【Bleacherreport.com】車路士球迷最想知阿巴莫域治的五個問題
【Bleacherreport.com】車路士球迷最想知阿巴莫域治的五個問題
阿巴莫域治執掌車路士已超過 10 年，從 2003 年開始，阿巴莫域治開始用巨量投資將車路士打造成歐洲球壇一支精英球隊，開啟了一段史無前例的成功之旅。在他掌管球隊期間，球會贏得了 3 次英超聯賽冠軍，1次歐洲聯賽冠軍盃冠軍， 4 個足總杯冠軍， 1 個歐霸盃以及 2 個聯賽杯。雖然幫助球隊贏得瞭如此之多的榮譽，但車路士球迷對阿巴莫域治本人卻知之甚少，雖然他的歷史背景已經被媒體大量披露，但他到底是個什麼樣的人呢？俄羅斯人本人一直都極為低調，在過去 12 年裡作為切爾西老闆他從沒有接受過媒體的公開採訪。如果車路士球迷有機會和阿巴莫域治坐下來聊聊天，他們最想問阿巴什麼問題？下面是 Bleacher Report 列出自己的 5 個問題作為車路士老闆最大的遺憾是什麼？
雖然阿巴莫域治給車路士帶來大量的積極元素，但顯然也有一些事情處理的比較同自己過不去。首先是 2007 年，在摩連奴的球隊在英超開始形成統治力時兩人分手了。隨後從格蘭開始到賓尼迪斯結束，球隊走馬燈式的換了一個又一個教練，在 2013 年阿巴莫域治最終還是選擇了摩連奴的回歸。過去的 6 年，從正式到臨時，摩連奴先後迎來送往 8 位教練。為此阿巴莫域治的支票本嚴重受損，更別說競技上也是止步不前。除了 換教練，在球員轉會市場上也有一些災難性的失敗，例如花 2400 萬鎊從曼城拿下胡禮菲臘斯，而從 AC 米蘭 3000 萬鎊購入舒夫真高大概是車路士史上性價比最低的轉會，當然費蘭度·托利斯也從沒有打出 5000 萬鎊的身價。那麼作為車路士老闆哪個是阿巴莫域治最大的遺憾呢？在第一個十年結束後，阿巴莫域治的第二個十年有什麼樣的藍圖？
正如前面所言，阿巴莫域治從 2003 年入主車路士以來，帶領西倫敦球隊取得了史無前例的成功。現在車路士進入了阿巴莫域治掌政的第二個十年，他會有什麼樣的戰略設計？第一個十年最重要的任務是通過不斷贏取獎杯，吸引最有天賦的球員加盟球隊，從而擴大車路士的國際影響力，將車路士打造成為球壇一支重要的力量。目前車路士自己的經營模式看起來非常有遠見。在財政公平的年代，他們正努力達到財政平衡而且策略很對路。現在我們可以大概知道車路士球會是怎麼成功運作的，但這意味著他們在接下來的時間裡也能做到麼？成功是建立在不斷正確投資基礎上，而不是停留在歷史的功績簿上。車路士要怎麼做才能保證自己不會變成下一個利物浦，他們曾在上世紀 70-80 年代輝煌了 20 年，而隨後進入了一個長達 25 年無法贏得聯賽冠軍的暗淡時期。因此阿巴莫域治眼下的決策比過去 12 年他為車路士所做的一切都更加重要。阿巴莫域治會給摩連奴足夠耐心讓他建立車路士王朝？
從葡萄牙，英格蘭，意大利，西班牙，摩連奴遊歷歐洲，這次回歸史丹福橋摩連奴給一種全新的印象，那就是他真的決定要停止漂泊，他想像足壇那些偉大教練員一樣建立一個屬於自己的王朝。重回英超聯賽，看起來這個王朝球隊將會是車路士，但他有時間最終建成？目前，摩連奴在史丹福橋進展不錯，球會運作的架構體系優良，摩連奴買人策略對路，轉會策略有效，青年培養體係也運轉良好。雖然上季是自 2011 年以來球隊首次沒有任何獎杯，但這是球隊發展中臨時性的小問題。摩連奴正在賦予這支車路士一些特別的東西，但如果接下來冠軍不能馬上如期而至，阿巴莫域治還會給他時間麼？阿巴莫域治有耐心等下去麼？有一點毫無疑問，如果車路士想取得偉大的成就穩定是必須的。車路士會變成一間賺錢球會？
