【車迷評論】【賽後報告】歐洲聯賽冠軍杯第六週：車路士 3:1 士砵亭
【車迷評論】【賽後報告】歐洲聯賽冠軍杯第六週：車路士 3:1 士砵亭
正選陣容其實沒有奇怪，奇怪的是“摩連奴不會輪換，上主力明顯是要幫史浩克04出線”的言論。首先，因為上一場對紐卡素的失利，所以，這一場是絕對不能夠輸的；其次，放水這種事情，我想摩連奴做不出來，車路士更做不出來。即便如此，摩連奴已經對家鄉球隊手下留情了。法比加斯的出場，是因為下一場停賽；馬迪和米基爾的搭檔，則明顯是為下一場比賽找感覺；其他的配置就更不用說了，兩個邊路面目全非，隊長休息，如果這都不算輪換的話，我還真不知道什麼叫輪換了。其實車路士整場並沒有表現出非常積極的態度，很有點保平爭勝的意思。無奈士砵亭自己作死，開場8分鐘完全沒有必要的禁區內犯規和對兩個後備翼鋒沒有任何的重點照顧，真的以為上了後備的車路士就不是車路士了？其實主力球員，除了回歸右路的艾斯派古達撒歡了一把，法比加斯，迪亞高·哥斯達，馬迪，都沒有發威。真正左右比賽的正是舒賀爾尼，米基爾，菲臘比·路易斯這樣的後備匪徒。面對車路士這樣的對手還不能從戰術上去正視，還想著進攻和取勝，你讓摩連奴情何以堪？在第一回合的時候就曾經說過，士砵亭太年輕，年輕是好事也是弊端，當門將的光環不在，你拿什麼和實力明顯高於你的對手抗衡？分組賽大好形勢被淘汰，也算是為未來的進步交一次學費吧。車路士四點的變化
一●米基爾和馬迪的雙防中組合
這個組合讓人眼前一亮，給人的第一感覺是中場的控制能力明顯上升，米基爾的正面防守，和馬迪的大範圍控制相得益彰，基本上控制了中場的球權。當然，這個組合的弊端也是顯而易見的，中場的靈活性和流暢性下降，不過，這種組合為我們以後打中游球隊，尤其是中場強硬的球隊，提供了一點思路。想想上一場比賽，米基爾的表現也不錯，是中場唯一一個能夠和紐卡素那些黑又硬正面對抗的人，當我們的藝術足球碰上了蠻不講理，有的時候強硬的回擊也是必要的。所以，當需要我們力拼中場的時候，我感覺這個組合還是不錯的。下一場法比加斯停賽，如果不出意外的話，這個組合很有可能對侯城正選，我們到時候在看看效果。
二●兩閘的選擇
艾斯派古達回歸右路，我們能夠通過比賽清晰的認識到，艾斯派古達其實在右路才能完全的發揮自己的能力。無論防守還是進攻，游刃有餘，體能好，速度快，回追能力強，在車路士這幾年，他確實已經成長為世界頂級的閘了。那麼為什麼摩連奴一直把他固定在左路，而讓中堅出身的伊雲奴域正選右路呢？讓我們在看看左路的菲臘比·路易斯，你就能找到答案。菲臘比·路易斯的進攻能力是不容置疑的，這個我強調過很多次，在面對防守型球隊的時候我曾經不止一次的認為菲臘比·路易斯應該正選。但是，菲臘比·路易斯的缺點也是很明顯的，費利佩非常喜歡上搶，本場的搶斷非常多，但是他一旦上搶失誤，回追並不積極，從而造成失位和空檔。這些對於防守為根本的車路士來說，有些時候是致命的，而本場士砵亭幾次威脅進攻都是由於他的這個問題而創造出來的。其實，這個問題和菲臘比·路易斯的個人技術特點還有曾經的打法是有一定的關係的，菲臘比·路易斯還需要時間來接受車路士的足球哲學和融入到車路士。所以，在現有的球員條件下，攻守平衡的艾斯派古達依然還是左後衛的首發人選。
