如果你是車路士青訓營的小子，你會？
最近有消息指，由於車仔球員人滿為患，加上兩個轉會窗豪花近6億英鎊，有機會違反FPP財務公平條例，今夏很大機會會進行大清洗，而且會以多個青訓產品為主。
圖片來源：eurosport.com
而青訓學院的員工就對此十分不滿，認為車仔不重視青訓球員，若計劃屬實，他們將會集體離職表示抗議。
球會現在如此動盪，假如你現在是車路士青訓一員，你會如何選擇？
選擇1: 直接離隊他投
效法師兄梅斯亞拿 (Jamal Musiala) ，直接去一家肯花時間栽培和給予上陣機會的球隊 — 拜仁慕尼黑，現在他在拜仁有穩定的出場機會，更成為了德國國國腳，現時身價超過一億歐元。
圖片來源：marca.com
近一點的有迪勤懷斯 (Declan Rice)，14歲那年離開車路士加入韋斯咸，3年後就獲得了正選機會，慢慢成為正選，並年紀輕輕就擔任隊長一職，現時已經是英國蘭國家隊的必然正選，最近更成為阿仙奴的頭號收購目標，身價估計接近8000萬鎊。
圖片來源：planetsport.com
選擇2: 外借，去其他隊踢出表現，回歸車仔
加入車路士的外借大軍，經歷多輪外借，踢出表現然後回到車路士尋求上陣機會。
成功的例子不少，包括現時車仔準備拋售的查禾查路巴 (Trevoh Chalobah)、干拿加拉加 (Conor Gallagher、洛夫斯捷克 (Ruben Loftus-Cheek)、曼治 (Mason Mount) 等都經歷了多年的外借，最後都能回到「老家」車路士一隊上陣，可惜的是他們最近都未能成為常規正選，還很大機會要永久離隊。圖片來源：goal.com
回到「老家」後即使未能在車仔繼續效力，離開後有穩定發展的亦不少，包括以4,000萬歐元加盟羅馬的艾巴咸 (Tammy Abraham)、轉會AC米蘭的杜莫利 (Fikayo Tomori)、留在英超水晶宮的馬克古希 (Marc Guehi)等等，在新球會中亦能獲得穩定上陣機會。
圖片來源：thesun.co.uk
當中近年最可惜的可說是現在還在外借之旅的赫臣奧度爾 (Callum Hudson-Odoi)，此子曾被譽為車路士近年最耀眼新星，18歲就為英格蘭國家隊上陣，出道不久更遇上林柏特帶領下的「青春風暴」，在轉會禁令下大膽起用年輕球員，艾巴咸、曼治 、杜莫利等年青球員陸續上位，奧度爾亦不例外，該季就為車仔上陣超過30場比賽，更一度吸引拜仁出價高達4000萬鎊求購，不過傷病持續影響着他的表現和機會，翌季球會更買入了更多如夏維斯、添姆雲拿和薛耶治等進攻球員，如今球隊更有梅迪克(Mykhaylo Mudryk)、佩利錫 (Christian Pulisic)、馬杜克 (Noni Madueke)等年輕翼鋒球員。經歷過阿基里斯腱斷裂的他爆發力已大不如前，在利華古遜外借期間亦已被排除在正選名單，回到車仔也只有剩下被賣走的可能性。
圖片來源：goal.com
而近年最成功的例子，非列斯占士 (Reece James) 莫屬，此子被外借到韋根一季後，回到車仔即搶到正選位置，更於 2020-21賽季的歐聯決賽正選踢足90分鐘，如今他已躋身世界頭十右閘，更於去年以高達25萬鎊周薪續約，成為當今球壇第2高薪閘位球員，僅次於巴塞隆拿左閘佐迪艾巴。
圖片來源：independent.co.uk
但失敗的例子都不少，每年不斷重複借出、適應新環境、歸隊，年青球員很容易越踢越無信心，著名一點的有「新卡卡」Lucas Piazon，這位球會的「老臣子」八年𥚃經歷7次外借，先後到過西甲、意甲、德甲、荷甲、萄超等不同的聯賽效力，就連當打之年轉會的「王子」費蘭度·托利斯 (Fernando Torres) 和正牌卡卡 (Kaká)也被標籤了幾年「水貨」，要一個年青人每年適應一次新環境、新教練、新同事，甚至新踢法，更要踢出好表現，可說是九死一生。
選擇3: 留低，等待上一隊機會
這個決定相當於遊戲的困難模式，車路士向來以沒有耐性見稱，上至領隊，下至球員，稍一不稱心你便可以「執定包袱」。可是，這卻成為了車仔賴以成功的要素，自油王入主，車路士5次奪得英超，亦曾兩度捧起歐聯冠軍，更打造成世界十大最多球迷的足球球會。
圖片來源：theguardian.com
然而，這裡可不是年青人鍛鍊的好地方，強如沙拿、迪布尼等都未能在車路士打開成功之門。
圖片來源：liverpoolfc.com
圖片來源：firstsportz.com
麥伊治蘭 (Josh McEachran)，有年資的車迷一定聽過的名字。
圖片來源：theguardian.com
他於2009–10球季於一隊嶄露頭角，被提上一隊一起訓練。當時被譽為車路士青訓天賦最高的他翌季便正式為一隊上陣，該季總共為車路士上陣17次，其中有4次是正選披甲，最後更獲選球會年度最佳年輕球員。
