微軟 Surface Pro 3 登上全球新高度：客機駕駛艙

開個玩笑：微軟最新推出的Surface Pro 3 可能將成為在大氣層內海拔最高點保持工作運行的平板/筆記本混合電腦……因為美國聯邦空管局（FAA）​​和歐洲航空安全局（EASA）剛剛准許了該機作為民航客機飛行員的配套電子設備。
民航客機飛行當中，飛行員在過去需要攜帶非常多的紙質文書，比如導航用的記錄表、飛機技術細節說明書等等。這一大套文件在民用航空業內叫做Flight Bag（FB）。最嚴重的情況下這一套文件可能重達15 公斤，對飛行員的工作效率帶來了影響。

在上世紀90 年代，開始有一些航空公司的飛行員使用自己的筆記本電腦，以及當中的Excel、Word 等文件來替代效率低下的紙質文本。之後經過十年的發展，FAA 終於正式認可了這種新形勢的Flight Bag，稱作Electronic Flight Bag。

2012 年開始，美國航空公司開始使用iPad 作為EFB 當中所使用的機器，據計算在所有美航客機當中部署如iPad 這樣輕薄的平板電腦作為EFB，每年能夠為美航節約大約120 萬美元的燃油。去年，達美航空公司也開始了自己的EFB 計劃，不過他們使用的是微軟的Surface Pro 2 平板/筆記本混合電腦。

據微軟資訊媒體Neowin報導，微軟正在和包括航空公司、航空儀表等廠商進行緊密的合作，以期將Surface Pro 3 帶入到更多民航客機當中。微軟方面透露，目前從硬件安裝方面，還是民航所使用的配套軟件方面，微軟已經走在了同類競爭者當中的前列。 Surface Pro 3 作為EFB 的一大優勢就是支持多任務分屏運行和顯示，能夠在一定程度上提高飛行員的工作效率。


資料來源：TECH2IPO