21/22歐洲四大聯賽數據庫5/5 - 數據論跑動+總結
跑動數據
跑動數據是另一項近年備受重視的數據，只可惜到目前為止，跑動數據仍然缺乏透明度和認知性。無論電視台/網上平台/媒體報道，普遍都只用heatmap和distance covered來概括跑動數據，但其實上述兩項數據只流於表面，若要深入了解更多球員的活動情況，還有sprints, intensive runs, High intensity distance等數據…
簡單來說，heatmap可以在Sofascore, Skysports或比賽畫面中找到，主要顯示球員/球隊在比賽中活躍/觸球的位置，除了讓未能觀看整場球賽的球迷對球員有進一步了解之外，亦成為對手作戰術部署時的參考指標。
Distance covered方面，以四大聯賽為例，球迷可以到德甲官方網站，意甲Legaseria，英超theanalyst免費瀏覽球隊/球員的數據，當中德甲官方網站更包含sprints和intensive runs等數據。至於西甲方面，球迷可以間中在Skysports或比賽畫面中透過電視台提供的資料找到，但若要查看每支球隊的跑動數據，就要向Opta購買。
以下是德甲，意甲和英超的跑動數據：
德甲
Distance covered per match：頭三名分別是比勒費爾德119.8(km)，柏林聯117.95(km)，法蘭克福117.79(km)
Sprints per match：頭三名分別是拜仁248.82次，法蘭克福241.73次，賀芬咸237.82次
Intensive runs per match：頭三名分別是科隆742.82次，拜仁728.18次，賀芬咸724.64次
意甲
KM run：頭三名分別是拉素112.19(km)，安玻里110.31(km)，威尼斯109.78(km)
英超：
Team distance：頭三名分別是列斯聯(109.14km)，般尼(109km)，諾域治(109km)
截至第7週
Team Sprints
頭三名分別是：列斯聯171.86次，修咸頓142次，曼聯141.57次
除四大聯賽之外，歐洲三個盃賽就只得歐聯官方網站提供distance covered數據，次一級的歐霸和歐洲協會聯賽就未有提供，略有大細超之嫌。
截至第四輪分組賽，歐聯distance covered 頭三位分別是：波圖場均119.46Km，馬德里體育會118.55km，阿積士118.05km，而維拉利爾(96.73km)則是唯一一隊distance covered低於100km的球隊。此外，有份參與歐聯的12支四大聯賽球隊distance covered表現都跟聯賽不相伯仲，唯獨是三支意大利球隊有較大出入：國際米蘭和AC米蘭在意甲場均distance cover是110.31km/104.58km，但來到歐聯就升至114.46km/112.19km；至於阿特蘭大在意甲場均108.69km，來到歐聯就跌至103.54km。
還有，筆者發現很多非官方網站提供的跑動數據都是按球季季度，而非跟據球季進行中的情況更新數據。換句話說，很多時只能找到上一個球季的跑動數據。
以下是筆者在Skillcorner找到的20/21球季跑動數據：
1）Sprint distance - 即Distance covered above 7.0 m/s (25.2 km/h)
西甲是上季average sprint distance最長的聯賽，當中畢爾包的average sprint distance高達2,000m；排第二位的是英超，列斯聯更以2,400m成為衝刺距離最長的球隊。值得留意西甲和英超的average sprint distance比歐霸和歐聯比賽還要長。
2）High intensity distance - 即Distance covered above 5.5 m/s (19.8 km/h)
正如上文所說，跑動數據並沒有完整地公佈，這次只能找到閘位球員的High intensity distance，當中意甲閘位球員的intensity distance最長，而頭三位分別是Hakimi(國際米蘭)，L.Vazquez(皇家馬德里)和Dallas(列斯聯)。
3）Peak sprint velocity 99th percentile (即代表最top 1%)
這次找到了中鋒Peak sprint velocity數據，頭三位分別是Mbappe(PSG)，O.Burke(錫菲聯)，V.Osimhen(拿玻里)。
除此之外，第343期CIES Football Observatory 週刊於今年8月就公佈了上季全球合共28個國家聯賽的跑動數據，當中包括average distance per 90 mins，以及聯賽/球隊/球員的% of high intensity runs (>19.8 km/h) out of the total distance covered by players
1）average distance per 90 mins 瑞典超級聯賽以場均10,385m排首位，西甲以10,363m緊隨其後，意甲排第5位(場均10,266m)，英超排第10位(場均10,071m)，德甲排第15位(場均9,989m)