時任領隊韋拿斯保亞斯 (André Villas-Boas)在一次採訪時就對他讚不絕口：「這位年青球員真的天賦卓絕，我認為他將是球隊未來的主要球員。體格方面，麥伊治蘭還有所不足，在更衣室裏，你根本看不出他是個球員，但他足球智商很高。」
可是，這名十分賞識麥伊治蘭而且給予他機會的領隊，教不到完整一季便因成績欠佳被炒了，翌季，麥伊治蘭就沒有再為車路士一隊上陣過，踏上他的外借之旅。
最終，只為車路士正選上陣過5次的他，於2015年離開加盟當時還在英冠的賓福特。
有別於其他青訓同伴，早於上一季已為車路士一隊完成地標戰的「禮堂哥」 (Lewis Hall)，並以17歲之齡成為車仔最年輕足總盃正選球員，今季獲得更多上陣機會，迄今為止已為車仔上陣7場，更於兩場對曼城的比賽正選上陣，能力備受肯定。
上季只曾上陣一場的他今季竟然能於多達30人的大軍中突圍而出，而且表現也不差，平均可獲6.7分，如果下季車仔大清洗成功，大軍人數減回至23、24人左右，Hall或有機會得到更多上陣機會，但要提防好像麥伊治蘭一朝天子一朝臣的情況，今季Hall的所有上陣機會全都是由樸達 (Graham Potter) 給予，林伯特領隊下他未得過一場上陣機會，下季基本上會換新領隊情況下，「禮堂哥」又能否獲得新領隊賞識呢？
前兩季，車迷曾經可以自豪地看到車路士培養出一個個自家青訓產品，繼承泰利的衣缽，成為又一位在史丹福橋青訓營成名的名宿。
圖片來源：newsletter.co.uk
這班年青人亦證明過車路士可以靠他們打出成績、在林伯特帶領下的「青春風暴」曾經穩坐前四，更擊敗過曼城；2020-21年奪得歐聯的球季，車路士陣中就有8位青訓球員為一隊上陣過，當中兩位更於對曼城的歐聯決賽正選上陣。
車路士的青訓營對其他球會來說可說是夢寐以求，他們近幾年一直人才輩出，由2013到2018年，他們贏得了所有青年足總杯冠軍，而且連續3年於決賽擊敗曼城，並且以7-1擊敗阿仙奴。
2013–14 FA Youth Cup
圖片來源：chelseafc.com
2014–15 FA Youth Cup
圖片來源：chelseafc.com
2015–16 FA Youth Cup
圖片來源：chelseafc.com
2016–17 FA Youth Cup
圖片來源：chelseafc.com
2017–18 FA Youth Cup
圖片來源：chelseafc.com
一眾土生土長的車路士青訓，看到年年稱霸全國的師兄們都幾乎被逐出車門，還會對為車路士效力抱有期望？還是把車路士當作踏腳石？
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球會現在如此動盪，假如你現在是車路士青訓一員，你會如何選擇？
選擇1: 直接離隊他投
效法師兄梅斯亞拿 (Jamal Musiala) ，直接去一家肯花時間栽培和給予上陣機會的球隊 — 拜仁慕尼黑，現在他在拜仁有穩定的出場機會，更成為了德國國國腳，現時身價超過一億歐元。
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近一點的有迪勤懷斯 (Declan Rice)，14歲那年離開車路士加入韋斯咸，3年後就獲得了正選機會，慢慢成為正選，並年紀輕輕就擔任隊長一職，現時已經是英國蘭國家隊的必然正選，最近更成為阿仙奴的頭號收購目標，身價估計接近8000萬鎊。
圖片來源：planetsport.com
選擇2: 外借，去其他隊踢出表現，回歸車仔
加入車路士的外借大軍，經歷多輪外借，踢出表現然後回到車路士尋求上陣機會。
成功的例子不少，包括現時車仔準備拋售的查禾查路巴 (Trevoh Chalobah)、干拿加拉加 (Conor Gallagher、洛夫斯捷克 (Ruben Loftus-Cheek)、曼治 (Mason Mount) 等都經歷了多年的外借，最後都能回到「老家」車路士一隊上陣，可惜的是他們最近都未能成為常規正選，還很大機會要永久離隊。圖片來源：goal.com
回到「老家」後即使未能在車仔繼續效力，離開後有穩定發展的亦不少，包括以4,000萬歐元加盟羅馬的艾巴咸 (Tammy Abraham)、轉會AC米蘭的杜莫利 (Fikayo Tomori)、留在英超水晶宮的馬克古希 (Marc Guehi)等等，在新球會中亦能獲得穩定上陣機會。
圖片來源：thesun.co.uk
