【每日郵報】簡述車路士歷史上十大最失敗收購
【每日郵報】簡述車路士歷史上十大最失敗收購
費蘭度·托利斯當年以五千萬鎊的價格從利物浦轉會車路士，天價的轉會費卻只帶來了糟糕的表現，費蘭度·托利斯從此被深深地印上了“水貨”的標籤。一個又一個教練都倒在了激活費蘭度·托利斯的路上，糟糕的表現和頻繁的傷病意味著晏菲路那個讓人膽寒的前鋒永遠回不來了。在魯營的入球並不能改變他可能是英格蘭歷史上最大水貨的事實。
舒夫真高
最初版的費蘭度·托利斯。阿巴莫域是烏克蘭核彈頭的超級粉絲，但2006 年以三千萬英鎊從AC 米蘭來到史丹福橋的舒夫真高早已巔峰不再。少有的高光時刻—— 2007 年足總杯八強和熱刺的重賽，舒夫真高在白鹿徑射入了一個精彩的入球。然而，這並不能掩蓋飽受傷病和健康狀態困擾的舒夫真高在史丹福橋生涯的失敗。在車路士度過了兩個糟糕的球季後，舒夫真高外借重回AC 米蘭。2009 年落葉歸根，他回到了母隊基輔戴拿模。瑟頓
早在阿巴時代以前，車路士曾揮霍鈔票卻只買到表現不佳的前鋒，瑟頓就是佐證。1999 年，車路士斥資一千萬鎊將瑟頓從布力般流浪簽下，這筆轉會費在當時不是個小數目。在首戰對新特蘭的比賽中，瑟頓在一對一面對對方門將蘇連遜時不慎滑倒。他從沒有這次尷尬中恢復過來，39 場比賽只有可憐的3球，僅僅一季後瑟頓就被車路士賣到了蘇超的些路迪。
胡禮菲臘斯
當初胡禮菲臘斯以兩千一百萬英鎊的價格從曼城轉投車路士時，對於這些英格蘭的青年才俊，摩連奴原本可以利用得更好。有爭議說胡禮菲臘斯在車路士從沒有得到一次真正的機會，雖然124 場比賽只有10 球多少能讓人看到個中緣由。只能說胡禮菲臘斯是一個具有天賦但從來不能為爭冠球隊起到關鍵作用的球員。
華朗
阿根廷巫師成了阿巴時代早期的冗餘球員。很少人能夠想到，當時的“暴發戶”車路士願意為一個已經在曼聯淪為水貨的球員豪擲一千五百萬英鎊。華朗在車路士只出場了平淡無奇的15 場比賽。連續在英超兩支球隊效力期間都被打上了“水貨”的標籤，華朗以這樣的方式留名英超。不過隨後外借至意甲的華朗狀態有所回勇。
波格迪
波格迪是自由轉會來到車路士的，但這卻是英超歷史上最失敗的轉會之一。無法融入球隊以及糟糕的表現導致波格迪效力車路士四年期間僅出場9 次，但他每週領著四萬鎊的薪水。波格迪拒絕了球隊終止合同的要求，最後他每天從阿姆斯特丹飛回史丹福橋訓練。
梅度
車路士球會歷史上最臭名昭著的外援之一，不僅僅因為梅度頂著一千五百八十萬鎊的身價而來卻只射入了六個聯賽入球。在2004 年，梅度在接受藥檢時被查出吸毒，車路士單方面與他解約，並將梅度告上法庭。一場車路士控告梅度違反合同要求賠償的漫長官司就此拉開序幕。
卡古達
無論何時談論車路士青訓系統的失敗引援，卡古達都是繞不開的話題。2007 年這位法國小將從朗斯轉會到車路士，導致後者遭到了轉會禁令——但隨後被解除——來到新東家的卡古達只在聯賽出場了六次。卡古達是車路士球員頻繁更換教練的受害者，他被球員不斷地外借到歐洲多支球隊，直到這個夏天永久轉會去了西維爾。和費蘭度·托利斯和舒夫真高相比，卡古達還不夠格被稱為水貨，要知道現在他也才24 歲而已。他的遭遇凸顯出早年間車路士管理層對像他這類毫無經驗的潛力球員混亂的態度。
Robert Fleck
在費蘭度·托利斯、舒夫真高，甚至瑟頓以前，水貨的稱號屬於Robert Fleck。在1992 年，車路士以創球會歷史新高的兩百一十萬鎊將Robert Fleck從諾域治簽下，迎接英超時代的到來。Robert Fleck效力車路士期間的48 場比賽僅射入4 球。保拿路斯
2006 年車路士為引進保拿路斯向漢堡支付了六百萬英鎊，和阿巴莫域治時代的其他引援相比，這只是一筆小錢。但是這位綽號“食人族”的荷蘭人在車路士效力期間成了球隊的後防天坑，他因此而榜上有名。這位荷蘭後衛莫名其妙地得到了車路士的9 號球衣，他代表車路士僅僅出場13 次後就被球會外借到了西維爾，隨後他在2008 年轉會去了士砵亭。