三●兩個翼鋒的表現
舒賀爾尼這個球員真是讓你又愛又恨，用“神經刀”來形容真是太貼切都不過了。發揮好了就是“橄欖油”，發揮不好就是“地溝油”，從他這種特點上來說，他並不是一個邊緣球員，而是一個角色球員。在搶開局或者打不來局面的時候，上他或許會有奇效，所以摩連奴也說，他在球隊的計劃中。但是，無論如何，他和穩定的韋利安相比，還是處於落後的位置，如果車路士的邊路沒有更大的引援計劃，舒賀爾尼將會一直擔任後備的角色。沙拉很有靈氣，特點也很鮮明，不過他有點類似於摩西斯，如果在中下游球隊，他這種靠個人能力能夠解決邊路問題的球員，應該是很有作為的，但是他確實融入不了現在車路士的體系，看看冬歇期能出手就出手，能外借就外借吧，別耽誤了。
四●關於年輕球員
在歐聯出場蘇蘭基和斯捷，還有一隻備受關注的基斯甸臣和受傷的艾基，當然還有年齡並不大的蘇馬，這些小將是未來的希望。為什麼說是未來？昨天斯捷的表現是非常不錯的，控球拿球很合理，但是在處理球方面的稚嫩和位置感的缺失也是不容忽視的。當然作為球員在歐聯得處子秀，並不該有太多苛責的地方，不過想要挑起大樑，還是很遙遠的事，不能夠拔苗助長。很多人在喊給年輕球員機會，但是就算是裡面出場最多的蘇馬，也只能出現在邊緣比賽中。為什麼沒有更多出場的機會？因為車路士是一支需要奪取冠軍的球隊，這是年輕球員的悲哀，也是球隊的悲哀。幾乎所有的球隊都在糾結要現在還是要未來的問題，如果你是一支現在就可以奪取輝煌的球隊，能夠為了所謂的未來去放棄現在嗎？如果你真的這樣做了，那麼對現在隊裡正在黃金年齡的球員公平嗎？足球是一項很功利的運動，唯成績好壞論也不是一天兩天了，我想沒有哪個老闆或者教練會這樣做。所以青訓能不能出成果，不是一天兩天的事情，是金子哪裡都會發亮的，馬迪就是一個很好的例子。
球員評分：
施治：7.5分。雖然被失波，但是依舊穩健。
菲臘比·路易斯：7.5分。進攻表現優異，但是回防不積極。
加利卡希爾：7.5分。走出了上一場的陰影，很好的組織了防線。
蘇馬：7.0分。表現的有點毛糙，但是特點非常鮮明。
艾斯派古達：7.5分。攻守平衡。
馬迪：7.5分。很好的控制了中場。
米基爾：8.0分。射入歐聯首球，並且防守出色。
沙拉：7.0分。很努力，但是跟球隊不是一個節奏。
法比加斯：7.5分。先開紀錄，隨後的表現有點沉悶。
舒賀爾尼：8分。前場最後威脅的攻擊點，表現活躍。
迪亞高哥斯達：7分。前場牽製作用明顯，但是狀態一般。
斯捷：7分。歐聯處子秀，表現出大將風度。
雷米：6分。沒有表現出自己的特點。
拉美利斯：6.5分。完成了任務。
比賽總結：
能夠很快的走出失利的陰影，無論是對球隊還是對球迷，都是個很好的消息。其實更讓感興趣的是曼城那邊的絕地突圍，其實這是一個好消息。從歐聯得角度上來說，近幾季一直孤軍奮戰的車路士不再是眾矢之的；從聯賽的角度上說，曼城也要開始肩負著幾線作戰，這對在英超聯賽中暫時領先的車路士來說是非常有利的。現在車路士需要做的事情，就是腳踏實地把該贏的比賽贏下來，因為與曼城相比，在處理歐聯淘汰賽的經驗上車路士是佔據優勢的。
