2016 最高效電動汽車排名出爐:特斯拉未進前十,第一名你肯定沒想到


近期,美國環保署(EPA)公佈了今年電動汽車能效比排行,在這份榜單中,現代電動汽車Ioniq以 136 分的 MPGe 值,刷新了此前由寶馬 i3 保持的紀錄,成為今年最高效的電動汽車。

MPGe 值:電動汽車能效比





(MPGe排名前三的電動汽車,現代Ioniq刷新紀錄 來源:EPA)

MPGe 是「行程與燃油等值」的英文縮寫,可直接理解為「能效比」。最早用於測量傳統汽車的行程與燃油比,直到 2010 年,才開始首度用於電動汽車。美國環保署以 33.7 度電等值於 1 加侖汽油,折算為電動汽車的能效。MPGe 因此成為了電動汽車能效比的單位,而 MPGe 值在數字上則是越高越好。



在 MPGe 值上,現代 Ioniq 以 136 的高分,將第二名寶馬 i3 遠遠甩在身後;而電動汽車翹楚特斯拉,旗下 Model S 則僅以 104 分,排在該榜單的第 20 位。

現代 Ioniq:能效比佔優,卻續航短





(現代首款電動汽車Ioniq 來源:Hyundai)

現代 Ioniq 是現代汽車的首款電動汽車,在今年年初即在韓國首發,並將於今年年末在歐洲發售。正式登陸北美市場,則會在 2017 年年初。現代 Ioniq 配備了一個 28kWh 的電池組,容量並不大,因此續航里程只有約 200 公里。而據現代官方透露的信息,續航里程在 350 公里左右的版本,將會在 2020 年左右推出。



現代 Ioniq 售價在 35000 美元左右,與特斯拉 Model 3、雪佛蘭 Bolt、日產 Leaf,寶馬 i3 和大眾 e-Golf 將展開激烈競爭。

媒體評價





(白色版現代電動汽車 Ioniq 來源:Electrek)

雖然現代 Ioniq 能效比極為亮眼,然而,汽車媒體 Electrek 則對其市場表現感到擔憂,認為「它與雪佛蘭 Bolt 相比,售價相當,然而它的電池容量和續航里程,大約只有雪佛蘭 Bolt 的一半。」



在第四能源看來,雖然現代 Ioniq 在能效比單項成績上摘得桂冠,但從綜合實力來看,現代 Ioniq 與競爭對手相比並不佔優勢。在競爭日漸加劇的電動汽車市場,現代要想獲得存在感並有所作為,步子還需再邁得更大一些。

**本文作者張龍華,文章首發第四能源(微信號:FourthEnergy),轉載請與作者取得聯繫。

題圖來自Hyundai。




資料來源:TECH2IPO

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