【Eplindex.com】馬迪—————全歐洲最好的防守中場？
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僅僅在一年以前，摩連奴決定以2200萬英鎊的價格從賓菲加重新簽回馬迪，而他正是球會3年前以300萬英鎊的價格送到光明球場的。這個轉會曾經令許多人倍感困惑，他們覺得車路士做了一筆糟糕的買賣。但這最終成為了摩連奴在第二任期最為重要的一筆交易，同時也是迄今為止的最佳冬窗引援。塞爾維亞人毫無障礙地融了正選陣容，他很快成為了車路士不可或缺的一部分。自從開始出場後，他很少缺席比賽。身高1米94的馬迪彷彿就是球場中央的猛獸，他守護著整條後防線，同時清掃一切危險的信號。他從不推卸搶球的責任。一旦他贏得球權，他很清楚該如何應對，同時他也很少喪失球權或者出現傳球失誤。正是因為他的高水準，如果被斷球的是他或者他的傳球被阻截了，你甚至會聽到藍軍球迷的唉聲嘆氣。與他22歲初次離開球會時相比，馬迪現在成為了更為全面的球員，這也更加證明了比賽時間對年輕球員的成長有多重要。現在的他就像球場中央的發電機。馬迪已經多次證明，有球的時候他可以把球很好地控制在腳下，而無球的時候他又十分擅長對抗而且能不犯規。當你在球場上面對他的時候，兩件事最有可能發生：他或者在個人單挑中擊敗你，或者在激烈對抗後把你留在地上。而他也並不是那種每張比賽都怒領黃寶石卡的球員，這並不是說他完全不吃牌，但他知道如何完美地控制好拼搶動作並且避免犯規。自從他來到英超聯賽以後，他僅在38次出場中領到10張黃牌。即使在球隊中，他的身邊有許多天賦出眾的隊友，包括法比加斯、夏薩特和奧斯卡，馬迪在技術上也並沒有落後他們太多。事實上，他絲毫不落下風。在英超聯賽中，87%的傳球成功率讓他與法比加斯比肩，僅僅落後於夏薩特。在車路士隊內，球隊大腦法比加斯傳球次數最多，不過他的中場隊友也以單場超過58次傳球的數據緊隨其後，這超越了夏薩特和奧斯卡。而在過人方面，整個歐洲最為出色的是夏薩特，在五大聯賽中，他完成了最多的過人。但又一次，馬迪在這方面緊隨其後，這說明了他從不吝於用腳下技術擊敗對手。塞爾維亞人以80%的過人成功率超越了他充滿創造力的隊友們。在鞏固了自己在英超的地位後，馬迪現在已經被公認為英格蘭最好的防守型中場。然而，他是否是那個世界最佳？對於這個問題，讓我們拿塞爾維亞人跟其他豪門巨星做一下對比，包括拜仁的拿姆（在哥迪奧拿的麾下他的位置移到了中場）、巴塞羅那的布斯基斯、羅馬副隊長迪羅斯，以及皇馬傳奇沙比·阿朗素。可以看到，即使在這些高手之中，馬迪也毫不遜色，在某些地方他的表現甚至相當突出。塞爾維亞人單場貢獻2.76次攔截，這落後布斯克茨（單場3.04次）並不太多，同時超過了其他人。同樣，在空中爭頂方面，藍軍猛獸有著單場1.57次的表現，讓他與布斯基斯（單場1.58次）不相上下，僅落後於沙比·阿朗素（單場2.83次）。馬迪的爭頂成功率達到了61.11%，這項數據也僅僅落後於沙比·阿朗素的63.79%，同時遠遠超過其他人。馬迪知道什麼時候應該做出拼搶和鏟截，他對時間點的掌握幾乎是完美的。同樣，他也不是那種在每場比賽都會粗野拼搶的球員。儘管跟沙比·阿朗素一樣參與了許多頭球爭頂，他的犯規數卻要比拜仁中場少了許多，平均每90分鐘僅有1.51次。拿姆在犯規次數的統計上幾乎為零（0.38次），不過他在爭頂成功率上的數據只有馬迪的一半（35.29%）。他在閱讀比賽上的表現也相當傑出，每場比賽貢獻2.33次傳球攔截，只有迪羅斯（2.88次）在這方面比他更出色。羅馬中場同樣在阻截這項數據上處於領先地位（每90分鐘0.44次），但是馬迪再一次緊隨其後，與布斯基斯同為每90分鐘0.24次，而沙比·阿朗素則是每90分鐘0.23次。