原文
費蘭度·托利斯當年以五千萬鎊的價格從利物浦轉會車路士，天價的轉會費卻只帶來了糟糕的表現，費蘭度·托利斯從此被深深地印上了“水貨”的標籤。一個又一個教練都倒在了激活費蘭度·托利斯的路上，糟糕的表現和頻繁的傷病意味著晏菲路那個讓人膽寒的前鋒永遠回不來了。在魯營的入球並不能改變他可能是英格蘭歷史上最大水貨的事實。
舒夫真高
最初版的費蘭度·托利斯。阿巴莫域是烏克蘭核彈頭的超級粉絲，但2006 年以三千萬英鎊從AC 米蘭來到史丹福橋的舒夫真高早已巔峰不再。少有的高光時刻—— 2007 年足總杯八強和熱刺的重賽，舒夫真高在白鹿徑射入了一個精彩的入球。然而，這並不能掩蓋飽受傷病和健康狀態困擾的舒夫真高在史丹福橋生涯的失敗。在車路士度過了兩個糟糕的球季後，舒夫真高外借重回AC 米蘭。2009 年落葉歸根，他回到了母隊基輔戴拿模。瑟頓
早在阿巴時代以前，車路士曾揮霍鈔票卻只買到表現不佳的前鋒，瑟頓就是佐證。1999 年，車路士斥資一千萬鎊將瑟頓從布力般流浪簽下，這筆轉會費在當時不是個小數目。在首戰對新特蘭的比賽中，瑟頓在一對一面對對方門將蘇連遜時不慎滑倒。他從沒有這次尷尬中恢復過來，39 場比賽只有可憐的3球，僅僅一季後瑟頓就被車路士賣到了蘇超的些路迪。
胡禮菲臘斯
當初胡禮菲臘斯以兩千一百萬英鎊的價格從曼城轉投車路士時，對於這些英格蘭的青年才俊，摩連奴原本可以利用得更好。有爭議說胡禮菲臘斯在車路士從沒有得到一次真正的機會，雖然124 場比賽只有10 球多少能讓人看到個中緣由。只能說胡禮菲臘斯是一個具有天賦但從來不能為爭冠球隊起到關鍵作用的球員。
華朗
阿根廷巫師成了阿巴時代早期的冗餘球員。很少人能夠想到，當時的“暴發戶”車路士願意為一個已經在曼聯淪為水貨的球員豪擲一千五百萬英鎊。華朗在車路士只出場了平淡無奇的15 場比賽。連續在英超兩支球隊效力期間都被打上了“水貨”的標籤，華朗以這樣的方式留名英超。不過隨後外借至意甲的華朗狀態有所回勇。
波格迪
波格迪是自由轉會來到車路士的，但這卻是英超歷史上最失敗的轉會之一。無法融入球隊以及糟糕的表現導致波格迪效力車路士四年期間僅出場9 次，但他每週領著四萬鎊的薪水。波格迪拒絕了球隊終止合同的要求，最後他每天從阿姆斯特丹飛回史丹福橋訓練。
梅度
車路士球會歷史上最臭名昭著的外援之一，不僅僅因為梅度頂著一千五百八十萬鎊的身價而來卻只射入了六個聯賽入球。在2004 年，梅度在接受藥檢時被查出吸毒，車路士單方面與他解約，並將梅度告上法庭。一場車路士控告梅度違反合同要求賠償的漫長官司就此拉開序幕。
卡古達
無論何時談論車路士青訓系統的失敗引援，卡古達都是繞不開的話題。2007 年這位法國小將從朗斯轉會到車路士，導致後者遭到了轉會禁令——但隨後被解除——來到新東家的卡古達只在聯賽出場了六次。卡古達是車路士球員頻繁更換教練的受害者，他被球員不斷地外借到歐洲多支球隊，直到這個夏天永久轉會去了西維爾。和費蘭度·托利斯和舒夫真高相比，卡古達還不夠格被稱為水貨，要知道現在他也才24 歲而已。他的遭遇凸顯出早年間車路士管理層對像他這類毫無經驗的潛力球員混亂的態度。
Robert Fleck
在費蘭度·托利斯、舒夫真高，甚至瑟頓以前，水貨的稱號屬於Robert Fleck。在1992 年，車路士以創球會歷史新高的兩百一十萬鎊將Robert Fleck從諾域治簽下，迎接英超時代的到來。Robert Fleck效力車路士期間的48 場比賽僅射入4 球。保拿路斯
2006 年車路士為引進保拿路斯向漢堡支付了六百萬英鎊，和阿巴莫域治時代的其他引援相比，這只是一筆小錢。但是這位綽號“食人族”的荷蘭人在車路士效力期間成了球隊的後防天坑，他因此而榜上有名。這位荷蘭後衛莫名其妙地得到了車路士的9 號球衣，他代表車路士僅僅出場13 次後就被球會外借到了西維爾，隨後他在2008 年轉會去了士砵亭。
原文