2）% of high intensity runs (>19.8 km/h) out of the total distance covered by players - 聯賽
英超以7.82%排首位，西甲排第3位(7.75%)，意甲排第9位(7.5%)，德甲只排第15位(7.31%)。
3）Highest % of high intensity runs (>19.8 km/h) out of the total distance covered by players - 球會
列斯聯以9.63%排首位，而二、三，四位則由西甲球隊包辦：分別是畢爾包，奧沙辛拿，基達菲；祖雲達斯排第6位，德甲並沒有球隊打入前十，排名最高的是禾夫斯堡(7.8%)排第14位。
4）Highest % of high intensity runs (>19.8 km/h) out of the total distance covered by players - 球員
Raphinha(列斯聯)以12.05%排首位，緊隨其後的是Inaki Williams(畢爾包)，Pedro Pereira(卡坦尼亞)，Ismail Jakobs(科隆)。
另一方面，CIES Football Observatory 亦於今年10月就公佈了第68期month report，《Analysis of the distances covered in professional football competitions》統計了31個聯賽裡五個主要位置有關Distance cover, high intensity, sprint等跑動數據，結果亦十分正路：中場球員的Distance cover最廣，翼鋒的high intensity, sprint次數最多。
綜合上述資料，由於沒有西甲跑動數據，實在難以比較四大聯賽表現，且看在往後日子能否在不同渠道找到更多資料作深入分析和比較。
另外，筆者曾在去年的《2020歐洲足球五大發展趨勢》一文中提出過兩個觀點：跑動多又是否代表效率高？有沒有指標量度球員跑動路線跟製造入球的關係？一年過後，仍未找到相關答案。但相信未來將會有一系列的跑動數據來統計球員在場上的貢獻。
總結
四大聯賽雖然只進行了三分一，但從數據上已經勾畫出各國比賽風格的雛形。使用4-2-3-1作為開局陣式次數最多的德甲最注重壓迫，鼓勵多作冒險性傳送，球員跑動覆蓋範圍亦最廣；意甲是使用三後衛作為開局陣式次數最多的聯賽，門將出迎次數最少，而進攻表現就最好；英超球隊在final third區域的表現最好，但埋門把握力卻最差；西甲門將撲救表現最好，防守強度最高，但創造射門和入球能力就最弱。
四大聯賽各具特色，到球季進行到三分二階段時，筆者將會再為大家分析球隊表現。
跑動數據是另一項近年備受重視的數據，只可惜到目前為止，跑動數據仍然缺乏透明度和認知性。無論電視台/網上平台/媒體報道，普遍都只用heatmap和distance covered來概括跑動數據，但其實上述兩項數據只流於表面，若要深入了解更多球員的活動情況，還有sprints, intensive runs, High intensity distance等數據…
簡單來說，heatmap可以在Sofascore, Skysports或比賽畫面中找到，主要顯示球員/球隊在比賽中活躍/觸球的位置，除了讓未能觀看整場球賽的球迷對球員有進一步了解之外，亦成為對手作戰術部署時的參考指標。
Distance covered方面，以四大聯賽為例，球迷可以到德甲官方網站，意甲Legaseria，英超theanalyst免費瀏覽球隊/球員的數據，當中德甲官方網站更包含sprints和intensive runs等數據。至於西甲方面，球迷可以間中在Skysports或比賽畫面中透過電視台提供的資料找到，但若要查看每支球隊的跑動數據，就要向Opta購買。
以下是德甲，意甲和英超的跑動數據：
德甲
Distance covered per match：頭三名分別是比勒費爾德119.8(km)，柏林聯117.95(km)，法蘭克福117.79(km)
Sprints per match：頭三名分別是拜仁248.82次，法蘭克福241.73次，賀芬咸237.82次
Intensive runs per match：頭三名分別是科隆742.82次，拜仁728.18次，賀芬咸724.64次
意甲
KM run：頭三名分別是拉素112.19(km)，安玻里110.31(km)，威尼斯109.78(km)
英超：
Team distance：頭三名分別是列斯聯(109.14km)，般尼(109km)，諾域治(109km)
截至第7週
Team Sprints
頭三名分別是：列斯聯171.86次，修咸頓142次，曼聯141.57次
除四大聯賽之外，歐洲三個盃賽就只得歐聯官方網站提供distance covered數據，次一級的歐霸和歐洲協會聯賽就未有提供，略有大細超之嫌。
截至第四輪分組賽，歐聯distance covered 頭三位分別是：波圖場均119.46Km，馬德里體育會118.55km，阿積士118.05km，而維拉利爾(96.73km)則是唯一一隊distance covered低於100km的球隊。此外，有份參與歐聯的12支四大聯賽球隊distance covered表現都跟聯賽不相伯仲，唯獨是三支意大利球隊有較大出入：國際米蘭和AC米蘭在意甲場均distance cover是110.31km/104.58km，但來到歐聯就升至114.46km/112.19km；至於阿特蘭大在意甲場均108.69km，來到歐聯就跌至103.54km。