塞爾維亞人同樣在回追和解圍上名列前茅。他以每場比賽接近3次解圍的數據處於領先，迪羅斯的2.79次緊隨其後，而其他人的數據基本在場均1次。即使在有球能力方面，馬迪的表現較之其他中場也毫不遜色。幾個人的傳球成功率都在90%左右，馬迪為87%，落後拿姆（89%）、沙比·阿朗素（91%）和布斯基斯（92%）。塞維利亞人在過人數據上以場均1.52次遙遙領先，而其他人在此項數據上的表現都少於場均0.5次。他80%的過人成功率同樣僅稍稍落後於迪羅斯（83.33%）和沙比·阿朗素（他的兩次過人都取得了成功）。在過人總數上，馬迪以32次過人的表現再一次遙遙領先拿姆、布斯基斯和迪羅斯的5次。在創造機會的方面，塞爾維亞人場均0.71次的表現與迪羅斯（0.70）和布斯基斯（0.67）不相伯仲。拜仁二人組在這方面分別以場均1.46次和2.45次的數據處於領先。馬迪目前在聯賽中已經有了2次助攻，和拿姆並列，而布斯基斯僅有1次助攻。馬迪可能是歐洲最為全面的防守型中場了，他擅長向前推進、控制比賽以及打破僵局。他是讓車路士保持平衡的核心人物。儘管沒有貢獻破紀錄的入球或者助攻，但他在防守上負責臟活累活的貢獻對球隊同樣重要，尤其是在強調身體對抗的英超聯賽中。馬迪在本季已經代表車路士打了21場比賽，而車路士只輸掉了其中的一場。在白鹿徑球場對熱刺的那場臭名昭著的3-5失利中，艾歷臣的跑動大幅度地調動了塞爾維亞人，讓他遠離了平時在中路加利卡希爾身前的站位。另外，他因為停賽不能出場的一場比賽成為了車路士本季的第一場失利（作客對紐卡素）。這些都證明了馬迪的能力，以及他對於藍軍的重要性。年僅26歲的他未來一片光明。馬迪已經成為了技術型中場的噩夢，萬事俱備，他可以成為世界上最好的防守型中場。
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僅僅在一年以前，摩連奴決定以2200萬英鎊的價格從賓菲加重新簽回馬迪，而他正是球會3年前以300萬英鎊的價格送到光明球場的。這個轉會曾經令許多人倍感困惑，他們覺得車路士做了一筆糟糕的買賣。但這最終成為了摩連奴在第二任期最為重要的一筆交易，同時也是迄今為止的最佳冬窗引援。塞爾維亞人毫無障礙地融了正選陣容，他很快成為了車路士不可或缺的一部分。自從開始出場後，他很少缺席比賽。身高1米94的馬迪彷彿就是球場中央的猛獸，他守護著整條後防線，同時清掃一切危險的信號。他從不推卸搶球的責任。一旦他贏得球權，他很清楚該如何應對，同時他也很少喪失球權或者出現傳球失誤。正是因為他的高水準，如果被斷球的是他或者他的傳球被阻截了，你甚至會聽到藍軍球迷的唉聲嘆氣。與他22歲初次離開球會時相比，馬迪現在成為了更為全面的球員，這也更加證明了比賽時間對年輕球員的成長有多重要。現在的他就像球場中央的發電機。馬迪已經多次證明，有球的時候他可以把球很好地控制在腳下，而無球的時候他又十分擅長對抗而且能不犯規。當你在球場上面對他的時候，兩件事最有可能發生：他或者在個人單挑中擊敗你，或者在激烈對抗後把你留在地上。而他也並不是那種每張比賽都怒領黃寶石卡的球員，這並不是說他完全不吃牌，但他知道如何完美地控制好拼搶動作並且避免犯規。自從他來到英超聯賽以後，他僅在38次出場中領到10張黃牌。即使在球隊中，他的身邊有許多天賦出眾的隊友，包括法比加斯、夏薩特和奧斯卡，馬迪在技術上也並沒有落後他們太多。事實上，他絲毫不落下風。在英超聯賽中，87%的傳球成功率讓他與法比加斯比肩，僅僅落後於夏薩特。在車路士隊內，球隊大腦法比加斯傳球次數最多，不過他的中場隊友也以單場超過58次傳球的數據緊隨其後，這超越了夏薩特和奧斯卡。