正如我們所看到的，在過去的一年半，只要價格給的足夠好，車路士不在乎讓一些明星球員離隊。去年冬窗，兩屆車路士年度最佳球員馬達以 3710 萬鎊的價格被送往曼聯。半年後，大衛雷斯步馬達後塵，以 5000 萬鎊價格被賣往法甲巴黎 PSG。在這兩筆轉會中，兩個球員都有被邊緣化的背景。奧斯卡搶走了馬達的 10 號位，而加利卡希爾也讓大衛雷斯坐上了後備席。儘管他們都有很好的履歷，在這種背景下離隊也不讓人吃驚。但從球會轉會策略上來說，這是一個巨大變化，特別是馬達是加入直接競爭對手球隊曼聯。以前車路士從來不會出售還在巔峰期的球員，現在球會打開了這扇門，他們更多從財務的角度而不是單純從足球角度來決定買賣的可行性。在這種情況下，如果皇馬為夏薩特提出一個相當可觀的報價，或者巴黎 PSG 給迪亞高哥斯達也給出足夠高的報價，到時會有什麼樣的事情發生？車路士會賣他們麼？車路士現在屬於阿巴莫域治家族？
在球壇我們見過多個家族長期擁有某個球會。比如在意大利，莫拉提從上世紀 60 年代就一直擁有國際米蘭，直到最近將它賣給印度尼西亞商人。在車路士歷史上，從 1905 年球隊建立開始米爾斯家族掌管球隊超過 70 多年。我們能看到阿巴莫域治家族一直持有車路士球會？這是個車路士球迷很關心的內容，他們很感激阿巴莫域治為車路士所做的一切，他們同樣也非常急切的想知道車路士未來的歸屬。無論是從車路士還是整個英格蘭足球的角度，阿巴莫域治都是貢獻卓著，他給車路士以及在轉會市場都注入了大量的資金，車路士的成功也引起了世人的側目。如果車路士的未來得不到保障，這一切都將塵歸塵土歸土。阿巴的最終目標會是賣掉球會？還是讓車路士成為阿巴莫域治家族傳承的一部分？
原文
阿巴莫域治執掌車路士已超過 10 年，從 2003 年開始，阿巴莫域治開始用巨量投資將車路士打造成歐洲球壇一支精英球隊，開啟了一段史無前例的成功之旅。在他掌管球隊期間，球會贏得了 3 次英超聯賽冠軍，1次歐洲聯賽冠軍盃冠軍， 4 個足總杯冠軍， 1 個歐霸盃以及 2 個聯賽杯。雖然幫助球隊贏得瞭如此之多的榮譽，但車路士球迷對阿巴莫域治本人卻知之甚少，雖然他的歷史背景已經被媒體大量披露，但他到底是個什麼樣的人呢？俄羅斯人本人一直都極為低調，在過去 12 年裡作為切爾西老闆他從沒有接受過媒體的公開採訪。如果車路士球迷有機會和阿巴莫域治坐下來聊聊天，他們最想問阿巴什麼問題？下面是 Bleacher Report 列出自己的 5 個問題作為車路士老闆最大的遺憾是什麼？
雖然阿巴莫域治給車路士帶來大量的積極元素，但顯然也有一些事情處理的比較同自己過不去。首先是 2007 年，在摩連奴的球隊在英超開始形成統治力時兩人分手了。隨後從格蘭開始到賓尼迪斯結束，球隊走馬燈式的換了一個又一個教練，在 2013 年阿巴莫域治最終還是選擇了摩連奴的回歸。過去的 6 年，從正式到臨時，摩連奴先後迎來送往 8 位教練。為此阿巴莫域治的支票本嚴重受損，更別說競技上也是止步不前。除了 換教練，在球員轉會市場上也有一些災難性的失敗，例如花 2400 萬鎊從曼城拿下胡禮菲臘斯，而從 AC 米蘭 3000 萬鎊購入舒夫真高大概是車路士史上性價比最低的轉會，當然費蘭度·托利斯也從沒有打出 5000 萬鎊的身價。那麼作為車路士老闆哪個是阿巴莫域治最大的遺憾呢？在第一個十年結束後，阿巴莫域治的第二個十年有什麼樣的藍圖？
