飛向未來：噴氣揹包和無人機的殊途同歸

當下的科技圈用「混世魔王天人交戰」來形容絲毫不誇張：當專車、傳統車企因為價格和誰更智能打得不可開交之時，天上飛的無人機和噴氣揹包正紛至沓來。
「很多時候，這只不過是逼格高一點的娛樂。」

剛剛完成中國首場飛行表演的 JetPack 噴氣揹包，輕鬆成為科技圈兒減肥人士討論的熱門話題——JetPack 的最大載重大約為 160 斤。

這款型號為 H202 的噴氣揹包配備了兩罐液體燃料和一罐催化劑，再加上飛行必備的壓力儀表和控制器等裝置，整體造價達到數百萬人民幣，但這兩大罐液體燃料也就只夠飛行員在半空中保持 30 秒左右。

除了續航時間短，JetPack 運行時的噪音還相當大，罐中的氫氣從左右兩個金屬管道噴射而出，會讓人覺得非常刺耳。由於 JetPack 自身的重量就已經很大，再加上飛行員的體重，其有效負載的空間並不寬裕。


在實際應用上，JetPack 多出現於奧運會、頒獎典禮等具有象徵意義的場合，要把它當做一款未來的大眾交通工具，那你絕對是想多了。續航、噪音、場地等方面的限制可以輕鬆打消你的這個念頭。


事實上，JetPack 的製造商 JetPack International 母公司 Go Fast! 是一家以售賣運動補充型飲料和食物的公司。JetPack 使用的噴氣揹包原型早在 Go Fast! 創始人 Troy 還是個孩子時就腦海中萌生了這個狂野的想法。儘管目前還有很多侷限和不足，但在遍地馬車的年代，人們同樣也無法想象未來的人會駕駛一個燃燒着石油的「鋼鐵盒子」行駛在柏油路上。技術的進步總能突破固有的限制和不利條件。

相比噴氣揹包，公眾對無人（遙控）飛機要熟悉得多。
在以「新飛行時代」為主題的 The Big Talk 論壇上，國內的 DJI 大疆、零度智控和海外品牌 Parrot、SkyCatch 分別展示自家的無人機產品特性以及在實際中的應用。

從工作機制上看，説無人機是手機的衞星恰如其分——圖像信息、GPS 和 Wi-FI 信號以及傳感信息都必須回傳到手機這個控制終端，才能保證各部分正常工作。換句話説，無人機只有有限的數據處理能力，這個情況即將被改變。

得益於摩爾定律和手機市場的價格競爭，移動處理器的價格在不斷下降，與此同時 CPU 的數據處理能力卻成倍提升，這無形之中為無人機提供了巨大的可選空間。未來無人機將能配備性能更強、更加節能的處理器，搭載更多感知芯片，從而完成更多高難度工作。

聯想到 DJI 和 SkyCatch 等無人機產品在地震、火情等災難中發揮的巨大作用，這樣的未來簡直令人振奮。SkyCatch 的產品總監 Ambar Pansari 在分享中還提出了用無人機控制挖掘機等重型機械的設想。這意味着，挖掘機駕駛員無需冒着生命危險實地操作，在中控室按幾個按鈕即可解救困境中的人們。

而無人機，對於 Parrot 這家成立於 1994 年的法國公司來講，具有非凡的娛樂意義。

無論是外形小巧的 Bebop Drone 還是自帶「搞怪」元素的 MiniDrone，Parrot 對無人機的未來定位一直是輕鬆的、娛樂的和充滿想象力的。編隊跳舞、跟拍、彈跳等功能，Parrot 的機器人都能做到。而在專業應用中，Parrot 也有支持航拍測繪功能的 eBee 無人機新品。

對於一家需要公司來講，找到最廣闊的市場當然至關重要。專業領域的工作需要特殊教育背景，而智能化的娛樂幾乎人人都想要。我想，這可能是噴氣揹包和無人機乃至未來的其它智能設備殊途同歸的一點。

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資料來源：TECH2IPO