還有，筆者發現很多非官方網站提供的跑動數據都是按球季季度，而非跟據球季進行中的情況更新數據。換句話說，很多時只能找到上一個球季的跑動數據。
以下是筆者在Skillcorner找到的20/21球季跑動數據：
1）Sprint distance - 即Distance covered above 7.0 m/s (25.2 km/h)
西甲是上季average sprint distance最長的聯賽，當中畢爾包的average sprint distance高達2,000m；排第二位的是英超，列斯聯更以2,400m成為衝刺距離最長的球隊。值得留意西甲和英超的average sprint distance比歐霸和歐聯比賽還要長。
2）High intensity distance - 即Distance covered above 5.5 m/s (19.8 km/h)
正如上文所說，跑動數據並沒有完整地公佈，這次只能找到閘位球員的High intensity distance，當中意甲閘位球員的intensity distance最長，而頭三位分別是Hakimi(國際米蘭)，L.Vazquez(皇家馬德里)和Dallas(列斯聯)。
3）Peak sprint velocity 99th percentile (即代表最top 1%)
這次找到了中鋒Peak sprint velocity數據，頭三位分別是Mbappe(PSG)，O.Burke(錫菲聯)，V.Osimhen(拿玻里)。
除此之外，第343期CIES Football Observatory 週刊於今年8月就公佈了上季全球合共28個國家聯賽的跑動數據，當中包括average distance per 90 mins，以及聯賽/球隊/球員的% of high intensity runs (>19.8 km/h) out of the total distance covered by players
1）average distance per 90 mins 瑞典超級聯賽以場均10,385m排首位，西甲以10,363m緊隨其後，意甲排第5位(場均10,266m)，英超排第10位(場均10,071m)，德甲排第15位(場均9,989m)
2）% of high intensity runs (>19.8 km/h) out of the total distance covered by players - 聯賽
英超以7.82%排首位，西甲排第3位(7.75%)，意甲排第9位(7.5%)，德甲只排第15位(7.31%)。
3）Highest % of high intensity runs (>19.8 km/h) out of the total distance covered by players - 球會
列斯聯以9.63%排首位，而二、三，四位則由西甲球隊包辦：分別是畢爾包，奧沙辛拿，基達菲；祖雲達斯排第6位，德甲並沒有球隊打入前十，排名最高的是禾夫斯堡(7.8%)排第14位。
4）Highest % of high intensity runs (>19.8 km/h) out of the total distance covered by players - 球員
Raphinha(列斯聯)以12.05%排首位，緊隨其後的是Inaki Williams(畢爾包)，Pedro Pereira(卡坦尼亞)，Ismail Jakobs(科隆)。
另一方面，CIES Football Observatory 亦於今年10月就公佈了第68期month report，《Analysis of the distances covered in professional football competitions》統計了31個聯賽裡五個主要位置有關Distance cover, high intensity, sprint等跑動數據，結果亦十分正路：中場球員的Distance cover最廣，翼鋒的high intensity, sprint次數最多。
綜合上述資料，由於沒有西甲跑動數據，實在難以比較四大聯賽表現，且看在往後日子能否在不同渠道找到更多資料作深入分析和比較。
另外，筆者曾在去年的《2020歐洲足球五大發展趨勢》一文中提出過兩個觀點：跑動多又是否代表效率高？有沒有指標量度球員跑動路線跟製造入球的關係？一年過後，仍未找到相關答案。但相信未來將會有一系列的跑動數據來統計球員在場上的貢獻。
總結
四大聯賽雖然只進行了三分一，但從數據上已經勾畫出各國比賽風格的雛形。使用4-2-3-1作為開局陣式次數最多的德甲最注重壓迫，鼓勵多作冒險性傳送，球員跑動覆蓋範圍亦最廣；意甲是使用三後衛作為開局陣式次數最多的聯賽，門將出迎次數最少，而進攻表現就最好；英超球隊在final third區域的表現最好，但埋門把握力卻最差；西甲門將撲救表現最好，防守強度最高，但創造射門和入球能力就最弱。
四大聯賽各具特色，到球季進行到三分二階段時，筆者將會再為大家分析球隊表現。