正如前面所言，阿巴莫域治從 2003 年入主車路士以來，帶領西倫敦球隊取得了史無前例的成功。現在車路士進入了阿巴莫域治掌政的第二個十年，他會有什麼樣的戰略設計？第一個十年最重要的任務是通過不斷贏取獎杯，吸引最有天賦的球員加盟球隊，從而擴大車路士的國際影響力，將車路士打造成為球壇一支重要的力量。目前車路士自己的經營模式看起來非常有遠見。在財政公平的年代，他們正努力達到財政平衡而且策略很對路。現在我們可以大概知道車路士球會是怎麼成功運作的，但這意味著他們在接下來的時間裡也能做到麼？成功是建立在不斷正確投資基礎上，而不是停留在歷史的功績簿上。車路士要怎麼做才能保證自己不會變成下一個利物浦，他們曾在上世紀 70-80 年代輝煌了 20 年，而隨後進入了一個長達 25 年無法贏得聯賽冠軍的暗淡時期。因此阿巴莫域治眼下的決策比過去 12 年他為車路士所做的一切都更加重要。阿巴莫域治會給摩連奴足夠耐心讓他建立車路士王朝？
從葡萄牙，英格蘭，意大利，西班牙，摩連奴遊歷歐洲，這次回歸史丹福橋摩連奴給一種全新的印象，那就是他真的決定要停止漂泊，他想像足壇那些偉大教練員一樣建立一個屬於自己的王朝。重回英超聯賽，看起來這個王朝球隊將會是車路士，但他有時間最終建成？目前，摩連奴在史丹福橋進展不錯，球會運作的架構體系優良，摩連奴買人策略對路，轉會策略有效，青年培養體係也運轉良好。雖然上季是自 2011 年以來球隊首次沒有任何獎杯，但這是球隊發展中臨時性的小問題。摩連奴正在賦予這支車路士一些特別的東西，但如果接下來冠軍不能馬上如期而至，阿巴莫域治還會給他時間麼？阿巴莫域治有耐心等下去麼？有一點毫無疑問，如果車路士想取得偉大的成就穩定是必須的。車路士會變成一間賺錢球會？
正如我們所看到的，在過去的一年半，只要價格給的足夠好，車路士不在乎讓一些明星球員離隊。去年冬窗，兩屆車路士年度最佳球員馬達以 3710 萬鎊的價格被送往曼聯。半年後，大衛雷斯步馬達後塵，以 5000 萬鎊價格被賣往法甲巴黎 PSG。在這兩筆轉會中，兩個球員都有被邊緣化的背景。奧斯卡搶走了馬達的 10 號位，而加利卡希爾也讓大衛雷斯坐上了後備席。儘管他們都有很好的履歷，在這種背景下離隊也不讓人吃驚。但從球會轉會策略上來說，這是一個巨大變化，特別是馬達是加入直接競爭對手球隊曼聯。以前車路士從來不會出售還在巔峰期的球員，現在球會打開了這扇門，他們更多從財務的角度而不是單純從足球角度來決定買賣的可行性。在這種情況下，如果皇馬為夏薩特提出一個相當可觀的報價，或者巴黎 PSG 給迪亞高哥斯達也給出足夠高的報價，到時會有什麼樣的事情發生？車路士會賣他們麼？車路士現在屬於阿巴莫域治家族？
在球壇我們見過多個家族長期擁有某個球會。比如在意大利，莫拉提從上世紀 60 年代就一直擁有國際米蘭，直到最近將它賣給印度尼西亞商人。在車路士歷史上，從 1905 年球隊建立開始米爾斯家族掌管球隊超過 70 多年。我們能看到阿巴莫域治家族一直持有車路士球會？這是個車路士球迷很關心的內容，他們很感激阿巴莫域治為車路士所做的一切，他們同樣也非常急切的想知道車路士未來的歸屬。無論是從車路士還是整個英格蘭足球的角度，阿巴莫域治都是貢獻卓著，他給車路士以及在轉會市場都注入了大量的資金，車路士的成功也引起了世人的側目。如果車路士的未來得不到保障，這一切都將塵歸塵土歸土。阿巴的最終目標會是賣掉球會？還是讓車路士成為阿巴莫域治家族傳承的一部分？
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