特斯拉快來學學：本田動態充電技術，讓電動汽車邊開邊充

充電速度對於電動汽車來講，至關重要，因為沒有人願意在用車時，發現還要充電好幾個小時。於是電動汽車用户都會把充電時間安排在晚上，然而，這種無形的限制無疑也阻擋了那些想要嘗試電動汽車的消費者。


電動汽車廠商在提高用户體驗上，一直在做兩件事：一是提高電池容量，減少用户充電頻率；二是改進充電技術，提高充電速度。

特斯拉在這兩點上都做得足夠好，不僅其電動汽車續航里程逐年提高，而且其超級快充技術，運用 120kW 的直流電，充電 30 分鐘，就能提供 270km 的續航，真正充滿也只需 1 個小時。

然而，本田卻在嘗試另外一種思路：通過使用一種叫「動態充電」的新型充電技術，只要在特殊鋪設的路段，就能快速不間斷給電動汽車進行無線充電。

按照本田官方提供的信息，動態充電需要車輛在特定的充電道路上行駛，而充電所需的系統則來自無線充電。這意味着，只要汽車在該特殊道路上行駛，就能通過無線充電系統一直保持充電狀態，做到「邊走邊充」。
目前，本田已經對動態充電技術進行了多次測試，在車速 155km/h 的情況下，充電電源為 180KW，直流充電電壓 600V，電流 300A，實現了動態充電。單從理論數值來看，充電速度比特斯拉超級快充還要更快。

值得注意的是，動態充電技術推廣的最大阻礙來自其成本，道路基建設施所需的昂貴費用，僅憑企業一已之力，難以實現規模化效應從而無法推廣。

所以，因受限於成本，短期來看，動態充電將不會成為電動汽車主流的充電技術。然而，從更遠的人類社會發展的角度來看，動態充電將逐步成為電動汽車廣泛採用的充電方式之一。

據 Electrek 提供的信息，本田將在今年 4 月 SAE 舉辦的世界汽車工程大會上展示該項技術。

**題圖來自Electrek。


資料來源：TECH2IPO