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正選陣容其實沒有奇怪，奇怪的是“摩連奴不會輪換，上主力明顯是要幫史浩克04出線”的言論。首先，因為上一場對紐卡素的失利，所以，這一場是絕對不能夠輸的；其次，放水這種事情，我想摩連奴做不出來，車路士更做不出來。即便如此，摩連奴已經對家鄉球隊手下留情了。法比加斯的出場，是因為下一場停賽；馬迪和米基爾的搭檔，則明顯是為下一場比賽找感覺；其他的配置就更不用說了，兩個邊路面目全非，隊長休息，如果這都不算輪換的話，我還真不知道什麼叫輪換了。其實車路士整場並沒有表現出非常積極的態度，很有點保平爭勝的意思。無奈士砵亭自己作死，開場8分鐘完全沒有必要的禁區內犯規和對兩個後備翼鋒沒有任何的重點照顧，真的以為上了後備的車路士就不是車路士了？其實主力球員，除了回歸右路的艾斯派古達撒歡了一把，法比加斯，迪亞高·哥斯達，馬迪，都沒有發威。真正左右比賽的正是舒賀爾尼，米基爾，菲臘比·路易斯這樣的後備匪徒。面對車路士這樣的對手還不能從戰術上去正視，還想著進攻和取勝，你讓摩連奴情何以堪？在第一回合的時候就曾經說過，士砵亭太年輕，年輕是好事也是弊端，當門將的光環不在，你拿什麼和實力明顯高於你的對手抗衡？分組賽大好形勢被淘汰，也算是為未來的進步交一次學費吧。車路士四點的變化
一●米基爾和馬迪的雙防中組合
這個組合讓人眼前一亮，給人的第一感覺是中場的控制能力明顯上升，米基爾的正面防守，和馬迪的大範圍控制相得益彰，基本上控制了中場的球權。當然，這個組合的弊端也是顯而易見的，中場的靈活性和流暢性下降，不過，這種組合為我們以後打中游球隊，尤其是中場強硬的球隊，提供了一點思路。想想上一場比賽，米基爾的表現也不錯，是中場唯一一個能夠和紐卡素那些黑又硬正面對抗的人，當我們的藝術足球碰上了蠻不講理，有的時候強硬的回擊也是必要的。所以，當需要我們力拼中場的時候，我感覺這個組合還是不錯的。下一場法比加斯停賽，如果不出意外的話，這個組合很有可能對侯城正選，我們到時候在看看效果。
二●兩閘的選擇
艾斯派古達回歸右路，我們能夠通過比賽清晰的認識到，艾斯派古達其實在右路才能完全的發揮自己的能力。無論防守還是進攻，游刃有餘，體能好，速度快，回追能力強，在車路士這幾年，他確實已經成長為世界頂級的閘了。那麼為什麼摩連奴一直把他固定在左路，而讓中堅出身的伊雲奴域正選右路呢？讓我們在看看左路的菲臘比·路易斯，你就能找到答案。菲臘比·路易斯的進攻能力是不容置疑的，這個我強調過很多次，在面對防守型球隊的時候我曾經不止一次的認為菲臘比·路易斯應該正選。但是，菲臘比·路易斯的缺點也是很明顯的，費利佩非常喜歡上搶，本場的搶斷非常多，但是他一旦上搶失誤，回追並不積極，從而造成失位和空檔。這些對於防守為根本的車路士來說，有些時候是致命的，而本場士砵亭幾次威脅進攻都是由於他的這個問題而創造出來的。其實，這個問題和菲臘比·路易斯的個人技術特點還有曾經的打法是有一定的關係的，菲臘比·路易斯還需要時間來接受車路士的足球哲學和融入到車路士。所以，在現有的球員條件下，攻守平衡的艾斯派古達依然還是左後衛的首發人選。
三●兩個翼鋒的表現