而在過人方面，整個歐洲最為出色的是夏薩特，在五大聯賽中，他完成了最多的過人。但又一次，馬迪在這方面緊隨其後，這說明了他從不吝於用腳下技術擊敗對手。塞爾維亞人以80%的過人成功率超越了他充滿創造力的隊友們。在鞏固了自己在英超的地位後，馬迪現在已經被公認為英格蘭最好的防守型中場。然而，他是否是那個世界最佳？對於這個問題，讓我們拿塞爾維亞人跟其他豪門巨星做一下對比，包括拜仁的拿姆（在哥迪奧拿的麾下他的位置移到了中場）、巴塞羅那的布斯基斯、羅馬副隊長迪羅斯，以及皇馬傳奇沙比·阿朗素。可以看到，即使在這些高手之中，馬迪也毫不遜色，在某些地方他的表現甚至相當突出。塞爾維亞人單場貢獻2.76次攔截，這落後布斯克茨（單場3.04次）並不太多，同時超過了其他人。同樣，在空中爭頂方面，藍軍猛獸有著單場1.57次的表現，讓他與布斯基斯（單場1.58次）不相上下，僅落後於沙比·阿朗素（單場2.83次）。馬迪的爭頂成功率達到了61.11%，這項數據也僅僅落後於沙比·阿朗素的63.79%，同時遠遠超過其他人。馬迪知道什麼時候應該做出拼搶和鏟截，他對時間點的掌握幾乎是完美的。同樣，他也不是那種在每場比賽都會粗野拼搶的球員。儘管跟沙比·阿朗素一樣參與了許多頭球爭頂，他的犯規數卻要比拜仁中場少了許多，平均每90分鐘僅有1.51次。拿姆在犯規次數的統計上幾乎為零（0.38次），不過他在爭頂成功率上的數據只有馬迪的一半（35.29%）。他在閱讀比賽上的表現也相當傑出，每場比賽貢獻2.33次傳球攔截，只有迪羅斯（2.88次）在這方面比他更出色。羅馬中場同樣在阻截這項數據上處於領先地位（每90分鐘0.44次），但是馬迪再一次緊隨其後，與布斯基斯同為每90分鐘0.24次，而沙比·阿朗素則是每90分鐘0.23次。塞爾維亞人同樣在回追和解圍上名列前茅。他以每場比賽接近3次解圍的數據處於領先，迪羅斯的2.79次緊隨其後，而其他人的數據基本在場均1次。即使在有球能力方面，馬迪的表現較之其他中場也毫不遜色。幾個人的傳球成功率都在90%左右，馬迪為87%，落後拿姆（89%）、沙比·阿朗素（91%）和布斯基斯（92%）。塞維利亞人在過人數據上以場均1.52次遙遙領先，而其他人在此項數據上的表現都少於場均0.5次。他80%的過人成功率同樣僅稍稍落後於迪羅斯（83.33%）和沙比·阿朗素（他的兩次過人都取得了成功）。在過人總數上，馬迪以32次過人的表現再一次遙遙領先拿姆、布斯基斯和迪羅斯的5次。在創造機會的方面，塞爾維亞人場均0.71次的表現與迪羅斯（0.70）和布斯基斯（0.67）不相伯仲。拜仁二人組在這方面分別以場均1.46次和2.45次的數據處於領先。馬迪目前在聯賽中已經有了2次助攻，和拿姆並列，而布斯基斯僅有1次助攻。馬迪可能是歐洲最為全面的防守型中場了，他擅長向前推進、控制比賽以及打破僵局。他是讓車路士保持平衡的核心人物。儘管沒有貢獻破紀錄的入球或者助攻，但他在防守上負責臟活累活的貢獻對球隊同樣重要，尤其是在強調身體對抗的英超聯賽中。馬迪在本季已經代表車路士打了21場比賽，而車路士只輸掉了其中的一場。在白鹿徑球場對熱刺的那場臭名昭著的3-5失利中，艾歷臣的跑動大幅度地調動了塞爾維亞人，讓他遠離了平時在中路加利卡希爾身前的站位。另外，他因為停賽不能出場的一場比賽成為了車路士本季的第一場失利（作客對紐卡素）。這些都證明了馬迪的能力，以及他對於藍軍的重要性。年僅26歲的他未來一片光明。馬迪已經成為了技術型中場的噩夢，萬事俱備，他可以成為世界上最好的防守型中場。
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