車路士（不止）與Gestifute 博奕
究竟效力同一位班主兩次、被同一位班主開除兩次有何感覺？寸咀哥沒有本事一試，不過這種情況在政壇與球壇也不是什麼新鮮事；只是當Roman Abramovich 與José Mourinho 成為事件主角，全球關注程度大增。車路士在英超與歐聯的走現大相逕庭，然後在聯賽盃第四圈出局，僅餘歐聯與足總盃兩大爭標希望，Abramovich 自然大感不滿。另一方面，該隊陣中不少主力與Mourinho 暗戰亦是不爭的事實，只差正式迫宮；Abramovich 選擇在聖誕前動手，表面上是安撫球員，實際上是殺機初現，別忘記Mourinho 的教練團成員Rui Faria、Silvino Louro、José Morais 與Henrique Hilário 應會共同進退，車路士有必要及早填補空缺，否則今季就是白過。2016年冬季轉會窗期間，車路士必有球員變動，但大家必先充分了解各方角力的形勢，才看通車路士的下一步。這些年來，Abramovich 在車路士的重大決策通常做對，主因之一在於他身旁有一位具份量的幕僚。2005年，荷蘭老帥Piet de Visser 加入車路士出任球探，從此成為這位俄羅斯大亨的心腹；別以為de Visser 只因執教能力平平改任球探，1990年代PSV 燕豪芬能得到Romário、Ronaldo 等超級球星助陣成為歐洲一大黑馬，就是這位老人家的力作。de Visser 當年還向Abramovich 引薦Frank Arnesen 擔任體育總監，也是車路士此後掠奪全球青年球員的幕後推手之一，更是Abramovich 時代唯一屹立不倒的老臣子，目前出任這位班主的特別顧問。Mourinho 視de Visser 為老奸巨猾嗎？事實上，早在Mourinho 首度執掌車路士時，這位招積主帥已與de Visser 與Arnesen 結怨，結果前者於2008年9月敗走。如果大家認為這是Mourinho 特別目中無人的惡果，那請你問問Luiz Felipe Scolari 的意見；Scolari 也是超級經紀Jorge Mendes 向Abramovich 引薦，當日中箭下馬正是de Visser 向Abramovich 進諫的結果，也促使曾在de Visser 麾下的Guus Hiddink 及後代任主帥；當然，若Hiddink 再次代任車路士主帥，這位長老實在功不可沒。今次de Visser 整治Mourinho 的理據更充分，一是成績欠佳，二是將帥貌合神離，三是後者與Eva Carneiro 的糾紛；若說de Visser 才是Mourinho 的天敵，相信沒有太多異議。
Mourinho 再次被撤，他的好友兼商業拍檔Jorge Mendes 自然不是味兒，始終車路士是他的長期客戶之一，這點在今年8月初發表的《球場中介人—Gestifute》已有提及；或許很多讀者未必特別留意《球場中介人》系列，只是大家要理解一支球隊買賣球員的真正動機，非有營商思維不可；而Gestifute 篇所提及的交易對盤，寸咀哥敢說主流媒體未必看得透，就算看得透亦擔心利益衝突而不敢說，各位不妨點擊連結重溫。
Mendes 確實很用心經營Gestifute，所以大家甚少聽到旗下球星與其割蓆，而Cristiano Ronaldo 等甚至視他為再生父母；不過，Mendes 與車路士扯上關係也要多得全球最具爭議性的足球經紀Pini Zahavi。Zahavi 除以促成可疑交易、大攪球員第三方擁有權馳名於世外，當年Abramovich 入主車路士亦由他穿針引線，更是Mendes 帶Mourinho 應徵車路士的第一道難關；別忘記Zahavi 與Sven-Göran Eriksson 私交甚篤，當年最終未有力推這位瑞典名帥執掌車路士必有原因，說穿了就是認同Mendes 推銷的大計能夠互惠互利。由於國際足協早就看Zahavi 不順眼，目前他已甚少直接以個人名義促成球員交易，反而投入更多時間於足球項目融資上，但Didier Drogba、Petr Čech、Ashley Cole、Tal Ben Haim 等加盟車路士，甚至Avram Grant 掌帥也是其傑作一部分，而這批球員在Mourinho 甚至Grant 麾下表現出色（Ben Haim 除外），正好說明Zahavi 與Mendes 在建立車路士盛世上有共同目標，所以兩派人馬盡量衷誠合作。