舒賀爾尼這個球員真是讓你又愛又恨，用“神經刀”來形容真是太貼切都不過了。發揮好了就是“橄欖油”，發揮不好就是“地溝油”，從他這種特點上來說，他並不是一個邊緣球員，而是一個角色球員。在搶開局或者打不來局面的時候，上他或許會有奇效，所以摩連奴也說，他在球隊的計劃中。但是，無論如何，他和穩定的韋利安相比，還是處於落後的位置，如果車路士的邊路沒有更大的引援計劃，舒賀爾尼將會一直擔任後備的角色。沙拉很有靈氣，特點也很鮮明，不過他有點類似於摩西斯，如果在中下游球隊，他這種靠個人能力能夠解決邊路問題的球員，應該是很有作為的，但是他確實融入不了現在車路士的體系，看看冬歇期能出手就出手，能外借就外借吧，別耽誤了。
四●關於年輕球員
在歐聯出場蘇蘭基和斯捷，還有一隻備受關注的基斯甸臣和受傷的艾基，當然還有年齡並不大的蘇馬，這些小將是未來的希望。為什麼說是未來？昨天斯捷的表現是非常不錯的，控球拿球很合理，但是在處理球方面的稚嫩和位置感的缺失也是不容忽視的。當然作為球員在歐聯得處子秀，並不該有太多苛責的地方，不過想要挑起大樑，還是很遙遠的事，不能夠拔苗助長。很多人在喊給年輕球員機會，但是就算是裡面出場最多的蘇馬，也只能出現在邊緣比賽中。為什麼沒有更多出場的機會？因為車路士是一支需要奪取冠軍的球隊，這是年輕球員的悲哀，也是球隊的悲哀。幾乎所有的球隊都在糾結要現在還是要未來的問題，如果你是一支現在就可以奪取輝煌的球隊，能夠為了所謂的未來去放棄現在嗎？如果你真的這樣做了，那麼對現在隊裡正在黃金年齡的球員公平嗎？足球是一項很功利的運動，唯成績好壞論也不是一天兩天了，我想沒有哪個老闆或者教練會這樣做。所以青訓能不能出成果，不是一天兩天的事情，是金子哪裡都會發亮的，馬迪就是一個很好的例子。
球員評分：
施治：7.5分。雖然被失波，但是依舊穩健。
菲臘比·路易斯：7.5分。進攻表現優異，但是回防不積極。
加利卡希爾：7.5分。走出了上一場的陰影，很好的組織了防線。
蘇馬：7.0分。表現的有點毛糙，但是特點非常鮮明。
艾斯派古達：7.5分。攻守平衡。
馬迪：7.5分。很好的控制了中場。
米基爾：8.0分。射入歐聯首球，並且防守出色。
沙拉：7.0分。很努力，但是跟球隊不是一個節奏。
法比加斯：7.5分。先開紀錄，隨後的表現有點沉悶。
舒賀爾尼：8分。前場最後威脅的攻擊點，表現活躍。
迪亞高哥斯達：7分。前場牽製作用明顯，但是狀態一般。
斯捷：7分。歐聯處子秀，表現出大將風度。
雷米：6分。沒有表現出自己的特點。
拉美利斯：6.5分。完成了任務。
比賽總結：
能夠很快的走出失利的陰影，無論是對球隊還是對球迷，都是個很好的消息。其實更讓感興趣的是曼城那邊的絕地突圍，其實這是一個好消息。從歐聯得角度上來說，近幾季一直孤軍奮戰的車路士不再是眾矢之的；從聯賽的角度上說，曼城也要開始肩負著幾線作戰，這對在英超聯賽中暫時領先的車路士來說是非常有利的。現在車路士需要做的事情，就是腳踏實地把該贏的比賽贏下來，因為與曼城相比，在處理歐聯淘汰賽的經驗上車路士是佔據優勢的。
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