螳臂擋車，有何不可？
車路士今季的表現可謂氣勢如虹，自新帥沙利任後聯賽至今未嘗一敗，”Sarri Ball”如當初干地的343陣式般在英超掀起一陣旋風，也為英超帶來悅目的傳控足球。新人事，新作風令英超一眾對手十分頭痛，大家都忙於思考如何拆解Sarri Ball這套戰術。今季暫時韋斯咸、利物浦及曼聯都曾摸和車路士，但就連筆者也沒有想到，今季仍在磨合期的愛華頓也能在史丹福橋成功抵禦Sarri Ball來襲，令車路士於主場失分。然而愛華頓今仗能守和絕非僥倖，球隊箇中近乎完美的戰術執行證明了這一分是應得的。
眾所皆知沙利的戰術極強調傳控及走位，主張由後場慢慢組織攻勢。在車路士陣中，佐真奴是後場組織的核心。其經常於球隊組織攻勢時墜後至接近中堅的位置索要球權及派牌，然後透過不斷的傳球及走位把球運到中前場，再交由高華錫於前場策動攻勢，或是給予夏薩特及韋利安突破防線。看似常見的傳控戰術在Sarri Ball的加乘下變得更難防守，皆因Sarri Ball的獨特之處在於每位球員傳球時皆會盡可能找到兩個選擇，使敵方較難預測及攔截傳球，當球傳出後，己方球員會盡快走位，為接球者提供傳球選擇，如此類推把球運上前場。佐真奴作為後場組織核心，有著冠絕英超的平均傳球次數(平均每場98.8次)及上佳的傳球成功率(91.3%)，當然是不得不防。今場愛華頓可說是凍結了他，球隊今仗盡量削減其上腳的機會，由根源開始破壞Sarri Ball的組織；數據顯示佐真奴今場上陣64分鐘，只有50次傳球，低於平均值，使其作為組織核心的功能難以發揮。沙利有見及此，只能在下半場將其換走，改變進攻模式。另外一點值得注意的地方是拖肥球員今仗防守主要以「遮線」為主，即盡量收窄對方傳球路線，並沒有因對方於後場組織而盲目壓上逼搶，而這會正中沙利下懷，因為Sarri Ball能輕易以三角傳球化解逼搶，也能利用敵方大軍壓上的空檔把球傳予夏薩特及韋利安加以利用。而今仗拖肥球員展現的防守紀律也是值得一讚，何時上前「遮線」？何時縮後防守？球員間皆有默契。這也令防守陣型更為完整及減少失位情況出現。(Source: Sky Sports)
至於進攻方面，球隊問題依舊：班納特身型單薄且過於上腳，另把握力亦欠佳，今場有次大好機會下竟手腳不協調，如小兒痲痺般把球直接踢出底線，甚為惹笑；禾確特平衡力不足，且對比賽貢獻有限，不論是進攻還是防守的效率仍有待改善；李察李臣今仗受制於有限的供應，未能有明顯威脅，且盤扭及過人亦失去了季初的勇態，看來還是將其置於翼鋒位置更適合。比賽末段其受傷退下火線，希望他傷勢不嚴重，畢竟球隊現時還需以其實力作carry。幸而對方鋒線亦是不儕，莫拉達及韋利安多次浪費機會，其中莫拉達除了不斷失平衡跌倒外，更是單人獨佔球隊今場全部越位，難怪車路士球迷對其如斯不滿，筆者也十分感激他多次中斷車路士的攻勢，幫拖肥化險為夷。看見莫拉達，再望望己隊的卡華利雲，只能對車迷說一句：I know that feel brother.(Source: Irish Independent)
今場也許不是拖肥發揮得最好的一場比賽，但單論戰術執行卻是近年罕見的高效。球員們的防守企位及紀律皆比以往改善不少；而且面對如車路士的強隊亦敢於在後場用波，慢慢組織攻勢，沒有懼於對手迪搶而隨便大腳傳上前場，這兩點馬高施華應記一功。唯進攻問題仍然持續，班納特及禾確特的問題依然尚未解決。筆者相信後備席上的陸文早已蠢蠢欲動，國際賽期後也許是這位年青小將一展身手的好時機，不然陸文早晚無法忍耐而直接離隊他投。
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眾所皆知沙利的戰術極強調傳控及走位，主張由後場慢慢組織攻勢。在車路士陣中，佐真奴是後場組織的核心。其經常於球隊組織攻勢時墜後至接近中堅的位置索要球權及派牌，然後透過不斷的傳球及走位把球運到中前場，再交由高華錫於前場策動攻勢，或是給予夏薩特及韋利安突破防線。看似常見的傳控戰術在Sarri Ball的加乘下變得更難防守，皆因Sarri Ball的獨特之處在於每位球員傳球時皆會盡可能找到兩個選擇，使敵方較難預測及攔截傳球，當球傳出後，己方球員會盡快走位，為接球者提供傳球選擇，如此類推把球運上前場。佐真奴作為後場組織核心，有著冠絕英超的平均傳球次數(平均每場98.8次)及上佳的傳球成功率(91.3%)，當然是不得不防。今場愛華頓可說是凍結了他，球隊今仗盡量削減其上腳的機會，由根源開始破壞Sarri Ball的組織；數據顯示佐真奴今場上陣64分鐘，只有50次傳球，低於平均值，使其作為組織核心的功能難以發揮。沙利有見及此，只能在下半場將其換走，改變進攻模式。另外一點值得注意的地方是拖肥球員今仗防守主要以「遮線」為主，即盡量收窄對方傳球路線，並沒有因對方於後場組織而盲目壓上逼搶，而這會正中沙利下懷，因為Sarri Ball能輕易以三角傳球化解逼搶，也能利用敵方大軍壓上的空檔把球傳予夏薩特及韋利安加以利用。而今仗拖肥球員展現的防守紀律也是值得一讚，何時上前「遮線」？何時縮後防守？球員間皆有默契。這也令防守陣型更為完整及減少失位情況出現。(Source: Sky Sports)
至於進攻方面，球隊問題依舊：班納特身型單薄且過於上腳，另把握力亦欠佳，今場有次大好機會下竟手腳不協調，如小兒痲痺般把球直接踢出底線，甚為惹笑；禾確特平衡力不足，且對比賽貢獻有限，不論是進攻還是防守的效率仍有待改善；李察李臣今仗受制於有限的供應，未能有明顯威脅，且盤扭及過人亦失去了季初的勇態，看來還是將其置於翼鋒位置更適合。比賽末段其受傷退下火線，希望他傷勢不嚴重，畢竟球隊現時還需以其實力作carry。幸而對方鋒線亦是不儕，莫拉達及韋利安多次浪費機會，其中莫拉達除了不斷失平衡跌倒外，更是單人獨佔球隊今場全部越位，難怪車路士球迷對其如斯不滿，筆者也十分感激他多次中斷車路士的攻勢，幫拖肥化險為夷。看見莫拉達，再望望己隊的卡華利雲，只能對車迷說一句：I know that feel brother.(Source: Irish Independent)
今場也許不是拖肥發揮得最好的一場比賽，但單論戰術執行卻是近年罕見的高效。球員們的防守企位及紀律皆比以往改善不少；而且面對如車路士的強隊亦敢於在後場用波，慢慢組織攻勢，沒有懼於對手迪搶而隨便大腳傳上前場，這兩點馬高施華應記一功。唯進攻問題仍然持續，班納特及禾確特的問題依然尚未解決。筆者相信後備席上的陸文早已蠢蠢欲動，國際賽期後也許是這位年青小將一展身手的好時機，不然陸文早晚無法忍耐而直接離隊他投。
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