嚴格而言，Mendes 怎也及不上Zahavi 與Abramovich 般關係密切。假如Mourinho 下台影響Gestifute 在車路士的利益，Zahavi 將會漁人得利，更可能使Neymar 未來轉投車路士的行情看俏；雖然Neymar 目前已改任MJF Publicidade e Promoções S/C Ltda 為其經理人，但這家經紀的掌舵人Juan Figer 與Zahavi 份屬友好同業，甚至任何歐洲班霸向Neymar 詢價亦要聯絡Zahavi，相信MJF 熱切期待促成與車路士的第一宗交易。話說回頭，車路士肯定毫無保留競逐歐聯，很有可能引入符合出戰歐聯資格的前鋒，所以Zahavi 向Abramovich 建議借用Drogba 絕不出奇，但助力未必有保證，難怪自由身的Emmanuel Adebayor 可能因禍得福。
Abramovich 入主車路士後，逐漸出現巴西情意結，但這真是巧合嗎？其實這亦是Zahavi 的大計之一。Euro Export Assessoria e Propaganda Ltda. 由Giuliano Bertolucci 主理，是專門發掘巴西足球人才的經紀，看似規模不大，但它們先後與車路士做了五宗交易，為藍戰士引入Alex、David Luiz、Oscar，以及今季分別外借至雷丁與卡比的 Lucas Piazon 與Wallace；Euro Export 與專門收購南美洲財困球會、大攪球員第三方擁有權的伊朗商人Kia Joorabchian 關係密切，而Joorabchian 與Zahavi 惺惺相惜已是公開秘密，換言之就是在車路士有福同享。今季Oscar 表現不過不失，但Mourinho 甚少公開痛斥，說穿了就是給Joorabchian 與Zahavi 面子；按目前形勢，車路士今季應留用Oscar，待季後才跟Euro Export 算帳，[b]正如Piazon 今夏回歸車路士後竟被冷落至最後一刻才外借，Bertolucci 該知道Abramovich 可不是任由擺佈的羊牯[/b]。
不過，大家不要低估Joorabchian 在車路士的部署；這位伊朗狼人旗下Media Sports Investment 曾經入股哥連泰斯，除促成陣中兩大皇牌Carlos Tevez 與Javier Mascherano 先在韋斯咸「代客泊車」、後加盟歐洲富豪球會外，出售Willian 也是得意之作。雖然Willian 目前是德國經紀Kick & Start Sports Management 旗下球員，但他與Joorabchian 關係密切，加上Kick & Start 成功把丹麥明日之星Andreas Christensen 引進車路士，有人想起而代之趕走Gestifute 也是人之常情。回說Gestifute 於車路士的形勢，目前它們旗下只餘兩位該隊成員，因為預備組小將Charly Musonda 已轉投Raheem Sterling 的經紀Aidy Ward 旗下；更嚴峻的是，留下的Gestifute 球員就是接近受千夫所指的Radamel Falcao 與Diego Costa。過去讓它過去，Falcao 與Costa 的表現跟馬德里體育會時期的顛峰有一段距離，但論提不起勁的程度必然是Falcao 完勝Costa。Falcao 在2015年下半年示範何謂低贏未算低，Mourinho 看在此子同坐一條船份上才沒有公開大肆批抨，但私下難免向Mendes 投訴。Gestifute 篇曾提及這家經紀的主要客戶有明確角色，其中摩納哥已成為Gestifute 最活躍的客戶，但處理Falcao 一類不肯安於本份者也是Mendes 的服務範圍；由於這位哥倫比亞射手今季未嘗在歐洲賽上陣，亦打算在季後轉戰美職聯，摩納哥大可收回己用，只是該隊肯定心有不甘。所以，Gestifute 可能暗地考慮把Falcao 再次外借，才能同時擺平摩納哥與車路士，而他的下一站不排除是回歸波圖，畢竟這支葡超班霸是Mendes 的大後方之一，而且今季鋒線表現未算突出，借用Falcao 未嘗不可。
Costa 方面，很多球迷不齒其挑釁行為，甚至寸咀哥早前發表的《歸化交叉點——歸化無悔？！》也惹來一些負面迴響；或許有些人連欣賞球賽也要身處道德高地上的溫室才安心，但Costa 明刀明槍行事的不在於惹人討厭，而是他還有爭勝之心，只是入球表現確實不合格（諷刺的是，Costa 今季在車路士射手榜暫列第二位），但同坐一條船的Mourinho 明顯暗撐。Costa 非常希望重返馬德里體育會，但該隊明確回應此子勿再表錯情，而且他已經踢了5場歐聯賽事，因此車路士只能把他留作今季衝擊歐聯的籌碼。