當中近年最可惜的可說是現在還在外借之旅的赫臣奧度爾 (Callum Hudson-Odoi)，此子曾被譽為車路士近年最耀眼新星，18歲就為英格蘭國家隊上陣，出道不久更遇上林柏特帶領下的「青春風暴」，在轉會禁令下大膽起用年輕球員，艾巴咸、曼治 、杜莫利等年青球員陸續上位，奧度爾亦不例外，該季就為車仔上陣超過30場比賽，更一度吸引拜仁出價高達4000萬鎊求購，不過傷病持續影響着他的表現和機會，翌季球會更買入了更多如夏維斯、添姆雲拿和薛耶治等進攻球員，如今球隊更有梅迪克(Mykhaylo Mudryk)、佩利錫 (Christian Pulisic)、馬杜克 (Noni Madueke)等年輕翼鋒球員。經歷過阿基里斯腱斷裂的他爆發力已大不如前，在利華古遜外借期間亦已被排除在正選名單，回到車仔也只有剩下被賣走的可能性。
圖片來源：goal.com
而近年最成功的例子，非列斯占士 (Reece James) 莫屬，此子被外借到韋根一季後，回到車仔即搶到正選位置，更於 2020-21賽季的歐聯決賽正選踢足90分鐘，如今他已躋身世界頭十右閘，更於去年以高達25萬鎊周薪續約，成為當今球壇第2高薪閘位球員，僅次於巴塞隆拿左閘佐迪艾巴。
圖片來源：independent.co.uk
但失敗的例子都不少，每年不斷重複借出、適應新環境、歸隊，年青球員很容易越踢越無信心，著名一點的有「新卡卡」Lucas Piazon，這位球會的「老臣子」八年𥚃經歷7次外借，先後到過西甲、意甲、德甲、荷甲、萄超等不同的聯賽效力，就連當打之年轉會的「王子」費蘭度·托利斯 (Fernando Torres) 和正牌卡卡 (Kaká)也被標籤了幾年「水貨」，要一個年青人每年適應一次新環境、新教練、新同事，甚至新踢法，更要踢出好表現，可說是九死一生。
選擇3: 留低，等待上一隊機會
這個決定相當於遊戲的困難模式，車路士向來以沒有耐性見稱，上至領隊，下至球員，稍一不稱心你便可以「執定包袱」。可是，這卻成為了車仔賴以成功的要素，自油王入主，車路士5次奪得英超，亦曾兩度捧起歐聯冠軍，更打造成世界十大最多球迷的足球球會。
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他於2009–10球季於一隊嶄露頭角，被提上一隊一起訓練。當時被譽為車路士青訓天賦最高的他翌季便正式為一隊上陣，該季總共為車路士上陣17次，其中有4次是正選披甲，最後更獲選球會年度最佳年輕球員。
時任領隊韋拿斯保亞斯 (André Villas-Boas)在一次採訪時就對他讚不絕口：「這位年青球員真的天賦卓絕，我認為他將是球隊未來的主要球員。體格方面，麥伊治蘭還有所不足，在更衣室裏，你根本看不出他是個球員，但他足球智商很高。」
可是，這名十分賞識麥伊治蘭而且給予他機會的領隊，教不到完整一季便因成績欠佳被炒了，翌季，麥伊治蘭就沒有再為車路士一隊上陣過，踏上他的外借之旅。
最終，只為車路士正選上陣過5次的他，於2015年離開加盟當時還在英冠的賓福特。
有別於其他青訓同伴，早於上一季已為車路士一隊完成地標戰的「禮堂哥」 (Lewis Hall)，並以17歲之齡成為車仔最年輕足總盃正選球員，今季獲得更多上陣機會，迄今為止已為車仔上陣7場，更於兩場對曼城的比賽正選上陣，能力備受肯定。
上季只曾上陣一場的他今季竟然能於多達30人的大軍中突圍而出，而且表現也不差，平均可獲6.7分，如果下季車仔大清洗成功，大軍人數減回至23、24人左右，Hall或有機會得到更多上陣機會，但要提防好像麥伊治蘭一朝天子一朝臣的情況，今季Hall的所有上陣機會全都是由樸達 (Graham Potter) 給予，林伯特領隊下他未得過一場上陣機會，下季基本上會換新領隊情況下，「禮堂哥」又能否獲得新領隊賞識呢？
前兩季，車迷曾經可以自豪地看到車路士培養出一個個自家青訓產品，繼承泰利的衣缽，成為又一位在史丹福橋青訓營成名的名宿。
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這班年青人亦證明過車路士可以靠他們打出成績、在林伯特帶領下的「青春風暴」曾經穩坐前四，更擊敗過曼城；2020-21年奪得歐聯的球季，車路士陣中就有8位青訓球員為一隊上陣過，當中兩位更於對曼城的歐聯決賽正選上陣。
車路士的青訓營對其他球會來說可說是夢寐以求，他們近幾年一直人才輩出，由2013到2018年，他們贏得了所有青年足總杯冠軍，而且連續3年於決賽擊敗曼城，並且以7-1擊敗阿仙奴。
2013–14 FA Youth Cup
圖片來源：chelseafc.com
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2015–16 FA Youth Cup
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2017–18 FA Youth Cup
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