做比較。儘管兩者特長不同，但是他們都有能力入球並為隊友創造機會。林柏特異乎尋常的高產，他總是能入球。而法比加斯的位置比英格蘭人更深，在他前面有很多的進攻選擇，他總是能做出完美一傳。這種恐怖能力是他的主要武器。在邊路，夏薩特和洛賓的角色很不一樣。夏薩特會模仿洛賓，除了洛賓致命一擊和不願傳球。另一邊，韋利安的作用同杜夫或祖高爾很相似。他們都會憑藉自己的天賦給對方製造麻煩。兩代切爾西都被主教練灌輸了必勝的信念，陣容同樣有競爭力，如果兩支隊伍能夠在巔峰時候對賽，那將是很有趣的事情。兩支球隊都對勝利充滿渴望，都集力量和靈巧於一體，都值得尊重。但是要說哪一支球隊更加優秀，只有在現在這支車路士實現摩連奴一期的成就、球季結束拿到聯賽冠軍再說。本季的車路士可能最終會實現之前那支傑出的車路士所得到的成就，但是現在他們仍然活在之前那支的影子下。
原文
新加盟車路士的後衛菲臘比·路易斯說車路士同他的上一間球會馬德里體育會非常不同
無論是地位關鍵的球星、開創革新的主帥還是所向披靡的球隊，觀察家總是要把他們同過去相對比。這些年，關於美斯和C朗拿度誰更偉大的爭論不休，經常佔據頭條。人們也時常爭論在同沙基的AC米蘭（1987-91）、米高斯的阿積士（1970-73）以及1970年的巴西國家隊的對比中，哥迪奧拿的巴塞羅那（2008 -12）應該佔據什麼樣的地位。雖然還沒有達到上述所說的那些球隊和球員的高度，但是因為在所有賽事中的不敗以及在英超中的榜首地位，人們已經把車路士同十年前那支傑出的球隊相提並論。同2003-04球季不敗的阿仙奴的比較甚囂塵上，因為車路士還沒有犯錯誤。也許車路士會效仿他們倫敦的鄰居結束球季，但是在聯賽只進行四分之一時就做這樣的假設未免太早了。如果到了四月他們仍然未嘗敗績，而聯賽也到了最煎熬的時候，再做這樣的比較可能會比較合理。除了現在的藍軍，另一支引起人們關注的隊伍是2004-06年橫掃英超的“摩一期”車路士。這樣看來，這兩支球隊是十分相似的。第一個相似點是他們堅挺的中軸線，這是所有成功球隊都需要的基礎，也是摩連奴執教過隊伍的氣質所在。其關鍵的組成部分是一個自信且令人敬畏的守門員、一名具有統治級領導力的中堅、一名紀律嚴明的中場支點、一名可以用身體摧毀對方防線的前鋒。在摩連奴那支所向披靡的波圖，這些位置有拜亞、豪爾赫·哥斯達、哥斯甸亞和Derlei；在“三冠王”國際米蘭，摩連奴有祖利奧·施薩、盧斯奧，甘比亞素和迪亞高·米列圖；在破紀錄的皇家馬德里，有卡斯拿斯、拉莫斯、阿朗素和賓施馬。在2004-05球季的車路士，這些位置是施治、泰利、馬基利尼、杜奧巴；而在2014-15球季的車路士，摩連奴的陣容在這四個位置上的人選也跟以往非常相像。高圖爾斯同當年的施治一樣穩定：年輕自信、防守冷靜。泰利的狀態可能跟之前相差甚遠，但是他的經驗是財富，又沒有國家隊比賽的干擾，可以讓他踢得更聰明。看起來，他同當年帶領車路士不斷奪得獎杯的那個年輕人沒什麼區別。正如馬基利尼因為給球隊提供的平衡而享譽整個英格蘭，現在的馬迪也因為粉碎對手進攻的同時又能發動反擊而同樣受到讚譽。鋒線上，杜奧巴仍然能夠響應召喚，但是迪亞高·哥斯達已經取代了杜奧巴在一隊的位置。他同那個偉大的科特迪瓦人一樣粗獷、堅韌。優秀的攻擊中場（林柏特／法比加斯），連同兩翼超凡的速度和創造力（洛賓和杜夫／夏薩特和韋利安），一些觀察家也許已經察覺到現在藍軍的陣容就是之前陣容的複制。毫無疑問，這兩支球隊伍很相似，但是也有著不同的方面。多年過去，教練的陣型發生了變化，從最開始他喜歡的4-3-3發展到現在無處不在的4-2-3-1。陣型不固定，在一場比賽中它也會不斷變化，一名球員很容易從一邊換到另一邊，球隊基本的佈置也發生了變化。球隊的進攻方式也發生了變化，現在的足球中，非常重要的一點是快速進攻，而之前更強調力量和身體的對抗。其結果是，儘管兩支車路士有著相似的特性，但是摩連奴要求的球員特點有著明顯的不同。馬基利尼有著極佳的位置感，習慣用他的身體來遏制對手，而馬迪有著良好的大局觀，能夠覆蓋更大的區域，並且快速破壞對手進攻。塞爾維亞人也有著很好的控球、良好的盤帶能力，同時能夠更好地分球撕開對手防線，比法國人入球更多（這並不是說馬迪對現在這支球隊比馬基利尼對從前那支球隊更重要，只是馬迪提供來不同的特質）。儘管並沒有像迪亞高·哥斯達那樣一加入球隊就有入球、起到立竿見影的效果，但當年車路士鋒線上的杜奧巴是可怕的。當然，杜奧巴最終也入球了，但是他做綠葉襯托林柏特、為後者創造入球的作用同樣重要，杜奧巴和蘭帕德之間是互相幫助的關係。相反，迪亞高·哥斯達已經入了10球，和法比加斯的默契讓他馬上有所斬獲。杜奧巴是大場面先生，會在關鍵場次入球，但迪亞高·哥斯達更像是一名入球機器。他們最明顯的作用是碾壓對方中衛，這是教練更樂於看到的事情。只要摩連奴再次奪冠，他就能複製過去
林柏特和法比加斯之間可以做比較。儘管兩者特長不同，但是他們都有能力入球並為隊友創造機會。林柏特異乎尋常的高產，他總是能入球。而法比加斯的位置比英格蘭人更深，在他前面有很多的進攻選擇，他總是能做出完美一傳。這種恐怖能力是他的主要武器。在邊路，夏薩特和洛賓的角色很不一樣。夏薩特會模仿洛賓，除了洛賓致命一擊和不願傳球。另一邊，韋利安的作用同杜夫或祖高爾很相似。他們都會憑藉自己的天賦給對方製造麻煩。兩代切爾西都被主教練灌輸了必勝的信念，陣容同樣有競爭力，如果兩支隊伍能夠在巔峰時候對賽，那將是很有趣的事情。兩支球隊都對勝利充滿渴望，都集力量和靈巧於一體，都值得尊重。但是要說哪一支球隊更加優秀，只有在現在這支車路士實現摩連奴一期的成就、球季結束拿到聯賽冠軍再說。本季的車路士可能最終會實現之前那支傑出的車路士所得到的成就，但是現在他們仍然活在之前那支的影子下。
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