既然車路士藉解決Mourinho 表達不滿，Gestifute 是時候安撫這位大豪客了，只是安排已知的世界級球星加盟未必能平息Abramovich，所以Ronaldo 從皇家馬德里轉投車路士僅屬2016年夏天的潛在議程而已。反之，像士砵亭防守中場William Carvalho 一類準一級球星才是車路士的價值投資所在，而且該隊亦有必要重新評估John Obi Mikel 應否留隊（當年車路士從曼聯手上橫刀奪愛一役，亦是源自de Visser 的建議）。阿仙奴鍾情Carvalho 已是公開的秘密，不過兵工廠多年來僅與Gestifute 完成Carlos Vela 的交易，似乎對Mendes 有所保留，而Gestifute 修補與車路士的關係迫在眉睫，Carvalho 的英超目的地越來越呼之欲出了。同時，Gestifute 亦肯定向車路士推介波圖歷史上最年輕隊長Rúben Neves。若說23歲的Carvalho 在體能與球場視野上鶴立雞群，年僅18歲的Neves 可能潛力更大，尤其是他的心理質素與真實年齡不相稱。前段提及Gestifute 可安排波圖接手Falcao 的借用合約，大前提是促成該隊高價出售Neves 予車路士大賺一筆，屆時車路士、摩納哥與波圖各得其所，才是一家便宜三家著。當然，車路士有權同時收購Carvalho 與Neves，然後把Neves 借回波圖，但Gestifute 尚要平衡皇家馬德里、摩納哥甚至曼聯、華倫西亞等大客戶的利益，Mendes 如何做到討好而不偏袒車路士，同時確保在該隊陣中有足夠「人頭」？
事實上，Mendes 不單擔心被本屬友好的同業踢出局，更要應對其他經紀乘虛而入，其中以Constantin Dumitrascu 主理的Mondial Sport Management 威脅最大。Mondial 的本事在於旗下球員遍佈歐洲大部分勁旅，單在車路士便有Nemanja Matić、Ramires 與Kurt Zouma；早前寸咀哥發表的《有借有還有著數》提及Matić 在賓菲加暫託後原價重返車路士，正是Dumitrascu 的傑作。隨著Ramires 成功與車路士續約，Mondial 短期內可保持在該隊有三個「人頭」；更重要的是，車路士一直留意Mondial 另外兩位猛將Edinson Cavani 與Ayermic Laporte，亦有必要制衡Zahavi 派別的影響力，所以Mondial 大可乘Gestifute 失勢進一步鞏固勢力。
既然引薦球員是寸土必爭，Mendes 力爭同時影響大球會的領隊與球員選擇才是進可攻、退可守，但他的運氣顯然轉差；在Mourinho 下馬前，華倫西亞於11月尾撤換了同屬Gestifute 旗下的領隊Nuno，無疑打擊Gestifute 游走於歐洲大球會的球員與領隊交易對盤網絡。然而，Mendes 早已暗渡陳倉，成為比利時國家隊領隊Marc Wilmots 的經理人，亦是長遠爭回車路士帥位的重大籌碼。車路士向Pep Guardiola 招手其實不成問題，反正其兄長Pere Guardiola 手上只有Luis Suárez 與Thiago Alcântara，就算兩人不約而同改投車路士，未必對球員市場交易流向產生重大影響；同時，若Cesc Fàbregas 在這位天才主帥領導下表現依然故我，Abramovich 更有條件一箭雙雕除去不稱職的將帥，這為Gestifute 帶來重奪帥位的黃金機會。雖然Wilmots 與比利時足總的合約至2018世界盃決賽週後才屆滿，但他早前推卻了史浩克04 的邀請，顯然是非頂級球隊不教，亦解釋了他為何與Mendes 一拍即合。Wilmots 與Eden Hazard 關係非淺，假如車路士仍視Hazard 為長遠核心，未來聘用Wilmots 將是利多於弊。
或許有些球迷期望車路士長期在降班漩渦掙扎，但它的成敗肯定影響不少既得利益者，最終兩敗俱傷；Abramovich 撤走Mourinho 的真正用意更可能是發出嚴厲警告，提醒各大超級經紀好好管理自己的人馬，否則肥水必流別人田。
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Mendes 確實很用心經營Gestifute，所以大家甚少聽到旗下球星與其割蓆，而Cristiano Ronaldo 等甚至視他為再生父母；不過，Mendes 與車路士扯上關係也要多得全球最具爭議性的足球經紀Pini Zahavi。Zahavi 除以促成可疑交易、大攪球員第三方擁有權馳名於世外，當年Abramovich 入主車路士亦由他穿針引線，更是Mendes 帶Mourinho 應徵車路士的第一道難關；別忘記Zahavi 與Sven-Göran Eriksson 私交甚篤，當年最終未有力推這位瑞典名帥執掌車路士必有原因，說穿了就是認同Mendes 推銷的大計能夠互惠互利。由於國際足協早就看Zahavi 不順眼，目前他已甚少直接以個人名義促成球員交易，反而投入更多時間於足球項目融資上，但Didier Drogba、Petr Čech、Ashley Cole、Tal Ben Haim 等加盟車路士，甚至Avram Grant 掌帥也是其傑作一部分，而這批球員在Mourinho 甚至Grant 麾下表現出色（Ben Haim 除外），正好說明Zahavi 與Mendes 在建立車路士盛世上有共同目標，所以兩派人馬盡量衷誠合作。
嚴格而言，Mendes 怎也及不上Zahavi 與Abramovich 般關係密切。假如Mourinho 下台影響Gestifute 在車路士的利益，Zahavi 將會漁人得利，更可能使Neymar 未來轉投車路士的行情看俏；雖然Neymar 目前已改任MJF Publicidade e Promoções S/C Ltda 為其經理人，但這家經紀的掌舵人Juan Figer 與Zahavi 份屬友好同業，甚至任何歐洲班霸向Neymar 詢價亦要聯絡Zahavi，相信MJF 熱切期待促成與車路士的第一宗交易。話說回頭，車路士肯定毫無保留競逐歐聯，很有可能引入符合出戰歐聯資格的前鋒，所以Zahavi 向Abramovich 建議借用Drogba 絕不出奇，但助力未必有保證，難怪自由身的Emmanuel Adebayor 可能因禍得福。
Abramovich 入主車路士後，逐漸出現巴西情意結，但這真是巧合嗎？其實這亦是Zahavi 的大計之一。Euro Export Assessoria e Propaganda Ltda. 由Giuliano Bertolucci 主理，是專門發掘巴西足球人才的經紀，看似規模不大，但它們先後與車路士做了五宗交易，為藍戰士引入Alex、David Luiz、Oscar，以及今季分別外借至雷丁與卡比的 Lucas Piazon 與Wallace；Euro Export 與專門收購南美洲財困球會、大攪球員第三方擁有權的伊朗商人Kia Joorabchian 關係密切，而Joorabchian 與Zahavi 惺惺相惜已是公開秘密，換言之就是在車路士有福同享。今季Oscar 表現不過不失，但Mourinho 甚少公開痛斥，說穿了就是給Joorabchian 與Zahavi 面子；按目前形勢，車路士今季應留用Oscar，待季後才跟Euro Export 算帳，[b]正如Piazon 今夏回歸車路士後竟被冷落至最後一刻才外借，Bertolucci 該知道Abramovich 可不是任由擺佈的羊牯[/b]。
不過，大家不要低估Joorabchian 在車路士的部署；這位伊朗狼人旗下Media Sports Investment 曾經入股哥連泰斯，除促成陣中兩大皇牌Carlos Tevez 與Javier Mascherano 先在韋斯咸「代客泊車」、後加盟歐洲富豪球會外，出售Willian 也是得意之作。雖然Willian 目前是德國經紀Kick & Start Sports Management 旗下球員，但他與Joorabchian 關係密切，加上Kick & Start 成功把丹麥明日之星Andreas Christensen 引進車路士，有人想起而代之趕走Gestifute 也是人之常情。回說Gestifute 於車路士的形勢，目前它們旗下只餘兩位該隊成員，因為預備組小將Charly Musonda 已轉投Raheem Sterling 的經紀Aidy Ward 旗下；更嚴峻的是，留下的Gestifute 球員就是接近受千夫所指的Radamel Falcao 與Diego Costa。過去讓它過去，Falcao 與Costa 的表現跟馬德里體育會時期的顛峰有一段距離，但論提不起勁的程度必然是Falcao 完勝Costa。Falcao 在2015年下半年示範何謂低贏未算低，Mourinho 看在此子同坐一條船份上才沒有公開大肆批抨，但私下難免向Mendes 投訴。Gestifute 篇曾提及這家經紀的主要客戶有明確角色，其中摩納哥已成為Gestifute 最活躍的客戶，但處理Falcao 一類不肯安於本份者也是Mendes 的服務範圍；由於這位哥倫比亞射手今季未嘗在歐洲賽上陣，亦打算在季後轉戰美職聯，摩納哥大可收回己用，只是該隊肯定心有不甘。所以，Gestifute 可能暗地考慮把Falcao 再次外借，才能同時擺平摩納哥與車路士，而他的下一站不排除是回歸波圖，畢竟這支葡超班霸是Mendes 的大後方之一，而且今季鋒線表現未算突出，借用Falcao 未嘗不可。
Costa 方面，很多球迷不齒其挑釁行為，甚至寸咀哥早前發表的《歸化交叉點——歸化無悔？！》也惹來一些負面迴響；或許有些人連欣賞球賽也要身處道德高地上的溫室才安心，但Costa 明刀明槍行事的不在於惹人討厭，而是他還有爭勝之心，只是入球表現確實不合格（諷刺的是，Costa 今季在車路士射手榜暫列第二位），但同坐一條船的Mourinho 明顯暗撐。Costa 非常希望重返馬德里體育會，但該隊明確回應此子勿再表錯情，而且他已經踢了5場歐聯賽事，因此車路士只能把他留作今季衝擊歐聯的籌碼。
既然車路士藉解決Mourinho 表達不滿，Gestifute 是時候安撫這位大豪客了，只是安排已知的世界級球星加盟未必能平息Abramovich，所以Ronaldo 從皇家馬德里轉投車路士僅屬2016年夏天的潛在議程而已。反之，像士砵亭防守中場William Carvalho 一類準一級球星才是車路士的價值投資所在，而且該隊亦有必要重新評估John Obi Mikel 應否留隊（當年車路士從曼聯手上橫刀奪愛一役，亦是源自de Visser 的建議）。阿仙奴鍾情Carvalho 已是公開的秘密，不過兵工廠多年來僅與Gestifute 完成Carlos Vela 的交易，似乎對Mendes 有所保留，而Gestifute 修補與車路士的關係迫在眉睫，Carvalho 的英超目的地越來越呼之欲出了。同時，Gestifute 亦肯定向車路士推介波圖歷史上最年輕隊長Rúben Neves。若說23歲的Carvalho 在體能與球場視野上鶴立雞群，年僅18歲的Neves 可能潛力更大，尤其是他的心理質素與真實年齡不相稱。前段提及Gestifute 可安排波圖接手Falcao 的借用合約，大前提是促成該隊高價出售Neves 予車路士大賺一筆，屆時車路士、摩納哥與波圖各得其所，才是一家便宜三家著。當然，車路士有權同時收購Carvalho 與Neves，然後把Neves 借回波圖，但Gestifute 尚要平衡皇家馬德里、摩納哥甚至曼聯、華倫西亞等大客戶的利益，Mendes 如何做到討好而不偏袒車路士，同時確保在該隊陣中有足夠「人頭」？
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既然引薦球員是寸土必爭，Mendes 力爭同時影響大球會的領隊與球員選擇才是進可攻、退可守，但他的運氣顯然轉差；在Mourinho 下馬前，華倫西亞於11月尾撤換了同屬Gestifute 旗下的領隊Nuno，無疑打擊Gestifute 游走於歐洲大球會的球員與領隊交易對盤網絡。然而，Mendes 早已暗渡陳倉，成為比利時國家隊領隊Marc Wilmots 的經理人，亦是長遠爭回車路士帥位的重大籌碼。車路士向Pep Guardiola 招手其實不成問題，反正其兄長Pere Guardiola 手上只有Luis Suárez 與Thiago Alcântara，就算兩人不約而同改投車路士，未必對球員市場交易流向產生重大影響；同時，若Cesc Fàbregas 在這位天才主帥領導下表現依然故我，Abramovich 更有條件一箭雙雕除去不稱職的將帥，這為Gestifute 帶來重奪帥位的黃金機會。雖然Wilmots 與比利時足總的合約至2018世界盃決賽週後才屆滿，但他早前推卻了史浩克04 的邀請，顯然是非頂級球隊不教，亦解釋了他為何與Mendes 一拍即合。Wilmots 與Eden Hazard 關係非淺，假如車路士仍視Hazard 為長遠核心，未來聘用Wilmots 將是利多於弊。
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